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从日本车看中国----剖析日本车为什么在中国质量不好

其实，稍微懂一点车的朋友都知道，日本汽车的质量还有安全性在中国以及国外乃至日本本土有着不同的质量，这个是为什么呢？

首先我先声明一下，我是一个严重的抗日者，自从我懂事以来只是有了孩子以后买了日本的纸尿裤还有日本的单反相机。其他基本上再没买过日本东西。

言归正传，我曾经发过一片帖子，讲述了日本汽车在美国的占有量为什么那么高，把美国本土汽车行业打得落花流水，而在中国，日本汽车的质量真的是惨不忍睹。这个是为什么呢？可能中国人的第一反应，都是骂小日本没良心，黑心！我开始也是这么认为。可随着阅历的逐渐增长那个，我慢慢的意识到，这个和日本没有绝对的关系，不是他们真的想这样！我提出了一下几点关键，和大家讨论一下日本车为什么在中国质量差。

1.税收：这个是导致这个问题的直接原因。讲述一个我身上的例子，我自己创业，当公司刚刚发展一些可以有一些盈利的时候，税务局便找我谈话了，让我从今以后改纳税方式，增加税收额度，把我辛辛苦苦奋斗出来的利润拿走了一大半。我在上海，上海都会如此，其他城市会怎样？中国是税收世界第一大国，养着全世界50%以上的公务员，这些钱从哪来来？主要来源就是中国的税收。再加上公务员的福利待遇越来越好，看病不要钱，所以税收方面就要更加增长才能满足开销。那么转过头来看看日本车企，首先作为一个企业，要保证自己的利润才能活下去，党国的税收多了，企业自然不会自己买单，所以就相应的加到了消费者身上，这个就是为什么在中国的日本车高于其他国家的原因，有些朋友会问，为什么价格高了，质量难保证了呢？如果把17%的的税收完全加到了车的身上，日本车肯定在中国卖不出去了，那如何降低自身成本呢？那就只有换成价格低廉的配件，所以导致了车辆毛病不断，质量下降。如果你是企业老板，你会像日本人这么做么？如果是我，我估计也会这样。。。

2. 管理：这个也是车辆质量差的主要原因。为什么日本汽车在日本的质量好？因为是他们自己设计，自己生产的。虽然我抗日，但是不得不承认日本人的工作认真与严谨，甚至在某些程度上超过了德国人。所以日本在本土生产出来的汽车，也是质量最好的日本车。但是本土的生产量毕竟有限，所以在其他国家生产的汽车，由于管理原因和配件采购原因，或多或少肯定没有在本土生产的好，还有，在日本的质量检测是非常严格的，如果汽车有什么问题，质检部门马上就会干预企业生产，保证消费者利益。因为每个国家的质检标准不一样，也导致了在各个国家生产的汽车质量参差不齐。下面我们说说为什么中国尤其差：中国吃回扣，收黑钱的作风应该是从上到下，这个不用我多说，地球人都知道，任何采购及质检环节都想通过自己的职位特权，拿到点回扣，汽车总价是固定的，那么每个环节拿的越多，那么配件质量就越差，这个道理我想我不用多说了，大家应该懂了。可是最为最后的质检呢？为什么日本可以在其他国家召回车辆，在中国很少召回呢？因为质检收钱了呀！！！

3. 进货渠道：作为一个汽车生产厂商，基本上他们是一个组装汽车，只有设计，框架，发动机等核心配件是自己的，其他配件都是从各个工厂采购来的。既然在中国设立了工厂，肯定不会再继续从日本进货，因为进口关税及成本，会让他们在中国设立工厂事情了意义。这就让鬼子们只能尽可能多的采购国货。首先我们来说安全性，日本汽车其实安全性是不好，不光是在中国不好，在国外也不怎么D，我亲眼看见在美国的车祸，日本汽车被也一眼被撞的面目全非，但是和它相撞的美国车，没什么事情，照样能开。这种现象的根本原因是车身上用的钢材，根据日本设计的理念，属于吸能（放屁！）、省油。。。这些就要求车身比较轻，那如何让车身轻呢，就要求降低钢板的厚度。日本的钢材是全世界出名的，所以在日本的日本车安全性是最高的，因为他们的钢质量好，硬度高。因为刚才是基本上都是本土采购，所以每个国家钢的质量，直接决定了车的安全性，这回大家知道了吧？中国的高强度钢全需要进口的！！！

