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吉利银河星舰7 EM-i/蔚来旗舰轿车ET9等 12月将上市新车抢先看[73P]

2024年年底将至，距离过年又近了一步。对于各家车企来说，年底也是冲刺销量的时节，12月又将有一波新车上市，为各家车企的2024年销量数据奉上临门一脚。本月即将上市的车型包括吉利银河星舰7 EM-i、蔚来全新旗舰轿车ET9等，下面就让我们一起来提前了解一下这些新车！
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[size=5]●新款阿维塔11

上市时间：12月2日[/size]
新款阿维塔11将于12月2日上市，新车此前已经开启预售，预售价格为：Ultra增程版29.99万元，Ultra纯电版33.99万元，皇家剧院版42.99万元。在上市前下订，可享2000元意向金抵扣5000元大定定金权益。
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增程版
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新款阿维塔11相较现款最大的区别是新增了增程版车型，增程版外观迎来微调，大灯组下方增加了两条装饰线，使大灯与下方的进气口连接在一起。下包围造型也迎来微调，取消了浅色饰条，变为熏黑设计，整体拥有不错的运动感。
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动力方面，ET9使用碳化硅高性能纯电四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，电动机总功率520kW。该车使用全域900V架构，可适用于500V-1000V充电桩。ET9搭载自研46105圆柱电池，充电峰值功率高达600kW，容量为120kWh，5分钟补能255km，换电仅需3分钟。该电池配备极低内阻电芯，进一步提升高压架构下能耗和快充的优势，更薄更轻的电池包也能够带来更宽敞的乘坐空间。除了900V架构和自研电池外，让我们继续来了解一下该车另外几项科技配置。
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1.全线控智能底盘——SkyRide·天行。ET9的方向盘与转向电机之间采用电讯号传输，转向机构无机械连接，结构重量更轻，并支持OTA升级。该车搭载后轮转向系统，最大转向角可达8度，转向直径仅为10.9m，根据不同的行驶状态，后轮转向角度能够随速度变化，低速提升灵活性，高速提升稳定性。此外该车还搭载全主动液压悬架，每个减振器采用独立电动液压泵控制，支持大幅高度调节
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全线控智能底盘的控制核心是VMC智算平台，它实现了软硬解耦，结合天枢SkyOS支持灵活部署，可扩展新功能和新的线控硬件。它上接AD智能驾驶，下连各执行器，融合了驱动系统、制动系统、转向系统、主动悬架等线控硬件，使得车辆的运动控制达到一个新高度。

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内饰方面，新车依旧配备了10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏和10.25英寸副驾驶屏幕。座椅采用全粒面半苯胺真皮材质，前排为双零重力座椅，集成3挡通风、3挡加热以及按摩3种力度、5种模式可调。后排为独立全功能座椅，拥有座椅靠背和坐垫通风加热功能
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皇家剧院版
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皇家剧院版也是本次新增的车型，外观方面采用曜灰+曜黑双色车身、劳斯莱斯同款工艺的银熠星环腰线，以及22英寸七辐星芒锻造轮圈，整体风格更加张扬.
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车内来看，皇家剧院版配备专属徽标，内饰采用梅洛红、玫瑰白、浅泽金三色拼接设计，座椅采用全粒面半苯胺真皮，进一步体现豪华属性。
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动力方面，增程版搭载1.5T增程器，增程器最大功率115千瓦，电机最大功率231千瓦，搭配39.05kWh的宁德时代骁遥超级增·混电池，CLTC工况纯电续航225km，综合续航1065km。纯电版四驱车型配备前后双电机，综合功率402千瓦，最大扭矩687牛·米，0-100km/h加速时间为3.9秒。

[size=5]●吉利银河星舰7 EM-i

上市时间：12月6日[/size]
我们从官方获悉，吉利银河星舰7 EM-i将于12月6日正式上市。新车此前已经开启预售，共推出5款车型，预售价区间为10.98-14.28万元。新车定位紧凑型SUV，搭载1.5L EM-i插电混动系统。
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外观方面，吉利银河星舰7采用了封闭式前脸，大灯组为分体式设计，上方是星环贯穿灯带，下方是远近光灯组，大灯两侧集成了导流槽设计，整体延续了银河家族简洁而富有科技感的风格。此外，车辆前包围配备梯形的进气口，与上方线条组成“X”造型，具有较强的视觉冲击力。
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车身侧面来看，新车搭载大尺寸多辐轮圈，配合车门处上扬的造型设计，展现出不错的运动感。车尾方面，新车配备贯穿式尾灯，配合黑色后包围设计，进一步增强了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4740/1905/1685mm，轴距2755mm。
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内饰方面，新车配备当下流行的全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，搭载Flyme Auto智能座舱系统。车内采用织物、木纹以及镀铬元素，很好地提升了整体质感。新车配备双辐式方向盘，两侧为多功能按钮。中控台下方配备了50W手机无线充电板，后方配备了常用功能按键，无需在屏幕中寻找，提升操作便利性。

