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大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技[28P]

　　11月28日，“大众灵感乐园”在广州正式开园，我们也跟随大众汽车踏上了一段从过去到现在，再驶向未来的发现之旅。沉浸体验大众汽车的最新车型和前沿科技。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技抵达首日，就抢鲜体验了这次大众带来的全新的8.5代高尔夫，作为8.5代中期改款，推出Pro（普通版）、R-Line（套件版）以及GTI（性能版）三种车型。在外观、内饰、动力都进行了改动和升级，简单看一下有哪些变化：此次试驾车型为R-Line版本。R-Line版的特点就是延续了海外版前保险杠风格，仿进气口面积增大，增加R标识。车头大众的Logo可以发光了，配备IQ.Light矩阵式大灯，增加了“獠牙式”的扰流组件。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技换装新设计的轮毂，提供16英寸、17英寸、18英寸可选。车身长宽高分别为4282（4289）/1788/1479毫米，轴距为2631毫米，车长增加14毫米，高度增加8毫米。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技尾灯内部结构调整，采用隐藏式排气布局，取消后保险杠两侧排气装饰，尾部标识改为“300TSI”。整体看起来更显战斗姿态。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技内饰取消现款车型的双联屏，升级了由10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸中控屏+W-Hud抬头显示组成三屏联动，显示效果很好，使用了8155芯片，响应迅速流畅。科大讯飞的语音助手也配上了，不是太刁钻的命令都可以使用语音执行，速度也不错，而且使用时不需要每次都唤醒。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技新款高尔夫R-Line版的动力系统，换装了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米，最高车速为200km/h。对比现款高尔夫的1.4T发动机（110千瓦、250牛·米）还是有些许提升，油耗也有所降低。与之匹配的是7速干式双离合变速箱。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技燃油A级两厢车的市场，高尔夫已经没什么对手了，经典的设计和独特的格调，也是经受住了岁月的考验。即便在新能源时代，补齐了智能化方面的短板后，哪怕面对国产新能源对手，这台经典的燃油车依旧能有不俗的表现！外加大众这套动力总成确实很省油，一年跑的不多的话，单纯为了省油省电选新能源，也没有太强的说服力，不妨回过头来考虑下这台有积淀的产品。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技第二天的行程更加丰富有趣，白天参观了三个不同区域：经典巡礼、时光巴士和科技工厂。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技在经典巡礼的部分，大众展出了从80年代到2010年代不同时期的经典车型。80年代的桑塔纳，90年代的捷达，2000年以来的高尔夫，以及2010年后国产的途观。就像是大众集团在中国几十年发展的完美缩影，随着不同时期用户的不同需求，产品的设计风格和功能配置也在与时俱进。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技时光巴士区域展出了大众经典车型T2以及最新的电动化成果ID。 BUZZ。T系列车型自1950年诞生以来，前后跨越了半个世纪，至今这台经典厢式车仍旧没有停止推陈出新的步伐。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技同台展出的纯电大玩具就是它的精神续作。目前已经在北美上市了，起步价6.7万美元，确实不算便宜。但复古造型，圆大灯、双色车身，车头的大众LOGO尺寸巨大，颜值还是相当吸睛！

