查看完整版本: 帝豪EC718 奇瑞A3 和奔腾B50 对比 买哪个好？

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奇瑞的车质量真是不敢买，虽然没亲身体验过，不过谁也不想体验

奇瑞A3车主的建议

本人2013年元月初入手的奇瑞A3两厢手动进取纳斯达克银，到今天已经过了15000公里了。前两天做的三保，当年A3北京车展出概念车的时候就看上了，那时候上大学，也只是看看，到后来出了新款全系标配ESP的时候，就认定人生的第一台车非A3不买了。半年下来，一下感受供楼主参考：
先说优点：
1、1.6DVVT发动机，最大功率93KW，可以去横向对比同排量的车的最大输出功率能达到93KW的有几个，再去看下能达到最大功率93KW的排量需要多大。
2、后轮四连杆独立悬挂，操控好的没的说，可以50公里过直角弯，山路，高速超车并线很有信心。
3、标配ESP还是博世的，四轮碟刹，前后防撞钢梁，205的轮胎，主动安全性比较厚道。
4、可变压缩量空调，到天热的时候就知道它的好处了。
5、中控在同价位的车里算是比较好看的（这点仅仅是个人意见）
再说缺点（和优点一样，奇瑞A3的缺点同样突出）：
1、A柱过去追求安全性而设计的比较粗，在转弯时盲区比较大，有安全隐患。
2、还是为了安全，整车装配下来的重量为1395KG，市区油耗较高。
3、2550的轴距是硬伤，本人178，调好驾驶位后后排不能座和我身高一样的人。
4、钣金工艺相比BYD都有差距。（我的中控异响了几百公里后自愈了:sweat ）

总体来说，奇瑞A3比较安全，两厢的外形也比较好看，车漆做的比较好，也经的住造，从首保到现在，高速西安至成都自驾一次来回1600KM，回老家三次，没来回1000公里，最快开到140多，因为车重，并线给人很大的信心。怎么说呢，我买了奇瑞A3，我不后悔。也觉得A3是一辆对得起车企良心的车，很厚道。

就看楼主注重什么了，只是不建议入手奔腾B50，捷达的拉皮车，根本就不值它的市场价，很反感！
我开A3（奇瑞的），我骄傲！

小毛病不断大毛病不犯，国产车就这水平，不要强求

個人是比較喜歡帝豪的

推荐帝豪EC718，看销售就知道啦，具体好不好，可以去新车评网看看有详细的评测

每个人感觉不一样，要是这三款车我个人就很喜欢a3

回复 1楼 的帖子

这几款车都在10w的价位吧，奇瑞A3的刹车距离为40.9米，帝豪718为40.4米，奔腾b50估计要到43米，其悬挂较软，车较重，估计与老马六平台刹车性能相当。我个人认为，总体上A3比较好，动力足，操控性不错，前后多连杆不错，标配esp厚道。但是配置较少，空间一般，做工一般，没有导航，变速箱有点落伍。其次推荐ec718，做工很一般的，但是空间还不错，外形也ok，但是配置比较丰富。高配有导航，6气囊等（可是咋不配esp，车身稳定系统对你搞定沃尔沃的吉利来说很难？成本控制？）。还有就是b50，不推荐。车重马力小，虽然用了老马六的平台，但是和马六不能比，而且配置一般，内饰外形对我来说略显沉闷。

A3我不太了解，不过我朋友当时也是比较纠结这两款，奔腾b50就是底盘和悬挂用的马自达6的，车子的好多配件可以和马6通用，可是它的内饰做工就和byd的f3一个档次，建议楼主亲自去4s店亲自看看，帝豪的做工没得挑，对得起那个吉利走向国际的口号，价格也挺实在，就是品牌知名度有点不太给力。

吉利的我比较了解，这款车是i吉利主打车型，每月销量两千左右，保有量大，不会成为稀有车型，以后维护保养方便，推荐你买这款车，关键是质量稳定，销量说明一切

建议买奔腾B50，奇瑞的车现在的做工大不如前了，尤其车身钣金，少了很多工序

销量最好的是EC718，品牌还是B50，安全配置还是A3.

选择奔腾B50，奔腾的车买的一直很好，而且也很耐用。