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复古中带有一丝时尚；iCAR V23上市[23P]

近日，我们从奇瑞新能源官方获悉，旗下紧凑型SUV——iCAR V23上市。此次带来3款车型，售价9.98万元——13.98万元。据悉，该车采用纯电动方式，CLTC续航里程最高为501km，并提供单电机后驱和双电机四驱可供选择。

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车身外观方面，iCAR V23通过复古的造型，将硬派越野的气势与前瞻的时尚元素相结合，映射出“一见倾心”、“随时焦点”的赏析性。蚌壳式包覆的引擎盖传承出经典的既视感。圆形的LED头灯及中间镭射的“iCAR”字样格栅组辨识度极高，并且与延展至两侧的日行灯，进一步增加了车头的层次感。独立的前杠野味十足，不仅提供最大41度的接近角，搭配牌照框两旁的毫米波雷达，也暗示出内在的科技感。

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硬朗的线条与出色的前后悬设定，释放出iCAR V23精巧强悍的侧颜力量。短小的车头与力挺的A柱，带来宽泛的视野表现；平滑的车顶与D柱呈直角，勾勒出“方盒子”的错觉感。车窗下沿的黑化线条与车门把手上的高腰线相互平行，配合前后外凸的轮眉，肌肉感强烈。轮胎采用2种规格，复古的轮毂则带来宛如“二战”的回忆感。车身长宽高4220*1915*1845mm，轴距2735mm，定位于紧凑型SUV。

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颇具前卫性的车尾让iCAR V23看起来更加美感。位于两侧肩线的黑色饰板，提升了整体的立体感；不对称的“小书包”增加了额外的储物空间。下方两旁的熏黑尾灯组呈平行式点亮，与后杠两边的毫米波雷达，做到了首尾呼应；并且该车还支持35度的可观离去角。

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来到车内，iCAR V23通过简洁的曲线与精致的细节把控，带来颇为时尚的豪华感。三辐式皮质多功能方向盘造型极为讨巧；右后方的电子怀挡操作起来更加便捷。悬浮式15.4英寸触控屏不仅提供2.5k的高清画质还支持双区域语音识别及无线CarPlay拓展等。

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乘坐方面，iCAR V23采用织物或仿皮材质包裹座椅。更为柔软的皮质与厚实的填充物，不管是肌肤之亲的触感还是长途的驾驶，都能带来不错的愉悦感；而厚实的侧翼也为你高速的转弯提供了必要的支撑性。全系除最低配车型外，均配有主/副驾驶多向电动座椅调节/加热功能；后排座椅支持比例放倒；并配有前中央扶手。

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配置方面，配有主/副驾驶、前排侧面安全气囊、胎压显示、低速行车警告、驾驶模式切换、能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、

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前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、电池预加热、对外放电、LED车灯、自动空调等。

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动力方面，iCAR V23搭载后置单电机或前/后双电机，采用47.28kWh、59.93kWh磷酸铁锂电池及81.76kWh三元锂电池，可提供100kW（136马力）/155kW（211马力）最大功率和180N·m/292N·m扭矩；匹配固定齿比变速箱；CLTC纯电续航里程最高501km，并支持快充功能。

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小冷点评：作为奇瑞旗下的又一新能源品牌，单纯从名字上不难看出所诠释的含义。而此次所带来的3款车型，不仅拥有多项的动力属性，也用复古的外表柔和现代的时尚，激起新一轮视觉上的赏析性。

对于目前新势力品牌的层出不穷，在保留多元化的同时，还能将颜值与实用性合二为一，这或许是消费者更为看重的，加上出色的续航里程与更贴合潮流的审美，也注定其攻占年轻化的实力。

如果你是一位追求个性又崇尚新能源，在避免续航焦虑的同时还能享受快充带来的优越感，或许iCAR V23是一个不可错失的选择。对此，屏幕前的你是否也有相同的看法，欢迎评论区留下你的答案。

奇瑞iCARV23广州车展预售火爆，但北京发布会后口碑坍塌，因定价低幅小、续航短、电池混装等问题被吐槽。奇瑞iCAR品牌定位不清，V23本可成爆款却“翻车”，伤了消费者心。

喜欢这种方盒子，就是小了点，这个就要开大的