在去年12月26日，光阳Xciting 250i于广东江门正式发布。Xciting 250i就如同Xciting 300i的孪生兄弟一样，两款车有着相同的外观，只是Xciting 300i的排量 比Xciting 250i大了16cc，但两款车的实际动力却相差不大，再有一点就是Xciting 250i没有ABS版本，也取消了联动刹车的设计，所以它可以算是Xciting 300i的低配版。

　　Xciting 250i

　　车型 售价（元）

　　Xciting 250i 23800



　　常州光阳Xciting 250i



　　如果不从车身Logo上分辨的话，很难从外观上找到Xciting 250i与Xciting 300i的区别。



　　Xciting 300i上广受好评的鹰眼式大灯与LED日行灯 灯组也完美的保留了下来。





　　机械式仪表搭配LCD 行车显示屏，显示效果出色，整个仪表做工也符合合资车型应有的品质。



　　虽然这次发布的Xciting 250i没有ABS版本，但不排除像Xciting 300i一样，在后期推出ABS版车型。



　　操控把下方的储物盒内带有USB充电口。



　　超大的储物空间是Xciting家族的一大特点，液压杆的加入让整车的质感得到提升。

　　总结：

　　Xciting 250i定位十分明确，就是要在250cc级别 的踏板车市场中分得一杯羹。目前可以确定的是Xciting 250i最大的竞争对手就是贝纳利银刃250，两款车在排量、尺寸上都十分接近，在价格方面Xciting 250i要稍微贵一些，不过有Xciting 300i打下的良好基础，Xciting 250i的大卖也应该不是问题。现在已经有试驾车到达北京经销商处，现车也将会在春节后到货。

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• wj无为 金币 +4 辛苦！ 2017-1-12 16:25

这个车在路上见过，改装了，加了尾箱和边箱，蛮不错，适合长途！

现在在路上骑摩托车很危险，不如开一辆小车实用一点。

建议代步还是买汽车好了，资金不够可以先入手一台二手。