genta666666 2012-6-26 10:37
激光焊接车身
激光焊接车身
普通的焊接原理其实就是将金属液化，然后冷却后溶为一起。汽车的车身是由上下左右四块钢板焊接而成的，普通的焊接都是点焊，通过一个一个得焊点把钢板连接到一起。
激光焊接则是利用激光的高温，将两块钢板内的分子结构打乱，分子重新排列使得两块钢板中的分子溶为一体。所以从物理学上讲，激光焊接是把两块钢板变成了一块钢板，因此相比普通焊接来说，拥有更高的强度。
huqiyi 2012-6-26 11:29
在中级车里面 好像只速腾，高尔夫6、迈腾是全车激光无缝焊接
在大众出自PQ35平台，这个平台特点是以操控性著称，稳健扎实的地盘，并且都有这个平台的技术及工艺特点,双面镀锌高强度钢板；安全部位都采用大尺寸的激光无缝焊接；阴极电泳；空抢注蜡；12道涂装工艺；bus全车信息网络控制
klandy0425 2012-6-26 12:27
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zuanshi3.0 2012-6-26 13:20
大众车之所以卖得好，就是因为他们做车做的实在，在中国也只有大众大规模使用激光焊接
qdf 2012-6-26 14:15
激光焊接则是利用激光的高温，将两块钢板内的分子结构打乱，分子重新排列使得两块钢板中的分子溶为一体。所以从物理学上讲，激光焊接是把两块钢板变成了一块钢板，因此相比普通焊接来说，拥有更高的强度。
不错，POLO是激光焊接，但新速腾就不是啦。
最好的激光焊接是雪铁龙的C5，使用了航空的激光焊接啊。轻度更高。:excellence :excellence :excellence
isi7744 2012-6-26 14:31
这个很好区分，车顶上有两条胶条的就不是激光焊的。没有胶条的都是激光焊接的。日本车大多没有激光焊接，不信大家多留意看一下。
雨至 2012-6-26 15:01
国产于欧美进口车的区别就在这上面，真的是一个天一个地的水平
d100282833 2012-6-26 15:15
如楼上所说即使是一个天一个地，那也没办法。口袋里钱多就去开进口，没钱就开国产呗，也没什么。
fbi101 2012-6-29 00:12
我想对技术的要求也一定很高，从应用的角度上来说，点焊已经可以解决大部分问题了。我不会太刻意追求。
寂寞的鸭子 2012-6-30 17:34
最近的新速腾就不是激光焊接的了! 不知道为什么大众在中国这么大胆,公然骗人. 一汽大众MLGB
soloivan 2012-7-1 10:46
回复 3楼 的帖子
你所说的只有迈腾是中级车,速腾和高6都是属于紧凑型轿车.君威君越不是激光焊接?
seaxu 2012-7-1 10:51
第一次听说此技术，希望以后亲自见过，长见识了，谢谢楼主！
a252330227 2012-7-1 10:53
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你大爷0007 2012-7-2 17:19
据说大众系列车型都是激光焊接的，所以安全系数比较高，有厚重感。
qy97 2012-7-6 22:56
激光焊接应该很贵吧，现在还没有听说身边的人有用激光焊接的车呢，还没有普及吧。
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