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奔驰纯电G580售217万！4电机+4变速箱 可原地调头[20P]

[font=&quot][size=16px]11月15日，梅赛德斯-奔驰纯电G 580首发特别版在广州车展上市，官方售价217万元，和预售价相同，比新款G 500贵30.2万元，比新款AMG G 63便宜42.55万元。[/size][/font]
[font=&quot][size=16px]新车采用坚固的梯形车架，搭载4台可独立控制的轮边电机+4台电动两挡变速箱，拥有一键原地调头、重度越野模式、智能越野爬行模式、转向后轮锁止等多项越野模式。[/size][/font]

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[font=&quot][size=16px]纯电G 580提供经典四横幅格栅或专属封闭式发光格栅可选，优化了车身空气动力学表现，提升静谧性同时降低能耗。内饰采用12.3英寸双联屏设计，原“三把锁”位置替换成智能越野爬行、转向功能、原地调头3个按键。[/size][/font]
[font=&quot][size=16px]新车搭载第二代MBUX操作系统，可实现读心语音助理、免唤醒对话等功能；提供G级专属声浪，支持多种音效，伴随上车、下车、停车、启动车辆等场景。[/size][/font]

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[font=&quot][size=16px]纯电G 580最大接近角32°，最大离去角31°，涉水深度达到850mm。新车电池电芯采用双层布局，底部配有刚性更强、重量更低的特制底盘防护板，电池容量122kW·h，CLTC续航里程571km。[/size][/font]

200万不如仰望u8，u8的名气和功能都不比大g差了，大g可能是n手车，但是u8的车主肯定是有钱。

该车的4台轮边电机均搭配电动两挡变速箱，在电动低速越野挡可借助2:1的齿比将总扭矩放大2倍。“off-road crawl”智能越野爬行模式可以智能操控车辆，以3种定速巡航（2-14公里/小时）的方式在爬坡或下坡的过程中选择前进或后退。
转向功能可通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少全新纯电G级越野车的转弯半径；原地调头功能可通过四电机操控两侧车轮逆向转动，完成平地原地转向。该车最小离地间隙可达257毫米，接近角可达32度，离去角可达31度，还能实现100%（45度坡度）的爬坡能力，最大850毫米的涉水深度。
动力方面，该车最大综合输出功率为432kW，最大扭矩1164N・m，零百加速时间为4.7秒，CLTC工况纯电续航约为570km。

奔驰的大G，搭载4台可独立控制的轮边电机+4台电动两挡变速箱，拥有一键原地调头、重度越野模式、智能越野爬行模式、转向后轮锁止等多项越野模式