直接换上湿式变速就基本没有问题了，之前出问题的车型都是干式变速箱的

大众系列的车 都存在这个问题吗 本人比较喜欢途观和宝莱

途观的变速箱有两款，一个是手动的，一个是六速手自一体的，手自一体变速箱应该是采购自爱信的，这个放心不会有什么质量问题，如果是双离合的话，还是要看清干式或者湿式，出问题的都是干式双离合，湿式的双离合目前没听说过有质量问题，可以放心购买

没开过dsg的车，不好发表评论，只是感觉DSG的波箱应该顿挫感不强

现在越来越多的厂家开始使用双离合，不知道这个稳定性是否能保证。消费者其实不在意那快一点的加速，还是需要一个质量稳定的产品。
我不喜欢大众，因为他出了问题也不去面对，就知道敷衍消费者。比如速腾的短轴门，还是DSG门，刚说延保，没几天又改口了。

大众可以考虑把cvt放到一些低端车上，何必死抱着dsg不放，既然这么在乎中国市场就应该考虑中国的实际问题

CVT变速箱结构相对简单，造价相对低廉，平顺性舒适性不错，但是，相应的也丧失了很多驾驶乐趣，操控性弱。大众品牌虽然不用cvt，但是奥迪可是用过cvt，而且奥迪在cvt技术上还打破过一些垄断壁垒，比如cvt里面有各种链条，这个技术是德国一个公司垄断的，貌似是bosch，但是我记不清了，日本没有这个技术，奥迪自己有一种技术代替这个链条，还挺复杂，但是就是这样，奥迪也在谋划着淘汰cvt，因为对于德系车美系车来说，操控是灵魂，没有操控的车通常都卖不好，而且大众的双离合DSG是完全自己的技术，不用受制于人，所以，大众一定要用dsg

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• 智在币得999 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2016-2-23 08:42

双离合毕竟还算是个新生事物 它自己也在不断进步 相信会越来越完善的
让人不能接受的是中国大众对于客户的不负责任的态度
最近几年变速箱井喷 好多厂商都推出了新的变速箱
期待ZF的10AT能平民化
希望双离合能加速进化

大众在速腾断轴事件上，态度确实非常伤消费者心，直接把我从一个大众粉转为了路人，要不是我也不会买博瑞，但是不喜欢归不喜欢，大众的优点得承认，缺点得指出。
采埃孚的变速箱技术确实牛，毕竟也是军民两栖的大厂子。
双离合的进化速度已经非常快了，不信您看这最近一年，别往前看，是否还有变速器问题的大规模出现？可以很负责的告诉您，个例有，普遍问题没有，即使是大众的7速干式DSG，近一年时间也是没有出现大规模问题，加上奔驰等车企也开始用双离合了，这说明，这个技术已经进化了
还有啊，大众奥迪烧机油的事情，最近几年也越来越少，发动机技术也在不断提高。
我跟您一样，非常期待采埃孚的10AT平民化，那种平顺度，那种操控感，想想就兴奋

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• 智在币得999 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2016-2-23 16:59