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比亚迪73000公里全面总结，国产不是传说中的那么差

73000公里F6全面总结，提供客观买车参考意见
我2009年六月买车的时候非常看好新君威，奇瑞A3，那时候没有出瑞麒G5，要不肯定是买瑞麒G5啦，新君威确实是好车可惜保养昂贵油耗太高，再加新君威和F6一个级别的车，可是和F6的差价实在太大，只好放弃了，非常看好A3，可那车实在不大气，空间小了，无奈割爱，压根就没有想过要买F6，偶尔进入湖南娄底比亚迪4S店，立刻被F6大气的车身，丰富的配置，低廉的价格吸引，加上老婆大人做思想工作，一时冲动买了F6，买了后一直是心情忐忑，心想这么便宜的价格买这么大气的B级车，会不会是豆腐渣做的， 会不会很快就会坏了，再加上比亚迪的牌子也不见得很有名气，以前也老是听人说国产车如何如何差劲，总觉得心理没有底，怀着这种心情已经跑了73000公里，其中跑过5次2000公里以上的长途，到目前为止整体非常满意，相信很多关注F6的朋友一定有点疑惑，到底F6怎么样，好还是不好，是不是象论坛上有些人所说毛病特别多，本文将结合我近一年的使用心得体会给大家提供真实公正，实事求是的评判，希望对没有买车的朋友能提供帮助，如果大家觉得我写的好，请多支持我发贴，斑竹给我加个精，以资鼓励，呵呵！

      本人2009年6月29日提车，总计跑了73000公里，车刚到手的时候是有喜有忧，喜从何来自不必说，大家能体会，忧的就是对F6不放心，说实在的，一个价格十万还不到的中级车，这么大气，2。0的排量，配置这么高，换个别的什么本田丰田之类牌子还不得双倍的价格都不止啊！真的有点怀疑F6的质量，能禁得几下搞。正是怀着这种忐忑的心情度过了首保，没想到还真平安无事，首保以后车的性能还得到提升，动力更加强劲，本来F6的噪音控制的不错，首保后更加安静，现在我对F6的满意度在95分以上，远比我想象的好，没有象论坛里面说的那里这里种种层出不穷的小毛病，当然也不是没小毛病，只是没有传说中那么多，都在合理能接受的范围，我也用过很多合资车，一样也有毛病，先面我把F6的优点和使用过程出现过的问题总结出来，以飨车友！

1，优点：

A。噪音控制比较理想，我的是老款舒适版本，后备箱和引擎盖都有隔音棉，最近和新买F6的车友交流发现新款的把隔音棉省了，噪音要大些了，建议大家买的时候要求4S店加装，最好是免费咯，呵呵！看你谈判厉害不，不过就算自己掏钱也不多的。

B。省油

  长途一般8升左右，开空调，市区10升左右开空调，这个油耗成绩我是很满意了，有的车1。6排量就哟这么多，比如凯越，，，

C。动力强劲，爬坡超车比较顺心

D。悬挂非常优秀，五连杆还真是不错，我开我朋友的轩逸和悦动就没有这种舒服的感觉，差很多！

E.4s店多，遍及全国各地，服务很不错，配件便宜，保养便宜而且方便，

2。缺点：A。做工不够细腻，和合资车有差距

            B，油漆工艺还要加强

不过2010年的新款以上两点已经有了很大的改观，我在4S店看过新款实车

3。出现过的问题

A，换过一个前大灯泡，20元

B，后备箱弹起无力，4S店免费更换了锁，调是了后面的弹力装置OK

C，大约12000公里，喇叭嘶哑，免费更换OK

D，安全气囊灯老是报警，车速过3公里不能自动落锁，4S点检查是加装导航时候动了线路，免费修好，现在已经OK

其余没有出过问题

总结：F6确实是款不错的高性价比的好车，如果你不是很虚荣，或者面子观念不是很强，我强烈建议大家考虑下手F6，毕竟大多数朋友的钱来的不轻松，不必把自己的血汗钱乱花，去买实际差距不大却贵出2-3倍的合资车，即支持了民族品牌，自己也得了实惠，当然，还得你买车的用途来说，如果平时你需要个牌子来衬衬场面的，那得另当别论！

