qgxlyb 2012-12-19 11:39
别纠结了啊！冬天早上到底怎么热车才最科学？！！！
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冬天早上到底怎么热车才最科学？看看这个心里有数了！！！
冬天到了，大家一定想了解冬季热车常识，毕竟保护爱车，人人有责嘛。于是乎在论坛和网络上查看了几十篇冬季热车主题文章，看法颇多，莫衷一是。终于有一天找到了下文：
大多数人的观念中，总认为一大早（或长时间未用车）要用车时，在发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有益。但实际上呢？您确定这是正确的热车方法吗？根据一项统计数字显示：引擎机件部份的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，应如何才能正确地热车，相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的发法之前，先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。
其原因有三:
第一，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此，在久未用车(如隔夜)后，发动引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。
第二，引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化（相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了）。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部份空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态。冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等，依车种不同而定，而在这段时间中，也不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。
第三，有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是：在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时，才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部份都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶。
综合以上三点，怠速原地热车实在没有必要。因为效果有限，反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有，实在不知道这些人如此做有何目的？
因此，正确的热车方法应该是：在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过2000~2500转为限（现在的市内很难上3000转）。一般保持2000转以内。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复“个人习惯”之开车方法即可。
开车也有几年了，经常见到车友找一些车上用的东东，这回把它们汇总到一块了，大家不用再花费很多时间去找了！[/size]
情如流水 2012-12-19 11:58
觉得不是很对，个人开车习惯2000转就换档了，自动档也过2000转换档了。
发动机刚启动的转速比怠速转速高，等转速回落再上路。冬天的话，热个三五分钟总该要的吧。
哪些怠速踩油门真觉都是怪人
qgxlyb 2012-12-19 12:22
回复 2楼 的帖子
我是大约1800转换挡 但是我的车子在冬天的时候发动机刚启动的转速才1100 热个10分钟 才到900转
夏天启动大约1800转 一会就到800了 第一年买车 不知道别的车冬天什么样子
bocfin2 2012-12-19 13:46
在东北，尤其在黑龙江，这几天已经零下30多度了，下周可能突破40度！
您认为热30秒至一分钟后上路可能有效果吗？
yxx_ls 2012-12-19 19:26
我在武汉，冬天的话会着了车后，过一分钟后用二档慢慢的带挡滑行一段时间再正常行驶。
as0004600078 2012-12-19 19:35
各种说法都说自己的方法正确。为什么汽车生产商就没有一个正确的说法。
lutaoxujie 2012-12-19 20:41
学习了，以后发动车1分钟后，低速行车，不踩油门。
sybna 2012-12-19 21:03
学习了，以后发动后，预热30秒，然后慢慢的动车，驶出小区，估计水温也上来了！
godtky 2012-12-19 22:47
热车要看车型的。
发动机启动后不需要30s就会有足够的机油润滑，因为机油泵的产生的压力相当高，如果真的是30s内无润滑就等着拉缸抱死轴瓦。30s后机油的粘度会下降到足够支持高速运行。
关于汽油，现在一般都是电喷车，本身会对喷油进行雾化，何来汽油温度之说？只要不冻上，温度低只会增加燃烧效率，请仔细学习油气混合气。
关于变速箱，有些自动变速箱带有强制润滑的油泵，启动发动机后直接就开始了齿轮油循环润滑工作。遇到依靠飞溅润滑的手动变速箱，挂空档松离合器，30s后变速箱内润滑情况足够好了。至于所谓的挂挡生涩，是因为在刚启动不久，变速箱油温度太低，常用的同步器无法最大程度发挥工作性能导致同步状况差。
sandcool 2012-12-19 22:50
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siegheil1939 2012-12-19 23:10
热车又不是换档，楼主讲的已经很清楚，照此办理就好。
banana2001 2012-12-19 23:54
热车总结一句话，慢慢来~
事前准备充足，慢慢进入阶段~
fifi500 2012-12-20 09:34
这个说不用热车，哪个说必须热车，不知道要听谁的
zhendaogu 2012-12-20 13:32
我热车的方法和楼主说的基本一样 至今车子六年多了 没一点毛病
live61732 2012-12-20 14:29
现在都是让转速下降到1000转一下，感觉还是靠谱的~~~~
james44444 2012-12-20 15:22
不管天冷天热 发动之后等个几十秒转速就会下降到1000 然后1500转慢慢开一会 水温上来就可以正常了
论坛不灌水 2012-12-20 15:22
怠速回复到1500-2000转,匀速的往前开一段,这样我认为最好!
wh9999 2012-12-20 16:02
一般情况应该让发动机转速回落到怠速范围再开动亦不失为一个好的方法。
lu0000 2012-12-20 18:14
冬天的车，开车前一定要预热的，不然对车发动机不好的。
dyk555888 2012-12-20 18:32
呵呵
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