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技是纯电动MPV，北美只有长轴距版，能坐7人，国内会有五座版。空间很宽敞，特别是第二排的腿部空间非常充裕。储物空间也相当丰富，各种储物格、杯架设计得很人性化。内饰也很简洁，符合大众一贯的风格。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技容量77度的电池、150千瓦、310牛·米的后驱电机，极速可达145公里/小时。目前 ID.BUZZ在北美只提供后驱版本，没有四驱车型可选，对于一些有冰雪路面驾驶需求的朋友来说可能是个遗憾。实际续航大概400公里左右。日常够用，长途可能不足，好在支持快充，官方称在理想情况下，可在30分钟内将电量从5%充到80%。客观说，这车有个性有情怀。要是预算足又喜欢这种复古风格，可以考虑。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技来到第三个区域——科技工厂，大众展示了最新的科技成果，例如IQ.Light智能矩阵式大灯、IQ.Pilot驾驶辅助系统以及AR-HUD增强现实抬头显示等等。展现了合资车中领先的智能化水平。同时展出了旗下三台最新车型，均搭载以上功能。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技全新|询价)L便是其中之一，作为探岳的换代车型。升级点也很多：跟上一代比，尺寸全面加大，基本上看齐|询价)。用上了发光车标。智能矩阵大灯带随动转向功能。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技国外也有探岳L，轴距一样，但有一点他们得羡慕我们。国产版探岳L有副驾屏，3块大屏，车机用的是8155芯片，日常使用基本都能满足，不掉队。智能语音功能跟科大讯飞合作的，智驾跟大疆合作的，参考迈腾表现不会差。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技另一台是ID。与众，前不久刚刚宣布全系直降4万！16.99万起。大众安徽的首款车型。轿跑SUV。80度大电池、续航600多公里、标配9安全气囊、最小转弯半径4.7米，16.99W有这些我觉得性价比不错。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技相比上汽大众和一汽大众，虽然大众安徽成立时间不长，但更侧重新能源车型的研发和生产，也主打一个金标服务、金标品质。尤其是安全方面。获得了中汽研NESTA整车电池安全认证。测试总里程高达350万公里，相当于绕地球88圈。虽然品牌低调，但是品质把控还是很严格的。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技关键这一次降价，新用户是直接享受4W优惠，叠加政府补贴可能下到15W，老用户也能拿到现金补贴，不割韭菜，不背刺老用户，这波降价操作属实可以！

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技同时还展出了大众汽车品牌全新中国DNA概念车ID。 CODE。如喷气式飞机般的流线造型、雕塑般的前车盖、独特设计的灵眸3D灯语，以及动感、平滑的侧面轮廓，集专属设计语言和前瞻科技于一身，也解码了大众汽车关于未来出行的畅想。从过去，到现在，再到未来，大众汽车踏出的每一步都有迹可循。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技结束了以上的参观体验，高潮的部分正式拉开序幕！

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技第8.5代高尔夫GTI赛道初体验，坐进驾驶舱，在真实赛道上感受全新高尔夫GTI出色的灵敏操控。切换至运动模式，GTI的EA888 2.0T发动机、动态底盘控制系统以及渐进式转向系统瞬间发挥出全部实力，肾上腺素激增的快感就是如此轻松。虽然发动机没有什么变化，但是声浪更加激进了，3000转松油就可以放炮，油门踏板也非常跟脚。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技第8.5代GTI车型，进气格栅造型和R-line很像，大面积网状结构。但有专属的轮圈，有点像之前战斧的感觉。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技车尾增加了镂空尾翼，之前在GTI上是没有的。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技内饰最大的变化就是屏幕，8代是双联屏，现在8.5代变成了10.25英寸液晶仪表+12.9英寸悬浮中控屏，并且采用了8155芯片和最新的车机系统，显示效果、清晰度、功能配置相比之前有了不小的提升。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技座椅表面使用全新纹路设计，灰色格纹搭配GTI专属红色缝线，外加GTI专属标识，战斗气息拉满！触感和质感都有明显提升。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技现场也同时展出了历代高尔夫GTI车型，你最喜欢第几代GTI呢？

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技高尔夫是曾经很多年轻人的第一台车，也有不少人因为高尔夫走上了玩车的“不归路”，在它身上承载了很多人的汽车梦想和情感记忆。几十年来一直深受喜爱，因为它不仅仅是一台车，更是融入生命中的一部分。加速、轰鸣，瞬间就能让人忘却一切烦恼，沉浸在只有你和GTI的世界中。

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　　大众灵感乐园 体验大众新车型和前沿科技50年的风雨历程，高尔夫见证了汽车工业的发展与变革，也承载了无数人年少时的汽车梦想和情感记忆。如今，全新高尔夫即将问世，传奇的故事，未完待续！