现在年审都要把膜撕毁，原来好好浅色膜的，在年审都要撕掉，更不要说那深色的了。

主要还是隔热,但好车贴完,就感觉不上档次,主要是 技工不上心

在欧美发达国家，汽车玻璃是不准贴膜的，中国例外

首先汽车膜有利有弊，根据个人而定。
新车玻璃在出厂以前就经过特殊处理，一般不怕划伤，贴膜只是为了降低车内温度。现在欧洲很多地方都不应许汽车贴膜，（因为贴膜的规格，质量等等不一，影响驾驶员视线，再者贴上膜后从外面看不到车内，无疑增加了犯案率）所以新车出厂厂家是不会贴膜的
现在的汽车防爆膜安全膜大部分都已转型为建筑贴膜，现在汽车膜只有在中国还流行而已，在欧洲都已经快淘汰了

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• 隐逸随风 金币 -4 请勿复制网文回复2 2014-1-5 17:27

汽车贴膜的作用是多方面的，总体来说有七的功能：
增加安全性角度上说有四个功能：防爆性能（防止被飞溅的玻璃伤害）、抗紫外线性能（紫外线对人体、仪表板、真皮座椅都有伤害）、防眩光功能（迎着太阳、会车的时候或雪天强光的影响）、增加隐私性的功能（车外看车内不清楚）
增强舒适性角度上说有两个功能：隔热性能（降低车内的灼热感），驻车后空调降温时间短（减少能源消耗）
增强美观性角度上说有一个功能：装饰功能（颜色搭配合适能够增加美感）
选择膜要遵循先考虑安全性，再考虑舒适性，最后考虑美观性的原则。
贴膜副作用是在一定程度上影响视线，所以一定在贴之前比较小样，看影响的接受度，另外的副作用是劣质膜的变色、气味影响、气泡等，为了避免这样的情况一定要选择成熟的规模授权店做施工。

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• 隐逸随风 金币 -3 请勿复制网文回复 2014-1-7 15:06

觉得一个是防止紫外线，另外一个很重要的原因就是防爆，没有镀膜的车开高速的话，被石子砸到玻璃是非常危险的。

贴膜主要是为了隐私，其次防紫外线。
还有，不知道合资车有没有像欧洲生产的一样中间夹膜？

我从来不贴膜
原因就两个：1.贴了影响视线，尤其是夜间驾车！
            2.不管号称隔热xx%多少的膜，夏天阳光下暴晒1小时，车内一样暴热，根本毫无用处

个人看点：车膜俗称：保护膜和太阳膜，保护膜，就是在汽车撞击的时候起到保护玻璃渣会全部粘在一起，以起到保护人的皮肤不会被高速玻璃碎渣刮到或者划伤，太阳膜，就不会说了应该你也明白，起到防紫外线的作用，当然车膜有利必有弊，那就是晚上如果黑色膜，能见度就降低了，特别倒车后视镜等，还有就是贴了保护膜，玻璃硬度要比没贴的高很多哦，比如说最近水淹城市事件，你懂得

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• 隐逸随风 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2014-1-14 14:48

其实现在很多车都已经有防光玻璃，贴膜有一定的安全性可以阻挡车外物体，防止穿透玻璃伤害车内人员，说到防眩光贴膜会导致可视光下降，尤其在下雨、下雪或光线差的地方更严重。