luochao02 2012-12-22 19:43
秒杀布加迪 GT-R R35动力和操控改装[14P]
GT-R，这三个字母代表了Grand：性能优越的车，Touring：能够长途奔驰的车，Racing：适合用来比赛的车，使用GTR称号的车型大家想必首先就能联想到那个拥有着43年悠久历史，连续50场不败纪录赫赫有名的尼桑东瀛战神，GTR R35便是它最新的一代，凭借着它非凡的动力以及相当精准的操控平衡性，打败了一个又一个比它身价贵上好几倍的世界顶级超级跑车，它的弯道表现甚至超过了号称“1001匹巨无霸”的布加迪威龙EB16，不过虽然“战神”的底盘拥有着如此出众的表现，头段和中段敏捷的加速性能也是几近无敌，但是3.8L排量的双涡轮增压引擎还是略显偏小，令它在超过300km/h的后段加速性能依然偏柔，550PS/6400rpm和632Nm/3200rpm~5800rpm的最大马力和峰值扭矩只能让战神造就出318km/h的最高车速，在竞争如此激烈的超跑阵营中根本占不到多大优势，所以动力的再提升势在必行的，这次我们文章的主角是一台来自港版的改装GTR R35，看看它是怎样成功续写战神在超跑中的霸主地位的。
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黑底白字的粤Z.L2**港车牌，预示着这部超级GTR R35特殊的出处，车身颜色也采用了GTR非常主流的珍珠白，正面45度看起来就像一双眉头紧皱的眼睛发出凶狠的目光凝视着前方，再配上微微张开那霸气的嘴，使GTR的运动进攻气势表露无遗，无愧于“战神”“日本国宝级跑车”的称号
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这个标志不知道令多少人垂涎欲滴，无论你是什么样的年龄，或者是什么样的职业，这个红色大大的“R”出现，对你绝对会有十足的诱惑力，迅速就能激起你的肾上腺素分泌，让你变得更加热血沸腾，重新找回年轻时那种激昂的活力。
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战神犀利且极具杀伤力的氙气头灯来自于原厂，前保险杆悬挂的香港车牌也是相当的醒目。
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原厂的那台3799c.c.V6双涡轮增压引擎足足可以迸发出550PS的最大马力和632Nm的惊人扭矩，带动减重后不足1.5吨的车身，短跑甚至灭掉了无论在排量，马力都足足大上一圈，价格也高出几百万的兰博基尼大牛Murcielageo LP640，法拉利458,保时捷911等超跑也无一幸免的被它秒杀，经过HKS Stage2+对ECU的重新调校，增压值调到1.55bar，最大马力和峰值扭矩分别提升至650PS和680Nm，在起跑模式弹射冲刺， 0到100km/h也从原厂的3.63秒提升至瞬间般的2.8秒，0到400米的加速时间也缩短到了骇人的10.76秒，通过终点速度更是达到了203.57km/h，不过大家不要以为650PS的记录就是它所能承受的上限，在台湾有一部R35通过加大强化缸体，换大口径1.93bar“巨螺级”超增压Turbo，锻造活塞等手段，最大马力甚至突破了1000匹大关，达到了1017PS的惊人水准，这样拼直线加速即使是布加迪威龙EB16也要甘拜下风，而且相信它的马力在世界范围内还在不断的刷新，可见战神的改装潜力的确是不容小觑。
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进气泄压阀来自于HKS正品，采用高强度轻量化的铝合金材质，如此狂暴的增压值如果没有它的合理泄压是一件相当危险的事，随时都有可能烧毁增压器，所以可见它是相当的至关重要，在保护和延续Turbo使用寿命的同时，工作时发出的那种强烈的“呲~~~~呲”声着实令人销魂兴奋，使你迫不及待的去挑战战神的每一寸极限。
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为战神改装的HKS全段排气管路，相比原车提供了更顺畅而直接的排气感受。
