近日，据海外媒体报道，全新一代Jeep牧马人将于今年11月正式开始量产，而Jeep目前在做的工作就是为量产牧马人做准备。最新的消息表明，全新一代牧马人将推出皮卡版本车型和多款特别版车型，所以量产的准备工作也相当繁重。
看了以下要点，本文算读完一半：
1.全新牧马人延续经典外观设计，细节方面略微调整；
2.新车将在减重方面大做文章，大量运用铝制部件；
3.新车将搭载2.0T汽油和3.0T柴油发动机；
4.新车将确定拥有皮卡版本车型，以及多款特别版车型；
5.新车将于今年11月开始生产，预计今年下半年正式亮相。

此前我们曾曝光过一组全新牧马人的渲染图，这预示着全新牧马人离我们越来越近了。根据我们得到的最新消息，全新一代牧马人将于今年11月正式开始生产。而为了给全新牧马人的生产工作做准备，Jeep将提前对其美国俄亥俄州托莱多工厂进行设备升级，同时，切诺基的生产工作也将迁移到芝加哥，以此为牧马人让路。

此外，外媒透露出的信息中还包含一份报告，这份报告显示Jeep计划将要推出不少于6款的特别版本牧马人，其中包括Sport Freedom、Sahara Winter、Sport Big Bear、Sahara Chief、Sahara Smoky和Rubicon Recon。我们猜测这些特别版本牧马人将因为定位或面向人群的不同在涂装以及车辆配置上有所区别。


全新牧马人渲染图
从渲染图来看，新款牧马人在外观造型上没有什么太大的改变，之前的谍照也反映出了这一点。而不同的则是前后灯组的改变。我们可以看到新车前部轮眉上新增加了两条灯带，有可能是日间行车灯，而大灯内部也变成了上下分层结构，而圆形雾灯则被移动到了前保险杠中央部位。尾部同样有所调整，图片显示新款牧马人的后尾灯应该采用了全LED光源，且整体造型设计也变成了类似自由侠的X样式。


全新牧马人皮卡版谍照
与外观不同，全新牧马人的内部改变会明显很多，尤其是材质方面。全新牧马人将使用更多的铝合金外部件，这些部件由美国铝业公司提供的C6A1高强度铝合金打造，将应用在全新牧马人的车门以及发动机盖等部位。使得新车在保持钢制车身结构的同时，有效地减轻车重。


动力方面，全新牧马人将搭载2.0T汽油和3.0T柴油发动机供选择，并匹配来自采埃孚（ZF）的8速自动变速箱。新车将于2017年开始在俄亥俄生产，这也就意味着我们或许可以在2017年1月份的底特律车展上一睹它的真容，而皮卡版本全新牧马人则要等到2019或2020年。


之前泄露的全新牧马人照片
点评：也许更好的燃油经济性并不在一个牧马人车主的考虑范畴之内，但与时俱进绝不是坏事，硬派越野与环境保护本来就互不冲突。而千呼万唤始出来的牧马人皮卡虽然依旧琵琶遮面，但如今的期待至少不再是系风捕影。

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• wj无为 金币 +6 辛苦！ 2017-1-5 15:40

实话说就硬派越野车而言，个人对涡轮的还是持保留的态度，毕竟涡轮的输出没有自然吸气线性。特别是在越野的时候，线性的动力输出还是很有用的，再者涡轮通常都得吃细粮。说白了就是挑食，但是自然吸气就会好的多，基本上什么油品都可以用，在很多的越野路面上特别是比较偏远的地区，油品质量真的不敢保证，在美国和欧洲的油品情况不了解，但是在中国确实是这样，大城市的油品还能有所保障，但是三四线城市的油品就很难说了。再有就是涡轮过热的问题，因为越野路段很多时候要用低速四驱，而且在一些炮弹坑，蘑菇地，大上坡之类的路面，对涡轮的要求很高，因为要一直保持很高的转速，所以很容易出现过热的情况，再者就是涡轮对机油都有一定的损耗，越野路况对机油的消耗量更大。所以换装涡轮的牧马人在越野能力上已经大不如前了。

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• wj无为 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2017-1-6 16:55

连牧马人都上2.0T的机头了，看来加T是趋势，大排自吸以后只能从历史上找了。

对比牧马人这款车我还是满喜欢的 ，就是太便宜了 ，2016年我赚了王健林说的小目标一个亿，完成很多2015的目标，唯一没有完成的就是吹牛逼这个毛病 ，唉

感觉很不错，深颜色也很有味道，好想买啊，有钱的话

感觉五门的和老款区分不大，都差不懂，不知道内饰变化大不大。

好车！但是买不起，买得起也摇不到号

硬朗的风格还是很好的，但是实际驾驶过，感觉路感就是一般般，没有纯越野车不羁的感觉。

如果广汽菲克能量产就好了，这样价格就会更加亲民

牧马人，我的最爱，两门敞篷版。霸道的感觉