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配置方面，新车还将配备贯穿式空调出风口、棉花糖SPA座椅、W-HUD抬头显示、540度透明底盘、16扬声器音响、车内氛围灯等配置。

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动力方面，吉利银河星舰7采用最新的雷神EM-i超级电混技术，搭载一台由1.5L自然吸气发动机+电机组成的插电式混合动力系统，采用11合1混动电驱，拥有P1+P3电机、SiC无极升压模块、TMS热管理系统、G-TCS主动防滑系统等，发动机热效率为46.5%，最大功率为82kW，电机功率160kW。新车纯电续航里程为55km和120km，官方给出的满油满电综合续航能够达到1420km。
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●蔚来ET9

上市时间：12月21日[/size]

蔚来ET9此前已经开启预售，预售价格80万元，将于12月21日上市，2025年一季度开启交付。该车定位一款纯电动大型轿车，采用四座布局。作为蔚来的旗舰车型，其搭载了一系列蔚来的全新技术，包括全线控智能底盘、900V高压架构、极低内阻电池、自研5nm智驾芯片神玑和整车全域操作系统SkyOS·天枢等。
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外观来看，ET9延续了蔚来家族式的设计语言，采用了分体式大灯设计。新车搭载Mirco LED大灯，能够防止对向来车的驾驶员被远光灯干扰，并且具备车道线标亮等功能，大幅提升了夜间驾驶安全性。ET9的车头看起来宽大而厚重，体现出了一款旗舰车型该有的气场。这辆车的车顶前缘有三个凸起的部分，中间是一个激光雷达，两侧的是摄像头，为智能驾驶系统服务。

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侧面来看，ET9采用了轿跑风格的大溜背设计，整个车身线条舒展且流畅。不过这款车看起来并没有轿跑车的低趴感，而是显得比较高大，能够提供更宽敞的乘坐空间。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5324/2016/1620mm，轴距为3250mm。ET9搭载23英寸多辐轮圈，采用了和劳斯莱斯类似的悬浮车标设计，在车辆行驶时车标能保持直立状态，进一步体现旗舰车型的高级感。
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车尾来看，该车采用了家族式的贯穿尾灯设计，车尾下方的银色饰条很好地平衡了车尾的厚重感。除了车顶前缘的雷达，ET9在车尾也配备了两个向侧后探测的激光雷达，三个雷达形成了360°无死角的探测能力。激光雷达最近能够探测10cm，最远150m，在市区行驶时能够探测到突然冲出的行人、电动自行车等，进一步增强行车安全性。此外该车还搭载了主动式可调后扰流板。
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该车的内饰还处于开发阶段，只公布了后排官图，该车采用四座布局，配备“行政桥”，近两米长贯穿前后排，集成了20项子系统，包括电动开合智能冰箱，另外配备了一张360度无极调节的行政坐案，座椅带有按摩加热等功能。该车配备全新设计的矩形方向盘和全焦段AR平视显示系统，并配备流媒体后视镜、15.6英寸AMOLED中控屏幕、14.5英寸后排显示屏、8英寸后排多功能控制屏幕等配置。
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根据此前的谍照来看，新车将搭载驾驶舱环屏，其实就是一块细长的屏幕，驾驶位一侧可以当做仪表盘使用，副驾驶侧可显示娱乐信息，中控台中央依旧配备了大尺寸的屏幕。此外，新车还将搭载圆角矩形的双辐方向盘，并拥有前排氛围灯。
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2.自研5nm智驾芯片——神玑NX9031。蔚来ET9搭载两颗自研5nm智驾芯片，配合高通8295构成中央超算平台ADAM2.0，它支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域6大板块的计算功能。蔚来表示，智驾算法未来肯定会往端到端和大模型方向进化，因此核心组件既要满足当下需求，又需要考虑未来是否能匹配端到端大模型算法，因此智驾芯片至少要满足5年以上的算法演进需求。

3.整车全域操作系统SkyOS·天枢。SkyOS是蔚来整车底层操作系统，包含了整车系统、智驾系统、智能座舱系统、联通服务补能和移动互联，能够解决整车各个系统之间的安全性、实时性等复杂问题，使得各种设备能够有机地融合在一起，实现高效地协同工作。

[size=5]●iCAR V23

上市时间：12月中旬
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iCAR V23将在12月内正式上市。此前在2024广州车展上，iCAR V23开启预售，推出401km两驱进阶版和501km四驱高阶版，预售价区间为11-15万元。新车定位一款紧凑型纯电动SUV。
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外观来看，新车采用了复古风格设计，圆形的大灯配合方正的车身造型能够看到一些经典越野车的影子，不过新车在细节处融入了LED灯带等现代化的元素，做到了复古与科技感相融合。新车配备了复古的圆形头灯组，前格栅采用封闭式设计，保险杠位置非常高，能够带来更大的接近角。

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车身侧面来看，新车的造型比较硬朗，前后悬都非常短，能够带来较大的接近角和离去角，提升通过性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（两驱版/四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮圈。

