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新车上路需要注意哪些情况（1）

1、省油有哪些技巧？
a、导致油耗高的因素是很多的，常见的有：不同的用车情况、空气滤清器过脏、使用含铅的汽油或是劣质汽油、喷油嘴堵塞以及轮胎气压过低或规格不对等。
b、在用车情况中，很重要的一点是：可随外界气温或发动机水温的不同，先发动车辆几十秒暖暖发动机，随后将档位推入行驶档，然后慢慢踩下油门行驶。
c、驾驶车辆时切忌急踩油门加速、急刹车，车辆要平稳加速或制动，并注意观察前方道路的行车情况，市区跟车不宜太紧，前方路口突然亮红灯时应早松开油门让车辆滑行过去；车辆在发动的状态下不宜停留过长的时间；如果停车等候时间过长，建议发动机熄火。高速公路驾驶时如果能保持在90～100km/h等速行驶的话可以适当降低油耗量。
d、良好的车况对于节省燃油也是很有帮助的，譬如火花塞是否正常工作，空气滤清器是否干净，汽油或机油滤清器是否清洁，喷油嘴是否发生堵塞等。其次，要确保轮胎气压正常，轮胎气压不足会增加耗油量。需要提醒一点的是更换轮胎最好选择厂家推荐的品牌和尺寸。最后就是要注意使用93号以上的清洁汽油，优质的油品也是节省燃油重要的一环。
e、合理使用自动排档也很关键，正常路况驾驶时应将档位始终挂在D档，自动变速箱的电子控制逻辑会根据车辆的行驶工况在四个前进档之间进行自动切换，无需额外的手动操作。如果无谓地在一档、两档、三档和D档之间不停的换档，只会增加机油损耗和油耗，遇到红灯短暂停车只需踩住制动踏板即可，长时间驻车应将档位挂入P档。空档仅用于特殊的情况，如拖车或再次启动发动机。三档较适用于丘陵地带和弯曲道路行驶；二档适用于在坡路上行驶；一档只有在非常陡峭的山坡上行驶时才使用。如果注意以上几点，油耗应该是非常经济的。
f. 处于磨合期的新车，可能会出现油耗较正常时期高的情况，但是如果在驾驶的时候能够认真做好上述 b、c两点，并且合理使用君越的手、自动一体变速箱功能，把城市、郊区的驾驶时速控制在50—80公里/小时，发动机的转速控制在1500－3000转/分钟之间，那么就可以有效地降低磨合期的油耗量。
2、汽车起动过程中应注意哪些问题？
、天气温度太低，汽油品质不良和蓄电池亏电等可能会导致汽车无法顺利起动，此时请将钥匙及时回位，以防烧毁起动装置。
b、请不要在汽车点火之前或点火同时急加油门，以防烧毁其动装置。
c、汽车的起动装置为防溅水设计,但如果长时间浸泡在水中仍会导致车辆起动装置的烧毁，因此，当遭遇有可能遇到浸水问题的路面时，请避开绕行或快速驶离，发动机热车状态时，切勿向发动机舱冲水洗车。
3、如何正确操作手动变速箱？
a、如何正确使用一档？
建议：
请您在起步或车速很低（<5Km/h）时使用一档，这样既可增加车辆行驶的平顺性，又可以节省燃油。
起步时，离合器抬起速度不宜过快，同时可稍微加一点油门（发动机转速不超过1200转/分钟为宜），以使起步过程更加平稳。

b、如何正确使用倒档？
说明：
新车磨合，挂倒档时会有阻滞感，甚至伴有异响，这是所有新车的共性，是正常现象；
倒档不同于其它前进档，没有同步环来减小冲击，完全是齿轮与齿轮之间的啮合，所以摩擦较大一些。

建议：
在挂倒档之前，请您待车辆完全停下来，并静置3秒钟，然后选好倒档轻柔挂入即可。
合理的操作有助于您顺利挂入倒档、消除挂档噪音，并且可以保护您的变速箱免受损坏!

4、自动档车辆起步时松刹车踏板为什么会有“咕咕”的响声？
自动档车辆由于在即将刹停或松踏板起步时，发动机还在为车辆传递动力，同时刹车盘与刹车片之间仍然存在制动力，而使得两者之间有摩擦的声音，这种声音经过车厢的放大就变成了“咕咕”声。这种声音在绝大多数的自动档车上都有这个问题，这是一种自排档车正常现象。

5、为何车辆在紧急制动时有抖动现象（伴随轻微响声）？
车辆在紧急制动时，为了保证最短的制动距离，同时保证车辆不失去转向，车载ABS（防抱死刹车系统）模块将会发挥作用：按照电脑指令给轮胎分配制动力，使轮胎处于滚动和滑动的交替状态，所以可能会感觉到车身、制动踏板的抖动。
当ABS工作或自检时，模块内部的电机会短时间运转、阀体会频繁开闭，电机和阀体运动的同时会伴随轻微的响声。
以上现象都属于正常情况

[[i] 本帖最后由 CCCSOS 于 2012-9-11 12:22 编辑 [/i]]

