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国产福特烈马BRONCO静态体验[12P]

[color=Blue]2024年国内硬派越野车市场似乎有点看头：百花齐放！这怎么能少的了以越野起家的福特呢？

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我身边这台由江铃福特国产的BRONCO，中文名烈马，听上去就不是好惹的。大个头，重体验，看着这匹马后脚抬起的车标，不被拘束难驯服这种风格显然是男人们的最爱。

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我们拍的这个车是荒地版本，外观延续海外的设计，两侧采用复古的双炮眼式圆形车灯，硬朗的外观致敬初代烈马，总之就一个字：帅。

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然而整车看上去更有气势的因素来源于极宽的车身，达到2070mm，要比很多车型都要宽。这么宽的车身，车轮的宽度就显得很重要了，荒地版和大沼泽地版标配了固特异315/70 R17泥地轮胎，不然头大脚小，不协调。

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玩越野改装人都知道的Bilstein氮气减震，来我们往这看，标志性的黄色避震桶身，懂了吧，前双叉臂悬架结构。越野参数方面如下，福特烈马荒地以及大沼泽地版本接近角45°、离去角37°、通过角26°、离地间隙273mm。荒地版的涉水深度为850mm，大沼泽地版通过涉水喉的加+持，涉水深度提升至925mm。

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车尾几个亮点，竖向尾灯，烈马专属车标，可以单独开启的后尾窗。另外有意思的是，全车采用模块化生产方式打造，车门，三段式车顶都可以用专用工具进行拆卸，这种灵活多变风格才是纯正的美式越野车风格。

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内饰方面国产的BRONCO则展现出细腻的一面，内饰材质与工艺进行改进，细腻且具有一定的高级感。你看这个座椅皮子还有纹路设计，支持电动调节。不同版本车型，副驾前方的面板也是有不同的装饰图案。内饰中控台顶部位置，有常用的越野功能按键，操控更方便。中控台上部还提供了外接设备的充电口，可以接滑轨，为越野玩家考虑的很周全。

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针对中国消费者，这台车有12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏，搭载福特SYNC+智行互联系统，支持无线CarPlay。车机硬件使用高通骁龙8155芯片，可支持更酷炫的车机效果及动画，搭配大内存和存储空间（16G+256G），支撑未来3-5年的FOTA升级冗余。国产车型还支持ACC自适应巡航。

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越野性能是这台车的最大亮点，荒地与大沼泽地版本拥有4.7后桥速比，德纳前后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱。还有智能的防倾杆断开功能，实现单侧悬架自由行程，提供更好的车轮接地面积。 同时，Bronco还标配了G.O.A.T.全地形管理系统，共有7种驾驶模式可选，而独有的BAJA模式可以体验到越野赛事的感受。

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Ford Bronco标配2.3升EcoBoost涡轮增压发动机，拥有202kw最大功率以及429牛·米最大扭矩。与这发动机匹配是10速自动变速箱。总结对于这款车其实我们只在等一个价格，网传售价可能不到30万起。官方消息，这款车将会在春暖花开的时候上市，你觉得定价多少合适呢？[/color]

这个车如果定价合适的话，还是与坦克有一拼，30万以下是有机会的

造型不错，很动感，既硬朗又不失灵活的感觉，比笨重的方盒子又好看了

好漂亮的车，主要还是老美的风格确实适合大多数中国人的看法，都是大陆系的