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捷途山海L9试驾报告[20P]

[color=Blue]七座，两挡插混，中型SUV，这三个键词凑在一块，价格至少就是20万元起跳了。然而面前这台捷途山海L9满足上述条件的同时，却只16.69万起。捷途山海L9在这个价位下表现如何，今天我们就来讨教讨教。

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[ ·1· 外观看着有点眼熟 ]

光看车头，再看看车名，是不是有点恍惚。第一眼看上去，贯穿式日行灯配合前格栅造型，捷途山海L9的前脸确实和理想ONE有些相似之处，但仔细观察下，山海L9还是有着很多属于自己的小构思。

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[ ·2· 内饰用着顺手 ]

各位买手机的时候一定听过一句话“80%的手机都是性能过剩的”，其实这句话放在汽车车机端也一样。在各家高端产品线纷纷转投高通8295的当下，8155甚至都成了很多人口中所谓“落伍”的选择，然而即使是8155，处理日常车内的需求也是绰绰有余。选对不选贵的理念下，捷途山海L9车内称得上使用顺手。

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[ ·3· 五座尊享 七座应急 ]

“2+3+2”座椅布局的中型SUV，用户大多应该也是日常当大五座来使用，七座只是偶尔应个急。捷途对于这台车的思路和大多数用户的想法不谋而合，五座是享受，七座是能力，以此为基础我们来看看空间表现。

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[ ·4· 出乎意料的驾驶感受 ]

如果说之前的静态体验部分都主打一个意料之中，那这台车的动态部分主打就是出乎意料。作为一台长度超过4.8m，轴距超过2.8m的中型SUV，捷途山海L9的底盘表现十分紧实，整体感很强。同时，对于侧倾与俯仰的有效抑制也让在平潭岛山路中驾驶L9显得十分愉悦。

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[ ·5· 总结 ]

满足日常使用习惯，满足家用进阶需求，捷途山海L9作为一台“过日子车”显然就已经合格了。此时再来看看顶配都不到20万的价格，引用本山大叔的经典名言“要啥自行车”。如果有大家庭出行需求的朋友们，不妨考虑看看。

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[[i] 本帖最后由 清疯 于 2023-12-28 10:52 编辑 [/i]]

不敢买，这种小牌子在现在这种卷成麻花的主机厂大战里生存下来的可能性很小哦。