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DIY之清洗福克斯节气门

[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000]05 focus 2.0升，跑了67000miles，怠速一直偏高，冷车启动直逼2000转，之后再慢慢降下。之前花了700刀换了三个引擎支脚之后再也不敢去修车了（清洗节气门至少一百刀。。。。）所以打算自己操作。[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000]花费：积碳清理剂3.5刀[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000]纺棉布3刀[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000]改锥套装6刀[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000]总计12.5刀[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000] [/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000]打开引擎盖发现国内外福克斯的构造稍有不同，螺丝的位置，节气门的颜色（可能用料不同）。。。。不过大概还是能应付。先把空滤唯一的两个螺丝拆了（国内好像有六个）。结果怎么也打不开空滤盖子，以为有个卡子卡住了用螺丝刀也弄不开，最后直接把整个空滤盒子提起来了。。。。[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000] [/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000]空滤盒子提起来之后还是打不开。晚上上网查才知道，这个好像叫终生空滤，在10000miles以后才用更换05-07福克斯都是这样，国内好像用的就是一般的空滤。[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000] [/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000]继 拆过空滤之后，又把连接进气口和节气门的软管的两个螺丝下了拆了下来（电瓶上那个就是）这时候就可以看见节气门的进气侧了，看起来比较干净但是。。。上一个车主作为一个美国人我敢肯定跑了67000他一次节气门也没清洗过，做好心理准备。。。拆节气门的四颗螺丝的时候先把拉线护罩的螺丝拆了，居然发现螺丝少了一个！！一定是保养的时候那些工作人员弄丢的。。。插着四颗螺丝比较费力因为角度都不好，而且很紧，但是还是拆下来了[/color][/size][/font]
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[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][size=3][color=#000000][font=Microsoft JhengHei]                             [/font][/color][/size]
[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000]把 节气门反转过来，看到另一面已经有一层厚厚的油泥了。。。。而且这个时候发现居然这个节气门还是拉线式的，国内第一批福克斯就是电子油门，美国人真是。。。一切以成本为重。但是也好拉线式的反应比较迅速，油门反应比较敏锐。由于拉线不能卸下所以我用棉布占着积碳清理剂一点一点的擦，生怕腐蚀到密封圈 和发动机的其他部位。[/color][/size][/font]
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[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000]这就是擦了20分钟后的效果，由此可见有多脏（用了两张洗脸帕大小的棉布），蓝色的密封圈试过但是没能卸下。[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000] [/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font][font=Microsoft JhengHei][size=3][color=#000000]后记：清理了节气门之后虽然发动时转速还是有点高，但是等红绿灯时转速恢复到7000转左右，而且引擎检查灯也没亮，自己手动初始化了一下油门开合度之后也没什么后遗症（可能是因为拉线式节气门没有记忆功能？），还算比较成功。[/color][/size][/font]
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[font=宋体][size=3][color=#000000]预防图挂了,传上附件[/color][/size][/font]

[[i] 本帖最后由 REDKET 于 2012-10-13 17:56 编辑 [/i]]

看看文字好像挺简单的！但我就是不敢拆，怕拆坏！到时候修车的钱还不入花在找人清理的份上！