其实中国应该主推自己原创的车型。韩国就是这样大部分全是国产车。中国人就是只相信进口车就比国产车好。好在哪儿呢。应该是好在价钱上。土毫豪有钱就是这么任性。

其实用心做车的话·国产车真的很不错啊·红旗真的很大气啊~

说实在的，这辆车的价格实在是太虚高了，水分太大
而且一些潜在的威胁太多
真心是伤不起呀

红旗怎么不出些低档的家用型呢，这样也能真的支持国货啊，高高在上没有前途。车头看起来很怪异。

国产车只有红旗品牌才算得上高档品牌 希望能成为一线品牌车 支持国产红旗轿车！

楼主，你好象真没搞清楚，这车据说是600W起，你中个500W，怕是差太多了

红旗曾经是中国汽车的骄傲，以致变得任性，不思进取
和上汽比一比，至少人家通过合作、并购等方式引进了许多技术，虽说有些技术有些过时，但却能消化吸收，真正变成自己的东西
再说比亚迪、长城这样的民企，完全靠白手起家，现在无论从产销量还是技术上，都不在一汽之下
一汽需要反省了，不然真的对不起红旗这个国家品牌

[ 本帖最后由 map5546 于 2014-12-8 23:05 编辑 ]

我真心希望中国能完全自己研发和制造出一款世界顶级豪车，但对如今的一汽红旗，以至于整个一汽都不抱有任何希望
就说一汽和奥迪合资以来，红旗几乎就没有过自主车型
在90年代国产中高级车严重匮乏的年代，红旗100成为了官车的典范，但却是完全照搬奥迪100
后来红旗又用奥迪100的技术推出了红旗名仕，结果无论从车型、动力还是配置，都比其他车型差了一个时代，几乎没有销量，很快便停产了
经过了多少年的沉寂，红旗终于又推出了红旗盛世，无论从造型、配置还是做工，都还算不错，但却很容易发现，这就是一款换了壳的丰田皇冠
终于，红旗宣布推出了完全自主中高级新车红旗H7，但从这两年的市场表现来看，除了官方配车，几乎卖不动，用户对此车的评价甚至不如十几万元的合资车
再看看一起的其他品牌
一汽大众合资了二十年，却一点技术也没学到，把速腾偷梁换柱，结果还弄出一堆问题
一汽奔腾使用的完全是老款的马自达技术
天津一汽一直是廉价的低端品牌

现在红旗似乎想用红旗L5将自己做成高端品牌，可是500万的车型却没有一点值得宣扬的特色，配置和奔驰S、宝马7不相上下，和劳斯莱斯、宾利相比没有任何优势可言，这样的红旗，也只有官方会买，想真正在国际豪车界竞争，还是算了吧。

每次大阅兵都有你的身影，众多国产车中NO1

红旗的发动机用的哪里的，500万的车没有空气悬挂可惜了点吧！不过还是不错，大气稳重！