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关于车和开车的一些胡言乱语

说起车，打小就喜欢，很小就喜欢机械，喜欢那些能动特别是能连动的东西，到考大学报志愿的时候，义无反顾的选了汽车，方向是发动机。到大二的时候才发现学的是汽车，不过都是些太老的发动机，兴趣也由造车慢慢的转变到程序方面，觉得编程这个更连动更智能化。
    初高中的时候，经常骑一自行车满城的追当时的好车，那个时候基本能做到听车的声音就知道是什么车的水平。第一次摸车开车应该是大三的时候，开的学校的教练车吉普2020，在学校里面转悠了一圈，后面就是拿驾照前，机缘巧合有台报废的长安双排小货车放家里，那个时候网上看了眼视频就开始上路，自己来回晃悠了一年，没跑多少路倒烧了不少油，呵呵，最后完全开趴窝了。后面08年报的驾校快作废了，赶紧把本考到手，来回上车练车应该就十来个小时。后面基本就没车开了，中间有事倒借过陈老师的中华FRV开过几次，拉货开过两次皮卡。三十一岁的时候买了自己的车，奇瑞A3，这款车是看了两年多才下手，开始没觉得多有必要买车，后面等DVVT，等改款，呵呵，现在开了两年多，觉得很值，很适合自己，开着舒服，没什么状况这辆车我是打算直接开到报废了。

    A3在这个价位，自己看重的方面都有了，还做挺好，虽然也有这样那样的小毛病，瑕不掩瑜，够我用了。

    自己理想的开车境界是，举重若轻、游刃有余、安全、舒适。在开车前一直在看相关驾驶方面的东西，坐车也喜欢看别人怎么开车，有机会也和老司机聊天，现在车开的还凑合吧，离自己想的还有些差距。说是熟练工种，实际也要动脑子才能做的更好，至于什么做到极致了能由技近道更是遥远，只是模糊有那个方向性的概念，没多少可操作性。打个比方，比如是无人驾驶的情况，要想车开的好，需要N个摄像头再加上GPS，先得方方面面的了解道路情况，才谈的上制定线路，走什么车道，用什么车速挂什么档，了解基础数据后才说的上分析判断什么的。