4.还是管理：有些朋友会问，这些都是日本管理者的直接决定，和中国无关。作为一个刚到中国的日本管理着，如果按照日本的管理模式来管理在中国的企业，估计没几天他就会被调回去了。为什么？不是他不想好好管，大家都知道，中国是关系型社会，日本派来的基本上都是高层，下面的管理层基本上是中国人，而在企业中，很多中国人都是有后门，根深蒂固的。他们也会想上级领导送钱，把他们拉入伙。如果你不入伙，就会暗地陷害你，把你弄走。就像富士康为什么老罢工？作为工商税务还有质检部门，还会经常光顾你这里收保护费，钱从哪里来？所以逼着你只能和他们变成一伙。。。可能有人还不服气，说清者自清，那么，请你想想刘少奇，想想朱镕基。他们够牛逼了吧？

5. 引申：说到这里，很多人又会说中国的人素质差，当官黑心。我只想说一句话来表达我的观点：一个工厂，一个企业，员工素质差，管理层贪污素质差，作为一个旁观者，我们会怪这个厂的员工？管理层？肯定是更换厂长等高层啊！企业文化及管理方案，都是厂长等高层制定的，中国有句古话：上梁不正，下梁歪！所以，请那些说自己国人素质差，看不起国人的人，就此打住你的想法，老百姓是无辜的，他们只能适应这个社会，只能接受党国洗脑，只能把他们平时生活的习惯带到外面和外国！


希望大家喜欢我的文章！很高兴和朋友们分享我的观点！

补充一下：有朋友会想，发动机都是日本的发动机，为什么在日本和国外，就比中国开的时间长呢？为什么？油呗~~~中国的油差，地球人都知道~~~

[[i] 本帖最后由 chnedyg1 于 2013-2-24 19:56 编辑 [/i]]

楼主说的似乎有些道理，但有一点我不明白，自主品牌比日系便宜好多，质量却没差多少，起码是越来越好。

呵呵~~顶2楼，一针见血！:excellence :excellence :excellence

回复 2楼 的帖子

为什么自主品牌的车会比日系车好呢？还便宜呢？日本人一个人的工资，中国人的几个人，而且，汽车好不好，看得是发动机，国产的车，知道了国人看重的是什么，在这里下功夫。放弃了发动机及地盘的研究，国产的车我开过，难开的要命！所以2楼的朋友，知道国产车为什么便宜，又觉得“质量好”了？呵呵。哦对了，日本的车，不需要大品牌，所以正常生产就可以了，国产车需要创品牌效应，所以必须努力~~

在中国最缺乏的就是质量标准，没人去遵守，那么质量当然不好了。

什么是质量标准 我遵守了谁领情啊 相反做企业的每天各个部门都找茬 不从产品里面省点 怎么打点 呵呵
国人打心里就觉得丰田好本田好日产好三菱好马自达好
哪怕他造的不好 也有吹辞 说是行人保护
沃尔沃研究那么多年 还得加个气囊才敢打出保护行人的招牌
小鬼子一句话说是 溃能 缩能 就保护行人 真逗:excellence
油都省到哪去了 小轮子 哈哈

标题

楼主有的话还是有道理的，想想看一个五十铃的4JB1发动机在中国衍生了多少型号?丰田的5A发动机某自主品牌现在生产的新车上还在用，国人要自强啊!

我还是买日本的东西自己用，买国产的给国企老板笑，这傻帽。

楼主是抗日者，纸尿裤可以不用日货也有比较好点的

楼主说的分析的比较透了，日本本身的人性决定了其做事的原则。

日本人就是不是人  买车 就不能买日本车

楼主分析的太对了，基本上把日系车在中国质量差的问题都分析出来了，日系车在中国质量差，最主要是中国的国情造成的，确实不怪日本人，怪只怪咱们的党国太腐败了，咱们的政府太黑暗的

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楼主，我非常咱整你的第5点，有一个东西使大家都变坏，然后大家又互相看不起大家

中国的环境就是个大染缸 什么东西进来都要变味

版主啊版主，我这么用心写了一篇文章，居然一个硬币都没有，为什么啊！！！！有失公平吧？

实际情况！

这位老兄说的是大实话！国情确实如此！以前说国民党的税多，共产党的会多。但实际呢？共产党的会多，税也多。

在汽车领域，做到抵制日货还是可以的。日本真正垄断的是在消费电子领域。

我们的自主品牌才起步啊，毕竟比人家晚了很多年啊
只要努力  进步
大家支持国产的
总有一天我们的不比别人的差

回复 1楼 的帖子

楼主说的似乎有些道理，但有一点我不明白，自主品牌比日系便宜好多，质量却没差多少，起码是越来越好。