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夏季，给汽车降温有四忌

夏季，给汽车降温有四忌
1、忌开锅时立即开盖加水
散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成年人员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后，立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。
2、忌开锅后立即熄火
有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。
3、在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机
有人发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。
发动机温度过高会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械事故；温度过高，造成充气量下降，功率降低；水箱开锅，冷却液沸腾蒸发溢出；会使发动机各部件配合间隙减小，磨损加剧，发动机寿命降低。
夏季气温炎热，为了防止发动机温度过高，应注意以下几点：
①加足冷却水；
②检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品；若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处；
③行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过 95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以利通风散热。
4、轮胎温度过高时忌泼水降温
轮胎在温度很高时，均是由于在安装上不精确、车速太快等原因，也是炎热的自然气候造成的。如果在胎温很高时泼凉水，势必造成胎内部结构由于骤冷而变化，造成胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至帘布的剥离。
另外，还应注意轮胎压力和温度，否则容易发生爆胎事故。一旦发生爆胎，轻者影响行车速度，降低营运的经济效益；重者会发生严重的交通事故。
行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择荫凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降；如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。

学习了，谢谢楼主分享，以后开车还真得小心些，防止因为无知损坏爱车

这个真的是高级用车知识，以前一直没有注意到的，以后应该注意了

發動機 如果真的過熱罷工
其實打開引擎蓋
讓他自然散熱就可以了

我個人認為傷害到發動機的機率不大 可是旁邊有很多電子零件
這些碰到水 失靈可是要花上一筆錢

长见识了，这些问题确实要好好注意一下，注意降温啊

水温过高的时候不要急着断电，因为降水温最好的风扇，如果断电了，风扇就会停止工作，水温会降的很慢。部分车辆车辆熄火风扇就会停止工作，这样的车最好也不要熄火。
水温高一般不外乎几种情况，一种是发动机气缸内积碳过多，造成油气混合气不能平稳燃烧，造成动力大幅降低。第二可能是水路循环的问题，比如水箱过脏，水管内有气泡，节温器不工作等等原因。最后就是风扇不能及时工作。
如果出现水温过高的情况，一定要及时维修，发动机在水温过高的情况下工作，很可能会造成发动机拉缸的情况。

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倒是都没有过，不过一般也没有遇到开锅的问题，很早以前夏天的时候用冷水浇过水箱。

这些新车没什么问题的，就是时间长了保养不到位的吧

车还是要爱它才会让你开的放心，用的安心。

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这个真的是高级用车知识，以前一直没有注意到的，以后应该注意了

怎么说呢，夏天可以的话，还是稍微停在阴凉点的地方，暴晒真的对车子很伤很伤，还有安全隐患啊

武汉夏天是真TM热，这些知识还是和很有用的，学习了，谢谢分享。

楼主提醒的及时啊，现在夏天温度就是个高，要保护爱车就从细小地方做起。

受教了，开了2年车，有些东西还是不了解，谢谢楼主分享

谢谢，又学到了新的知识。下次降温有方法了。

看了觉得有一点挺奇怪的，现在的车用的都是冷却剂，不是冷水啊？

天气太热的时候，开一段路程后，可以打开发动机顶盖，通过自然通风加强散热，切不可泼水等强制散热。

想问下打开百叶窗是如何操作,另外就是如果測定轮胎溫度