查看完整版本: 20年老司机对新手买车建议

真的受教了，谢谢。留个脚印，有机会再看看:excellence

有一点很扯淡，碰上北上广深或者省会城市，你要是在市区内开一手动挡的车，尤其是早晚高峰时期，那你就等着累死吧，不带夸张的。大城市开车必须买自动挡的

这样的文章对于新手来说应该认真看、仔细看啊。

绝对的教学贴，小弟正愁买车呢，copy下来仔细琢磨琢磨:excellence

感谢楼主分享经验，好多东西的确原来都不知道，比如最后的新车发动机转速问题

批了一些不可以选的车，要是再推荐一些优秀的车不是更好吗？

怕被骂车托？

真是  老   司机说的，很多东西已经不可同日而语了。片面性多点，只可参考部分。

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又是个伪老手来骗流量和点击的，首先，POLO是通用的吗？笑话。。。其次，增压的确分种类，但是是分机械增压和涡轮增压，而不是废气增压，再说了，根本没有废气增压这一说，只有废气循环涡轮增压器，而且这说的就是所谓的涡轮增压，因为涡轮的动力来源就是靠废气来推动的，连这原理都搞不清楚还好意思充当老手？所以也更谈不上机械增压更高级，机械增压和涡轮增压有不同的特性，适用于不同的工况。再次，扭力梁后悬和拖曳臂在结构上是一模一样的，只是名字不同，而且我要提醒你，凯越和凯美瑞底盘后悬是双叉臂独立的，而不是文中的拖曳臂，虽然我承认这俩车底盘也不好，但是不能这样编瞎话来攻击。


看完全文，可笑可笑，更可笑的是，后面还有不少人说什么经验之谈，受教受教。。。国内汽车市场的混乱，像这类写这种文章的人要承担一半的责任。不懂装懂，混淆视听。

最后一句，选发动机不是只看排量，是看数据，以前速腾307之类的1.6的发动机还不如一些韩国车1.4的发动机的性能，排量大有个P用

[[i] 本帖最后由 黑丝包裹 于 2013-4-24 13:52 编辑 [/i]]

谈车子的性能是其次，我觉得最要紧的是驾车的安全意识，如果驾车意识不高，即使开最耐撞的悍马，出来的结果也是惨不忍睹啊，车子只是代步的工具，时刻牢记安全第一，文明驾驶，为他人，为自己。

其实车子价格只要相差不多，东西都差不多，别买那些减配的就行。

看了很受教的帖子，刚买了荣威350，不知道这个车子咋样？

非常老的文章，现在几乎没有什么可取之处。
第一段说的自主品牌。吉利比亚迪等在最初可能有很多问题，但是随着企业的发展，现在这些车可能受制于成本所以质量一般，但是不是绝对不可以考虑，相反如果预算不够还有配置需求的话，自主品牌未尝不是一个好的选择。
第二段说悬挂。独立悬挂运动性能更好，但是首先要区分真正的独立悬挂如马六高尔夫和假独立悬挂如凯越之间的区别，凯越的双连杆独立悬挂还不如大众的非独立悬挂性能好。而且独立悬挂通常来说占用空间较多，如果小型车装配的话就会使本来就紧张的后排空间进一步缩小。最关键的就是，你真的需要一部买菜车有独立悬挂吗？
第三段说发动机。现在市场上的主流已经是涡轮增压发动机，质量来说基本可以用到车子报废。低速的扭矩和整体油耗都比自然吸气要强的多，唯一的缺点就是造价较高，保养贵。
第四段说手动自动。可以说现在的市区路面根本没有考虑手动的必要，因为开车时享受而不是遭罪。现在的手动完全就是为了低端车型和运动车型准备的。至于强制降档的问题，手自一体解决。
后面的我就不一一细说了，包括保养用全合成，但是如果1万公里保养得全合成和五千公里保养得矿物油来说，并没有多大区别，但是一万公里保养得车子机油滤清器的压力就会比较大些。两厢车的安全性没有任何数据说明要低于三厢车，而且要比三厢车更实用更方便，欧美日等发达国家都是两厢车居多。
总之，这文章基本没什么可取之处，骗骗外行还行。

回复 70楼 的帖子

也不能说不如，韩国车一般是标称功率较高，大众车一般标称功率较低但是低转速扭矩比较大，所以市区中低速使用反倒觉得比韩系车要好些。

看了这些以后觉得自己以后有必要再去买几个好的机油了真的有必要如发动机清洗液 多谢

请问最新的车子有哪些是有比较可靠的底盘和悬挂的？

MG系列的车有没有？有些什么好的地方？求教

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驾驶的习惯很重要,一开始就要养成好的习惯.才不会在突发事件中慌乱.

新手买车

讲的特别好,受教了,真实而又全面,从里到外都讲解了,谢谢!!:flower

讲解得非常祥细，对新手买车很有建设意义。:excellence