zhilei1984 2012-12-18 15:45
告诉你德国车为什么烧机油
实际烧机油是通俗的说法，应该是机油正常的消耗！
简单来说是发动机制作材料及工艺问题，设计要求太高，而制作水平跟不上，日系设计用中档车的思路设计大部分车型反而没问题。你说的德系烧机油都大部分是高档车，发动机设计精巧和精密是两码事，从各个国家车型特点就可以看出来，美系工艺粗糙，不惜材料，特点就是费油故障率高，不过也符合美国国情，毕竟家庭车辆更新换代快，但是前几年的金融危机使得这种造车思路无法和日德竞争，靠政府救市打击日系才保住美系三大，德国车又过于追求技术而德国企业生产线比美日并不先进，而德国人得严谨性格使设计理念又过于追求苛刻，使得生产环节和设计环节产生矛盾，在发动机这个最能体现技术的地方反映出的问题就是烧机油，当然不是一句话那么简单，之中有权衡利弊降低寿命和故障率之间的妥协就是加大机油消耗使各方面设计参数都达标而又没有明显缺陷，在现在4S保养体系下也是没有太大问题的，有些网友说日系车没有这个毛病是因为日本国情造成的设计理念不同，而一直延续至今，日系造车的态度是投入与产出的价值，不过于追求技术，达到技术与产品的平衡。日本国内豪华车市场实际很小，因为国民收入更均衡，日本民众喜欢小排量经济车，像涡轮增压这种技术在日本二十年前就是经走过了兴盛到衰败到彻底退出历史舞台的过程，日本人觉得车的整体寿命使用过程来中，涡轮增压的维护费用及所耗费的时间及资源是达不到他们心中的资源利用效率的。日系车的设计思路是整车设计，并不在某一点过于追求苛刻整车舒适，发动机精巧而又与整车匹配。所以德系车和日系车最大的区别就是厚重感强，整体德系操控比日系也要强，日系经济型与舒适性要强，都说德国车开始来稳，实际就是这点 “稳 占整车过多的资源，其中有设计上的有工艺上的。这并不是技术问题，单讲操控来说日系还是领先世界的，从世界的各种拉力赛的量产车型可以看出，三菱EVO 日产GTR 及斯巴鲁等日本街车不论从发动机及底盘的调节来说都是德美无法企及的，当然欧洲的超豪华车和超豪华跑车日系车是不可比拟的但是，这是品牌积累和品牌价值层面不是制作 设计 工艺的范畴
顺便提提大家关心最大的安全性吧，都德国车硬日本车软，德国车皮实日本偷工减料之类的，实际这和汽车的安全性无关。汽车的安全性主要体现在撞击瞬间的吸能设计与撞击承受强度及各角度撞击承受性，简单说就是大事故中车撞烂了，而驾驶室内受到的撞击与冲击要小了很多这就是吸能设计，还有一种情况就是被大卡车撞飞了而车架基本完好，这就叫强度设计，所说安全性是根据整车的设计情况而制定的，并不是加防撞梁就能解决的，就像日系车如果前后都加上坚固的防撞梁由于整体车身轻，在大撞击中能量会作用于整个车身，而运用吸能设计就是车可以变形，但是要能承受撞击，吸收撞击力。说谁更安全也是没法比较的因为车价和级别位因素还有每次事故也不禁相同。在整个汽车大环境来讲在安全角度上实际更体现在人文上，通过对驾驶员的约束及交通环境，道路规范等等，车辆自身是最被动的，所以说主动的安全性才是王道。
简单说说，个人理解 勿喷
[[i] 本帖最后由 zhilei1984 于 2012-12-18 15:46 编辑 [/i]]
as0004600078 2012-12-18 16:40
其中提到车皮厚薄。个人也是感觉车皮与安全没有关系。撞车应该是整体结构。
失去的自我 2012-12-18 16:47
分析的很到位，目前国内几大车系整体分析的优劣，供大家购车考虑！
drhitman 2012-12-18 17:20
我自己开的就是奥迪国产q5，还没有遇到很明显的烧机油情况
scottjones 2012-12-18 17:27
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viewsonic1080 2012-12-18 18:35
每一款车都有每一款车的优点与缺点，这要看你在选车的时候自己的思想。
jyfx1985 2012-12-18 20:37
不过相比较日本的车子来说，我更喜欢德国的！尤其是房车！
carman928 2012-12-18 21:03
使用成本高不少啊，对安全来说还是要遵守规则，减少风险！！
maddogmg42 2012-12-18 21:26
回复 5楼 的帖子
日系车几乎为了减重 都用的是全铝发动机 倒是大众的EA888系列发动机因为涡轮的高温高压需要而采用铸铁缸体 而最容易烧机油的也偏偏是这批车 怎么解释
flyLLY 2012-12-18 21:45
分析的很到位 本人开的是德国车 可能是德国人身材高大 座椅的包裹性 舒适性都不如日本车来的人性化。
另外德国车基本是一成不变的式样 皮实。
而日本车更适合东方人 做为日常代步工具 个人认为日本车还是不错的选择。
不过近期的反日情况 使得国人对日本车又爱又惊啊。
纯属个人观点。
lutaoxujie 2012-12-18 23:31
说的对！美国车毛病多费油，德国车烧机油，日本车好开省油。我多开过。
放浪的生涯 2012-12-19 02:06
不是烧机油，是费机油而已，市场上的说法有点误导消费者了。
zjwdyonghu 2012-12-19 03:16
怎么看起来像日系车的五毛呢？
机油不了解，防撞性我是见过很多日系车被国产车撞得面目全非的样子
diguozc 2012-12-19 13:47
楼主分析的很到位，10楼的兄弟也分析的很好，但有一点请不要忽略，正常开的日本车，10年之后就不能开了，而德系车10之后，修修补补还能正常上路，使用寿命方面应该是德系车占了上峰。日本车受欢迎是因为其工业外观的设计超过了欧美系的车，但这两年欧美系的车也改变了很多，不断有好车型问世。这些对我们消费者来讲都是很不错的选择
lwllwllwllwl 2012-12-19 13:52
还是德系车和美系车安全系数高一点，小日本的车安全性差多了，就是一点，省油
ddsxiaojie 2012-12-19 14:02
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leihai0103 2012-12-20 21:14
规范开车，文明出行才是硬道理，行人自行车也一样才行
dadiguo 2012-12-20 22:01
说的非常有道理，我完全同意你的见解:excellence
国货要自强 2012-12-21 08:57
车还是要底盘好的安全性高点，不能太强调舒适性。
av7799 2012-12-21 22:27
过于强调车的安全性，按个人认为过于片面了~
只有驾驶者自己意识到安全性更重要~！
日本车偷工减料的现象只发身在国内！
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