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魅见于心 - 雷克萨斯ES250[27P]

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　　2012年4月23号，雷克萨斯在本届北京国际车展的展台上，将全新一代ES 250作为全球首发车型被发布了出来，那么全新的雷克萨斯ES又会带来怎样的“新豪华”了，就让编辑同大家一起去感受一下吧。
　　
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　　新雷克萨斯ES250的整车尺寸为：长4900mm、宽1820mm、高1450mm，轴距为2820mm。
　　
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　　外观方面，ES250的前脸霸气十足，X造型的前脸极具家族特征，纺锤形的进气格栅使得前脸看上去更加具有立体感，更具有视觉冲击力。
　　
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　　前脸大灯的设计可谓中规中矩，并不算有特色，不过“L”型日间行车灯的加入，使得整体科技感十足。
　　
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　　车身侧面，新ES延续了雷克萨斯ES车型一贯的低矮车身设计风格，车身线条简约而又流畅。车外后视镜造型充分考虑了降低风阻的需要，小巧的转向灯采用LED光源，显得纤细、别致。
　　
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　　新ES的车尾造型和现款比区别不是很大，但通过对灯组造型、镀铬饰条的款式以及保险杠样式的细微调整，使得新ES车尾的整体视觉效果更显饱满。
　　
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　　新ES除了倒车灯和转型灯依旧采用普通灯泡外，刹车灯、示宽灯都采用了LED光源，更亮、更耐用也更省电。
　　
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　　6幅式的铝合金轮毂，美观而又不失动感，轮胎的规格为215/55 R17。
　　
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　　内饰方面，新ES的中控台造型采用了与GS系列非常类似的平直型中控台的设计，这样的设计不但可以使整车内饰看上去更显豪华，视野更开阔，同时还能让导航屏幕、仪表盘以及常用按键都始终处于驾驶者的视线范围之内，减少了低头看导航或者找按键的时间和几率，也在一定程度上提高了驾驶安全性。
　　
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　　仪表盘色彩绚丽，造型美观，让人感觉到十足的科技感。
　　
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　　乘坐舒适性向来是雷克萨斯ES车型的卖点，新ES整车座椅也进行了全新设计，其中前排座椅无论椅背还是座垫的侧向支撑面积都有所增加，从而提升驾乘者的舒适性。至于座椅的电动调节、记忆功能以及电加热和通风等这些现款ES上都有的配置，在新车上自然少不了。
　　
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　　从整体上看，新ES的前后排座椅的空间都比较大，在带来急速动感的驾乘体验的同时，也带来宽大舒适的驾乘空间。
　　
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　　空调分区控制和后排空调独立出风口，可以很好地照顾不同体质的乘员。
　　
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　　在动力方面，新ES提供了ES250、ES300h和ES350三种动力搭配可供消费者的选择，入门级的ES250采用了也和新凯美瑞基本相同的，代号为5AR的2.5L排量直列四缸发动机，搭配6速手自一体变速器。
　　
　　大气的外观、豪华的内饰、宽敞的空间以及舒适的驾乘感受，再加上雷克萨斯的品牌、口碑及服务理念这些共同构筑了雷克萨斯ES车型的竞争优势，全新雷克萨斯ES带来的不仅仅只是外在的改变。在中国油价的不断上涨、限购政策的推出以及多方面的因素下，作为雷克萨斯将来在中国市场主推的小排量车型，全新的雷克萨斯ES250应该会有不错的市场表现。[/size]　　

这个应该算是入门级高档车了,丰田在华销售的汽车也就凌志的质量比较过硬

车子不错，就是25的性价比不高，还不如要混动版的，在这个级别的车纷纷应和国内消费喜好加长的同时，很佩服雷克萨斯原版的个性，挺。可是也注定了没有加长阵营那样的销量了

进口 的日本车确实很好，以前开过进口佳美2.4，高速开起来很稳很舒适，制动也一点就有

感觉雷克斯萨越来越做的好了 但是是日本的东西 说实话 最近比较抵触日本牌子