查看完整版本: 如何让自动挡汽车正确的起步、上坡和减速

5年前家里两辆车全手动，现在家里三辆车，全是自动
为什么？女人的抗议

这是对还没开过自动档的菜鸟新手有用的教材，只要上过手了，估计都会的

手动车要交通状况好的城市或者县城,真遇上烦人的堵车或者红绿灯多时真的很杯具

学习了，我近几年的车都是自动挡，城市里好开，方便。

理论看看就可以了，还是实践最重要，才是王道。

自动挡这回事有居然还有学的必要。老哥还真有一回手动挡当做自动挡开，离合都没踩上就直接挂档了，迎来的就是一下响声。

[[i] 本帖最后由 woshiluoji 于 2012-11-28 21:02 编辑 [/i]]

回复 18楼 的帖子

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驾照是分手动 自动的 呵呵

起步的时候应该是尽量使用较低档位吧，正常行驶的时候才使用D档。

正确方法

上坡时，重力作用在车后部，因此必须在上坡之前先加力才能上去。而下坡则相反，重力作用导致自然加速，如不加以控制则会因车速过快导致危险，因此要慢慢减速行驶。

目录
1.上坡
2.下坡

自动挡汽车喜欢分享

上坡时，重力作用在车后部，因此必须在上坡之前先加力才能上去。而下坡则相反，重力作用导致自然加速，如不加以控制则会因车速过快导致危险，因此要慢慢减速行驶。

1.上坡

上坡时，手动挡车必须根据坡道坡度的大小选择挡位。自动挡车在一般情况下只要将变速杆扳到正常行驶的D位置，根据坡度用油门加速即可以上坡。下坡时可能会稍稍感到力量不足，所以将变速杆调到2挡就可以强有力地上坡。






上坡喜欢分享特别提醒：快接近坡道顶端的地方，因为视野受到限制，看不清前方的情况，是非常危险的地段(图2-69)。交通规则明确规定必须减速慢行。所以，一定要松油门减速。

2.下坡

下坡时会出现自然加速现象。速度过快时会出现制动失灵，非常危险。




坡道顶端减速慢行


因此，一定要注意控制好车速，缓慢下坡。
下坡操作时，切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热，而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡，造成发动机熄火或制动不良等现象。所以，下坡时一定要采用以发动机制动为主，踩脚刹制动为辅的方法进行减速操作。
   小窍门：

一般情况下，自动挡车用正常行驶的D挡驾驶，但D挡有一个很大的缺憾，那就是发动机制动几乎不起作用。
在需要发动机制动的下坡时，如果坡度较小，只要关点火系统就可以使发动机制动勉强起到一点作用，再配合使用脚制动就可以顺利下坡。如果坡度很大，只采取上述操作无法控制车速加快时，必须换成2挡。在2挡发动机制动才可以发挥作用，大多数的下坡时都采用这种方法通过。如果即使放在2挡发动机还需要频繁地踩制动时就要换成l挡。发动机制动在1挡时作用最强，以至于有时不得不轻轻踩下油门才能顺利下坡的程度。
总之，下坡时如果过多地踩制动，会导致制动系统发生故障而失灵，造成重大事故。这一点要切记。在训练场内练习时，最好在下坡前换成2挡，然后轻踩脚制动控制车速缓慢下坡。

关于减速的问题，我觉着自动档松油门也管用，只是反映稍慢而已

手动和自动各有各的优点的，学习了，但没有太新的内容。

原来自动挡的原理跟手动挡是一样的哦，最怕斜坡起步了

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最开始下大坡的时候还调到手动模式，太麻烦！还是一D到底算了

excellence :teeth 都 是厉害的人啊。

自动档在急加速的时候，确实需要收油门，这样才能给车子有换档的时间，这样提速更快，而且油耗也减少一下

支持技术知识 ，学无止境啊。

在大城市还是建议自动挡吧，手动太悲催了。

受教了。也快准备买车了，还没开过自动挡。先看看学习一下嘿~

什么车开惯了都是一样的，其实自动的在都市里还是适合多数人的