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从倍耐力轮胎的老P7换到新P1一点感触

记得刚买车时的轮胎是普利斯通（搞忘了是啥型号了），胎噪很重而且抓地力也不怎么好，有次在外地给扎了根钢丝，只好在那儿补了根牛根，回到4S一问，居然喊价1700大元之多，就找车友问下，都推荐倍耐力的P7（本身车子就有点运动性），一气下就全换了。当时换好后一踩油门，车子就串出去了，真的爽歪歪的。

      话说从此对轮胎有了点认识，针无两头利，轮胎就是如此，在爽的同时，路噪呀油耗呀啥的都上去了，不过我是非常满意的，后来也是一直换P7。

      最近又扎了钢筋，而且快要年审了，去换胎，看到有三条确实很难混过去的（备胎为半胎），也想全换新P7，结果给靓女告之没型号，要不换新P1得了，还便宜许多。好吧，看在如此好的服务份上难为下自个，就新P1吧。

      到现在过了两百公里吧，感觉要比老P7舒适上许多，也安静了许多，好吧，坐车的都满意了许多，连油也好象省了点下来（没数据，感觉应是省了）。不过我就不爽了许多，很明显的抓地力差了点，起步也肉了许多，不过，针无两头利，轮胎就是如此的，或许大家好才是真真的好，就是如此的吧。总的来说开的喜爱P7，坐的喜爱P1，都是不错的街胎，这是我的一点感触。

楼主是什么时候换的呀？我也想换轮胎了，也一度选定了P1，后来看了不少这方面的资料，P1前一段的宣传也够猛，号称神胎，各方面性能比较均衡，销量特好。不过，后来在轮胎的论坛里有看了很多帖子，说国产后的倍耐力P7和P1有出现提前老化裂纹的情况，有些一年左右就开始出现了，分析可能是因为生产轮胎时天然橡胶的比例不够，楼主最好也关注一下轮胎。倍耐力好像是质保两年或6万公里吧，不过据出了问题的车友们说，维权特别困难，因为厂家拒不承认是质量问题，因为一旦承认，就大大损失了形象。