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雪天安全驾驶很重要，驾驶方法需知道

[color=black]    现在正值寒冬，很多地方都开始下起了雪，由于天气温度比较的低，汽车很容易出现一些问题，或者是开车的时候安全成了问题，在驾驶汽车的时候也是有讲究的，下面我们就来介绍一下。[/color]
[color=black]    北方的冬天没有雪似乎就少了些味道，但下了雪，却给有驾驶员带来了考验。其实，雪天行车同样有技巧可以遵循，具体来说，以下技巧驾驶员不妨尝试：
    1、一定要及时更换雪地轮胎。7°C以下不减驾驶乐趣，BMW冬季轮胎为您保驾护航，在冰雪路面，冬季轮胎为您提供最大的抓地力和制动力。
    2、精确地使用油门和制动。这对雪地行车也是至关重要的。无论发现前方有什么危险情况，都不要猛踩制动。在冰雪路面，通过发动机制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门，立刻就能获得发动机制动。当然私家车是有[/color][url=http://www.hzins.com/special/sijiachebaoxian/][color=black]私家车保险[/color][/url][color=black]，当然[/color][url=http://www.hzins.com/special/qicheshangyexian/][color=black]汽车商业险[/color][/url][color=black]需要选择性的去购买。
    3、轮胎放出一些气。因为这会增强汽车在雪上的附着力和增大汽车与冰的接触面积。
    4、控制速度与方向。首先，拐弯时操纵不正确常常会造成转向不足或转向过度。当前轮失去与地面的附着力时就会产生转向力不足，当后轮失去与地面的附着力时就会出现转向过度，继而出现甩尾。在冰雪上，方向盘打得太大会导致车轮失去与地面的附着力。其次，适当回正方向盘和减速，能重新获得足够的附着力，转过弯口。最后，速度控制不当，在不正确的时机里抬起油门和制动，使重量从后轮移开，造成转向过度。
    5、切勿跟车过近。由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1／4，因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此，驾驶员应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。
    6、室外停车，没多久玻璃上就会结成一层冰霜，这时千万别用热水除冰，这样反而会增加困难。一个常用的除冰窍门是，首先发动引擎，并打开车中暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部清理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能会形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。
    7、保持车灯清洁。今天包头不仅降雪，而且是阴天，能见度差，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。
    8、小心易结冰路段。阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。需要特别提醒的是：虽然来往的车辆使主路上的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。
    9、雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速，否则轮胎会因打滑空转。
    10、掌握要领轻松上下坡。上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。
    以上就是相关的雪天行车方面的知识，行车在路上安全才是第一，所以我们在行车的时候应该认真并且多看看路上。遇到问题千万不要慌张，当然了平时汽车保养一定要做好。[/color]

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很实用的窍门，昨天这里刚下过雪，开车真提心吊胆

下雪不开车！

对于我来说下雪的时候是绝对不能开车的，因为雪天不单单是路滑，哪怕是相信自己的技术也不能相信别人的级数。

雪天开车其实最重要的还是要减速慢行，千万别高速行驶，而且雪天最好开手动挡车型，比自动挡要好用很多，因为很多时候在雪地开车要动二档起步，因为二档能在低转速下输出更高的扭矩，而自动挡车型就无法使用二档，只能用一档形式，遇到稍有积雪，轮胎空转就很厉害。而且雪天手刹是很好用的东西，但是最好是机械式手刹，电子的就不好用了。这样如果技术好，可以在雪地上做漂移，能有效的控制车身的走向，防着车辆失控，雪天尽量少用刹车，最好的就是用发动机制动会变速器制动，能使用手动档尽量使用手动挡，这样才能更好的控制车速。以保证安全驾驶

雪天，排除那些不知道天高地厚的，很能得瑟的没死过的愣子以外，一般的驾驶者都会放慢自己的速度保持警惕的头脑，这样追尾的事情就很少发生。适当的运用手动挡换挡的技术降低车速，也是雪天的一种驾驶技术。最可怕的其实是车辆侧滑，这个情况造成的时候不占少数，平地用二档起车，同6楼说的一样，增大扭矩平稳行驶，遇到上坡路段，尤其是突然停下来后等红灯时候，就不能二档起车了，这样会造成起车的屁股来回摆动而刮到旁边的车辆，应该是不踩油门的前提下，用怠速一档缓慢起车，车辆动了，立刻换二档，纯用怠速，等上平路的时候再轻点油门上三档。

今天我们这也下雪了,这是好东西,一定要学习下,感谢楼主

many thanks bro!!cool!!::cake

学习了，今年冬天雨雪很多，这个帖子很有帮助，其实最关键的还是注意安全慢行，要是水平不行的就不用开了。

第三个肯定不对，汽车之家有解说。胎压小的话，刹车距离会增加一半多，很危险的！

胎压小，轮胎不充盈，感觉好像接触面积大了，实则不然，因为轮胎不充盈，与地面实际的接触面积比正常胎压小很多，阻力变小，刹车距离增大。很危险！！！！！！

最可怕的是上下坡，城里车越来越多，上个坡你等着拉大距离，可人家不理，插队后再次增加了危险。过红绿灯又是一难题，提前减速，后车又不停的催你。

下雪天开车的风险还是太大，不管你是带了防滑链还是有其他的防滑措施都是不完备的，所以下雪天还是老老实实别开车了，太危险！

测滑，起步打滑，都经历过，上个月差点翻了沟里，理论上谁都能说清到了真正的时候是反映不过来的，当时以二十到三十的速度在冰雪的路面上前进，前方二十米有一骑摩托车的突然滑倒了，当时也顾不上什么了，急刹车，车甩尾，操控方向盘反打，车来了个360度的调头，直接侧滑像路边沟，在沟边被马路牙档了一下，才没有翻进沟中。吓出一身汗，楼上的说的对，雪天最好的办法就是不开车。

雪天驾驶记住一点：“永远带档”，制动要靠档位找。

加拿大那边都是换雪胎的，国内也没有规定。

雨雪天气，谨慎慢行是根本，能不开就不开啊。

回复 1楼 的帖子

路滑就要注意，不要猛打方向，不要踩急煞。

下雪地还是四驱车比较靠谱，控制车速，刹车时不要一脚刹死，可先小力度的多刹几脚，如果出现甩尾，不要逆向打方向，一定要顺向打。

前几天下雪，速度快了点，踏刹，突然传来巨响，响一跳，后来才知道是ABS