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原厂550PS的最大马力可以把战神带到转速7000rpm和318km/h的最高车速,虽然已经接近“低空飞行”，但是和“兰博基尼”“法拉利”“帕格尼”等诸多世界著名超跑还是有一定的差距，马力暴增到650PS之后，很好的弥补了原车超过300km/h后的略微动力不足，虽然并没有把这台双涡轮增压的VR38DETT引擎榨取到极致，但是经过铸造加强的六速双离合器变速箱，仍然能让它轻松地达到爆表340km/h，转速8000rpm的恐怖境界，如果是那台1017PS的战神重装上阵全情释放，极速更加是无法想象。
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dasaodiao 2012-12-22 20:36
拿改装车和没改装的量产车比很不厚道啊，布加迪、法拉利、兰博也照这车改改，性能还要更牛的！
sjzwangmengyi 2012-12-22 21:16
看上去很霸道啊，不知道这多少人梦寐以求的车子有几个人能得到
zxsewq 2012-12-23 00:02
gtr本来就是很牛逼的车，只是欧洲老一直不肯承认小日本的技术，gtr的车子其实还是挺符合亚洲人的审美眼光的，赞一个
刘19880123 2012-12-23 23:45
从性价比来说GTR是当之无愧的，但是安全性能不好啊 毕竟是靠减重来加快的
zksd1117 2012-12-23 23:58
其实原厂的GTR并没有想象中那么好 ，首先他的弹射2.9秒在现实情况下很难实现，大部分车友自测结果都在3.6秒左右，所以理论数据和实际数据差的有点离谱。
另外GTR过于注重性价比，也就是那个在纽北成名的数字，造成很多方面都不尽人意。
比如GTR通常会被人拿来和911 相比，实际上两款车放到一起的时候会发现，
GTR除了账面数字好看一点，其他的方面尤其是细节被成本制约严重，做工落后911的地方太多了。
比如一款上路将近200万的跑车，弹射起步居然会破坏自己的变速箱。。。老款的GTR甚至弹射一次就能让变速箱报废，真是让人不能理解。
而且GTR的变速箱散热一直存在很严重的问题，作为一款跑车，居然上了赛道跑几圈之后要下来散热，不然变速箱那里会变成高温空调。。。。
方向盘上的铝制换挡拨片居然是锈的。。。很多GTR车主都反应，，，这样的细节显得GTR档次很差。
甚至后备箱连关门把手都没了，变成一个廉价的皮扣。。。。不知道日产到底是怎么想的。。。
总的来说GTR是辆好车，但是战神被神化的有点离谱了。
as0004600078 2012-12-24 22:11
布加迪当之无愧的神车。不光是动力的表现。外观设计也是独一无二的。高了GT-R数个档次。没得比。（红色大大的“R”。这个标志不知道令多少人垂涎欲滴，无论你是什么样的年龄，或者是什么样的职业）吹得太厉害。就算保时捷911，跟它放在一起。我想选择911的人也多。
aguanglc 2012-12-25 08:59
外观确实很拉风，操控也不错，烧钱的货，普通人也只能看看而已
jinrui 2012-12-25 09:15
这样改装只改装了动力系统，对于传输和制动系统都是个考验
wingwingwing23 2012-12-28 11:16
太霸道了 跑车里的神器 外观很赞 座椅很有质感
weiwei7035 2012-12-28 11:37
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jackwxb 2012-12-29 15:28
再改装也不可能秒杀布加迪啊，上次看过一个视频，是布加迪威龙的，在赛道上跑到了500公里每小时，说是陆地上跑得最快的了，感觉就是风驰电掣一样，噪音大的惊人
输遍天涯2 2012-12-29 22:37
去，机械野兽，一直想来一台，不知道什么时候能弄到。
wujh16888 2013-1-2 01:56
彻底秒杀布加迪这个明显是标题党，不是就是换了个避震而已，两车的档次差太远了。之所以有战神的称号不就是百米加速牛了点而已，是我也会选择911.
shanda5924 2013-1-2 02:41
有钱人玩的东西，我这种穷屌丝是玩不起的 不过也很向往
ensnareyu 2013-1-2 15:56
GTR车是好车，入手性价比也比豪华跑车好，但是后期小问题多，保养维修价格也不得小视啊。
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