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注意避免几个节油误区 空挡其实并不省油

[size=5]注意避免几个节油误区 空挡其实并不省油 [/size]
[导读] 现在油价上涨，使得油费几乎成了车主们在车子上最大的养车支出，都说买车容易养车难。于是车主们就为如何省油想尽办法。担忧的方法并不能达到省油的目的。也许还会造成车子的损坏。例如下面这些。　　现在油价上涨，使得油费几乎成了车主们在车子上最大的养车支出，都说买车容易养车难。于是车主们就为如何省油想尽办法。担忧的方法并不能达到省油的目的。也许还会造成车子的损坏。例如下面这些。

　　1.低速高挡省油

　　很多车主都认为开车时，低挡高速非常废油而低速高挡则会大大省油。其实,任何一款车都有属于自己的经济时速，在这个经济时速行驶是最省油的。一般来说，轿车的经济时速为每小时60~80公里。低于这个速度或者高于这个速度，油耗肯定是会增加的。另外，汽车刚刚起步的时候会特别耗油，因此一定要坚持挂低挡起步，慢慢踩油门，缓慢加速，学会听发动机的声音来逐步把挡位从低调到高。这样一来，可以减少发动机的升温时间，降低油耗，同时也会更加安全，避免产生“启动撞墙”的事情。

　　2.低挡行驶、空挡滑行省油

　　在开车时，不少车主认为低挡行驶可以省一些油，其实在这种状态下开车会消耗更多的燃油。其实正确的做法是，在驾驶手动挡的车辆时，待车速稳定下来以后应及时换成高挡，同时保持一定速度匀速行驶才是最经济的。另外，有些车主在车辆下坡或者减速时，习惯挂空挡滑行，觉得这样会更省油。这样做不仅违反交通法规，对于电喷车来说事实上也并不省油。由于大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，放空挡相反会费油。

　　3.标号高的汽油能省油

　　有些人认为同等数量的汽油，标号高的比标号低的耐用。实际上，汽油标号与其辛烷值有关，标号高的辛烷值也高，抗爆性就越好，适用的发动机压缩比也就高。因此，对同一辆车而言，只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油，使用过高或过低标号的汽油，结果都会适得其反。

俺学车的时候师傅说开车省油的关键是油门 与 刹车 都少踩踩。

依靠谨小慎微的驾驶风格来省油，意义不大，也没必要。通常情况下，一个人一辈子总的驾驶时间大概只有3.33年，所能节约下来的钱最多不会超过一万块。未来10年内，电动汽车至少覆盖74.3%的市场。所以一旦买了车，该怎样开就怎样开，注意安全即可。

楼上说的对，安全是最重要的，其实长途之类的还是做公共交通安全

空挡滑行要不得，一旦遇到紧急情况刹车可能刹不住，因为你少了一个发动机制动，会增加你的刹车距离
而且现在都会电喷车，空挡的话发动机怠速是要一直烧油的，一点都不省

一直都是挂档滑行多，不过踩离合脚累多，空挡滑行不建议，危险。另外没有省油的车，只有省油的习惯

自动挡驻车的时候挂空挡的确是省油的，看行车电脑和实测就知道了。

认真学习下，希望对以后的驾驶习惯有所帮助。感谢楼主分享:excellence

楼主说得很有道理，学习了，对以后的驾驶习惯有所帮助，谢谢分享。

以前老化油器车子空挡是省油的。以前的老司机也常常这样做，好比以前大公交经常在下坡的时候熄火空挡滑。不过现在电喷车空挡不断油，还是怠速油耗。只有带档滑才不喷油，省油。

第一条深有体会，启动那一下经常油耗就到40了，有时候还会到60，不过空档滑行一般是指红灯前面提前空档吧，这样应该还是可以省点油的

以后还是不空挡滑行了，安全第一，在城区开车要想省油本来就是不现实的

其实省油就是想省钱，与其省钱不如不买车，这个最省:shy

一般正常开都还可以吧，只要不把车荡跑车开就好

沿袭了以前很多开化油器车时的坏毛病。现在想改还真挺困难的，毕竟习惯已经成自然了。赞同3楼的说法，开车一定要注意安全。

我喜欢滑行，离到路口百米左右的时候空档，脚放刹车。车速并不快，所以我不认同滑行危险的说法。

刻意为了省一点油。而去改变驾车习惯性。有时会得不尝失。

回复 1楼 的帖子

这些都是非常有帮助的经验，对自己今后驾驶很有帮助，谢谢

现在的交通状况下想省油是不可能的事情:cry

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