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新车车尾部分的设计个性十足，“小书包”采用了偏右的设计，左边则给牌照架留出了位置。值得一提的是，小书包并不能从外部打开，而是和内部贯通的，因此可以将它视作额外的储物空间。新车尾门将采用侧开方式，同时在左侧预留了2处锚点接口，丰富后续个性化改装的可行性。
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内饰方面，新车采用了浅米色+黑色的配色，运用了大量的平直线条，方向盘也采用双色设计，整体风格较为年轻时尚。车内配备了大尺寸中控屏，车机系统采用8155芯片，界面基于虚幻引擎的3D HMI设计，并将支持无线CarPlay。屏幕下方的圆形旋钮和方形的空调出风口给车内增添了几分复古的气息。

动力方面，新车提供单电机后驱以及双电机四驱车型，其中单电机最大功率100千瓦，双电机最大功率155千瓦，前电机为55千瓦，后电机为100千瓦，续航有401和501km两种。


[size=5]●星途星纪元 ES增程版

上市时间：12月内[/size]
星途星纪元 ES增程版将于12月内上市。新车此前已经在工信部完成申报，整体设计与纯电动版区别不大，但配备了1.5T增程器和磷酸铁锂电池组。
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外观方面，新车采用封闭式的前格栅并搭配贯穿式的LED日间行车灯带，前包围两侧配备了像素点阵式LED显示模块，中间的梯形散热开口还配备了主动格栅装置。另外，新车配备了隐藏式车门把手以及19英寸与20英寸的封闭式轮圈可选。
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尾部来看，新车配备了贯穿式的尾灯组，后包围采用熏黑设计，增加了立体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4945/1978/1480,1467mm，轴距为3000mm，整备质量为2285kg。

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动力方面，新车将会配备奇瑞汽车股份有限公司提供的代号为SQRH4J15的1.5T增程器，最大功率115千瓦，并与电动机搭配形成增程系统。
[size=5]●宝骏享境（宝骏云光）

上市时间：12月内[/size]

上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘此前表示，宝骏云光或将会更名为享境，不过目前处于意见收集状态，并未最终确定。新车将在12月内上市，定位中大型轿车，有插电混动和纯电版可供选择。
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纯电版
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插混版

外观部分可以回顾此前的申报图。新车有纯电和插混车型，纯电车型配备封闭式中网，车头两侧的导流槽和大灯组连为一体，下包围配备了梯形的进气口设计，还拥有银色饰条点缀。插混版的前大灯和中网连为一体，并且配备了一条贯穿式灯带。
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插混版
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纯电版
车尾来看，插混版和纯电版保持一致，都配备了中间细两头粗的贯穿式尾灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5005/1900/1505（1490）mm，轴距为2900mm。
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内饰可以回顾此前的谍照，新车的内饰整体风格比较简洁，将搭载全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，方向盘采用双辐平底造型。中控台下部可以看到一个长条形的储物格和两个杯架。新车将配备皮质座椅，表面可以看到矩形图案的打孔设计。

动力方面，根据申报信息来看，纯电车型的驱动电机峰值功率为186kW，最高车速170km/h，配备江苏正力新能生产的磷酸铁锂电池。插电混动版本车型搭载1.5T发动机，最大功率为105kW，最高车速190km/h。

[size=5]●领克Z20

上市时间：12月内[/size]
领克Z20将于12月内上市，新车此前已经在广州车展开启预售，预售价14.60-16.10万元。新车定位紧凑型SUV，和极氪X一样都是基于SEA浩瀚平台打造的纯电动车型。
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外观来看，新车延续领克家族式设计风格，前脸配备标志性的h形LED日间行车灯，下包围采用熏黑进气口设计，两侧融入了远近光灯组，此外新车配备双五辐轮圈，展现出不错的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，整体与极氪X十分接近。
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侧面来看，新车采用了轿跑风格的溜背造型，LED尾灯延伸至车尾两侧，整体风格前卫动感。车尾来看，新车配备贯穿式尾灯，中间采用四个纵向灯带进行点缀，辨识度极强。新车的后包围采用熏黑设计，配合银色贯穿饰条点缀，进一步增加了车尾的层次感。
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内饰方面，新车将会配备15.4英寸中控屏，内置龍鹰一号Plus芯片和LYNK Flyme Auto车机系统。另外还将提供13.8英寸HUD抬头显示、10.2英寸液晶仪表、14扬声器哈曼卡顿音响、标配7个安全气囊以及APA自动泊车等L2级驾驶辅助功能。
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动力方面，新车采用单电机后驱，最大功率250kW，0-100km/h加速5.3秒。新车搭载61.47kWh的磷酸铁锂电池，可提供530km续航。此外，新车还具备4.5C快充技术，充电15分钟即可实现电量10%-80%，续航增加370+km。

这就外表、就这个内部的配置，要啥保时捷啊，这就很好了。吉利收购沃尔沃真是对了，自己的档次上去了