[[i] 本帖最后由 梅花道长 于 2012-6-24 17:11 编辑 [/i]]

最近几年，中国造车人已经有了长足的进步，事实也证明中国人是有能力造出自己的车来的。

国产车其实主要的问题是性能不是很稳定，可能一模一样的车子，有人一辈子都没啥毛病，可能有人开始就小毛病不断，这恰恰是国产车性能不稳定的写照！

不错，国产车没进口车那么耐跑是真的  不过近几年也不错了  长安最近处了 几款沃尔沃其实也不错的  尝试阶段嘛 慢慢来

比亚迪从做电池起步，在转行做汽车，当年的F3，是叫响了的，所以国货也有精品

标题

啥玩意也不能执迷，都是人造的，哪—国人都不是原始社会就开车的，国人有超级的农民意识和自卑感。只用-外来的概念就能让其倾倒，追逐。用来标榜，装裹其身

的确是的，国产车有些还是不错的，就是有些国产车厂商目光比较短浅，太注重眼前利益了。我07年初买的F3，到现在也没出什么问题。如果国产品牌质量还过得去的话，大家还是支持国货吧。

没看出来是一个级别，跟雅阁倒是一个模子出来的，没什么亮点，靠模仿是走不远的，还有F3的气囊问题到现在为止都没解决，央屎专门报道过，没受到任何重视，现在的销量说明一切

的确  国产车还是有不错的    国产车正在快速发展

其实国产车现在做的很不错  只是在细节上有些差距  性假比非常高

最近几年，中国造车人已经有了长足的进步，事实也证明中国人是有能力照抄照搬造出自己的车来的。
但性能还是不好。地盘舍得用料，倒是很扎实。自己品牌和质量说明中国加工和材料水平啦。

其实国产车现在做的很不错  只是在细节上有些差距  性假比非常高~~

国产车在近几年是有很大的进步的，不过由于时间短，所以没有中国的汽车文化，这是欠缺的，而且做车在整体性方便还有很大的进步空间，愿祖国越来越强大

我朋友也是開的比亞迪，很少聽說出什麼問題。不過也有一些人的比亞迪問題不斷。質量還是不穩定吧。

话说我一直开的奇瑞，很好很强大啊，我都把他当货车，不心疼，你们开雅阁的给我拉货试试看，心疼死你们

首先要支持国货，比亚迪在我们这销量是不错的，主要是价格经济

前几天去看了下比亚迪的G6配置是丰富，就是做工那叫一个粗糙，看来国产车真的是有待提升呀。

比亚迪何时不高度模仿别人的外形，我才考虑买它。

国货的质量越来越好了，其实如果不是什么面子放不下的话，还是国货来的实在一点。

作为造汽车的，也来说两句。说实在的，国产车和进口品牌的车质量上确实是有差距，但是通过我们的不断消化吸收，加上
研发，各个方面都在追赶国外的品牌。从汽车研发制造的流程来看，一个成熟的汽车平台是需要十几年，几十年去磨砺的，像
现在大众最成功的PQ35平台的车型，也是研发了好久的。国产车的研制，并不是一个整车企业自身的制造水平上去了，车的
质量就上去了，他需要一个系统平台的配合，包括动力总成水平（也就是发动机和变速箱），车身制造，涂装制造，总装制造
等各个汽车制造环节的相互配合和统一协调。曾经我们有一批车，变速箱有问题，二档挂三档很吃力，最后检查出来原因是配套
的零部件供应商（变速箱）质量控制出现问题，但是用户不管这些，直接骂我们汽车制造企业水平低。确实是，我们会努力，
以后一定会造出更多性价比高的汽车！