就是别慌张，不要开得太快别人在你后面怎么按喇叭别着急，熄火就熄火无所谓，慢慢来，总之别着急就行

我觉得我会比较紧张，不知道为什么会有点乱，会害怕撞吧，尤其是会车的时候！

由于道路上的情况复杂多变，让很多新手上路的驾驶员无所适从。
首先，建议新手驾驶员不要单独上路，找一位驾驶经验丰富的老驾驶员坐在副驾驶上，予以从旁知道。毕竟实际上路和驾校学习不一样。
另外，就是要注意速度，不要过快，与前车保持一定的距离，变道时注意后方车辆，多看后视镜，多回头，同时还要注意回头和看后视镜的时候，与前方车辆保持一定的安全距离。
驾车是个熟练活，多实践就可以了，祝你一路平安^_^

新手上路，首先肯定是安全第一！有些新手，在拿驾驶证的时候是买的，没有经过系统的学习。这样的新手才是最危险的（害人害已）这类新手，最好还是请老师傅教下，了解下开车的实际操作与最基本的开车规则。还有一类是本本族，考出驾驶证有好长时间，基本上的手感，交通规则都已忘的干净。此时上路驾驭车，也是相当的危险。为了他人和自已的安全，还是请老师教下。如果，你经过的严格的考试，拿到了本本，那就请大胆的开吧。（胆大心细，相信没有什么大问题了）
新手上路，一般都很紧张。注意信号灯（要清楚自已的车的信号灯作用）不要急转急刹。当你学会看后视镜了。祝贺你，你已经不是菜鸟级了！
这阶段，你与车的磨合的相当好了。这时你要学习下如何来保养你的车了。省油，车胎磨损，发动机工况。平时都注意车况，合理保养，让你的车更健康！·以上是个人开车心得，希望对新手有帮助！最后祝各位开车，一路平安！！
  最后再哆嗦下，过没有信号灯的路口，一定要减速！！！！

[[i] 本帖最后由 林火 于 2012-9-17 18:01 编辑 [/i]]

实际上总结下来就四个字 胆大心细！不要像娘们似的不敢动，特别是高速上别开个龟速，同时要注意安全，匀速行驶！

车速如果在市区的话最好在四十码。新手最容易出事的时候还是在倒车的时候。建议去商场停车最好找个驾龄长的跟你一起去。还能学点技术。

连续看了楼主二个关于新手上路的知识科普贴，感觉非常的受益，其实文学早在8年前上学的时候，学校就已经安排我们学出驾驶证了，但是作为一个一线工人，没钱的没车的屌丝，现在车已经基本不会开了！
看了楼主的帖子不但对新人上路需要注意的安全事项进行了说明，还说了很多关于车辆保养、省油等等方面的知识。
其实我觉得新手上路最好还是最好自己先在比较空旷的路段练好在上车子比较多的马路吧！这样不但是对自己的生命负责，也是对自己的车辆和别人的车辆负责。
真心希望马路杀手可以大大的减少！

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感谢楼主，现在正好等待提车的时刻，看了楼主的帖子确实获益匪浅，严重感谢你！

我是新手，也要学习一下开车的技巧，楼主讲的不错。

新手一般都比较小心，但是这里要提醒一个教练没教的非常重要的常识，就是变道的时候出了要看后视镜，还要回头看后视镜盲区。（非常重要，新手一定要看看）
后视镜（外侧）盲区：车两边的后视镜虽然可以看到车身两侧的情况，但是却不能完全地看到车身周围的全部信息。所以老司机在变道的时候都特别有经验，不仅要看中间和两边后视镜，还要再用眼睛瞄一下侧后方的车辆，因为这个时候如果有车子从旁边的位置超车上来，所有的后视镜都是看不到的。假如这个时候大角度变道，很容易与正在超车行驶的车辆发生碰撞。
　　后视镜（内侧）盲区：位于车身两侧最靠近车门的一个区域，这些位置因为较低，后视镜很难观察到。以前学驾照的同学也许还会记得，师傅教我们倒车时，最后一把让我们把头伸到车窗外看轮胎与停车框的距离，其实就是因为后视镜看不到这个区域的缘故。

俺是新手,俺爱学习
俺的原则是,"慢点不要紧,不急着去维修厂"

非常感谢

正常上路和练车时候不一样的，就说起步吧，教练车松离合就能走，平常行驶的话，要配合油门才行，呵呵，要想会开车，还有很多要学的呢，就像教练常说的，开车是熟练工

我虽然还没有学车，但很多新手需要学习的知识提前得到了普及，对楼主深表感谢。

其实新手，最重要就是别紧张，一紧张就容易出错。胆大心细就行了。

看到大家都很给力，所以我决定，新手上路的的第三问尽快发上来，感谢各位的支持！

反正是别太慌张就好，嘿嘿，慢点儿总是没错啊！:teeth

原来还有这么多的技巧，这个论坛真是包罗万象，又学到好东西了。

我们现在说的基本都是一些东西的预防措施,安全第一绝对是要紧记的.保证安全其实很简单,一个就是多看看车辆四周的情况,车速不要过快,还有千万别酒后驾车.
但是出来开车始终是会遇到突发事故的.特别是新手一般遇到这种情况都束手无策,还可能被对方欺骗了.新手如果真的遇到事故,并且做到了上面说的三点,一般的也基本是小事故.这种时候就要冷静.然后可以直接报警,同时确认是否有人员受伤,如果有第一时间送医院或者120,然后打电话给保险公司,和汽车维修点~总之,当你遇事,不知道该怎么做的时候,报警总是没错的