作为Vision-R的量产车型，荣威i6沿用了概念车的低风阻设计，实现了0.25的同级别最低风阻系数。在外观设计方面，也与RX5有不少异曲同工之处，逐渐形成了全新的家族设计风格。

前脸同样采用了与RX5相似的前大灯与进气格栅一体式的设计，但在造型样式上却有着明显的不同。

此次实拍的荣威i6为顶配车型，与RX5顶配相同，同样采用了全LED大灯。LED大灯与卤素和氙气大灯相比，有更长的使用寿命。

已知的车身尺寸数据中，车身宽度为1835mm，轴距为2715mm，内部最大横向空间为1479mm。与竞争对手相比，都有一定优势。

荣威i6的外观设计诉求与RX5的并不相同，虽然有很多相似的设计元素，但在外观设计方面，荣威i6力求营造出更多优雅精致的气质。

尾灯的造型依旧延续了最新的家族设计风格。

在后杠下方的两侧，都配有起到装饰效果的镀铬排气管口。

荣威i6采用了16英寸的10辐铝合金轮圈，搭配尺寸为205/55 R16的MAXXIS轮胎。对于一辆定位为家用的紧凑型轿车，轮胎尺寸较为适中，较高的扁平比，也能提供不错的驾乘舒适性。

内饰大量采用软质材料，无论观感还是触感都能令人满意。

荣威i6采用了三辐式多功能方向盘，具有不错的手感。

荣威i6并没有采用时下较为流行的全液晶仪表，而是采用了较为传统的指针仪表与单色液晶屏的搭配形式。

最为抢眼的莫过于中间那块10.4英寸的中控显示屏。但遗憾的是，由于此次拍摄的车辆，中控系统并没有被注册激活，所以它其中的功能与亮点，还待日后体验。

内饰材质与做工品质都属于同级别的中上水平。

官方暂时并未公布所搭载的变速箱类型，据推测，与发动机所匹配的是6挡或7挡双离合变速箱。

电子稳定系统关闭、节能模式以及自动启停的开启/关闭按键，被设置在换挡杆后方。

荣威i6配备了电子手刹与自动驻车功能。

通常被设置在门板扶手上的后视镜电动调节旋钮，被设置在了方向盘左侧的饰板上。

荣威i6配备了常规尺寸的电动天窗。

荣威i6的座椅属于宽大舒适的类型，坐入车内，很容易就可以找到舒适的坐姿。

前后排座椅的填充物都较为厚实，座椅皮质也较为柔软。

身高183cm的体验者，坐入前排座椅，将座椅调至最低，并找到合适的坐姿，头部有一拳余量，对于一辆紧凑型车来说，算是不错的表现。

保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，头部还有四指余量，腿部还有一拳两指余量。看来官方所说的前后都能舒适的乘坐下185cm的乘客，确实是可以做到的。

行李厢容积为467L，并且可以通过放倒后排座椅来扩展行李厢空间。

行李厢开启方式采用较为独特的设计，电动开启按键被设置在了车标内，只要用手指轻触便可开启。搬运物品放入行李厢时，还可以采用手肘轻触的方式开启。

动力方面，荣威i6将有两款发动机可供选择，分别为1.0L涡轮增压发动机和1.5L涡轮增压发动机，其中1.5L涡轮增压发动机的最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩250Nm。