91302505 2013-7-22 17:55
关于碰撞测试的疑问
最近瑞麒G5碰撞成绩得了4星，让很多人很兴奋，特别是 @risi2O12 ，到处贴宣传图片，呵呵。。。真是很敬业啊，奇瑞公司真的要感谢他们对瑞麒G5的无比关心，他们贴的太多了，所以我个人有个小疑问请教一下。。。。。。
听说，我真的只是听说哈，听说，这次做碰撞试验的九款车，除了瑞麒G5是试验单位花钱从市场购来的，其余八款车都是厂家送去的，麻烦你解释一下，第一，是否真有其事？第二，何故呢？
鉴于你们的资料库无比强大，我就不去查信息了，太累，直接问你们算了
问下来的结果是，没有人有证据证明上面的是假消息，也就是说，C-NCAP 机构真的是自己买了一辆瑞麒G5来做试验，而其他八款车都是厂家免费送的，那么我有个小小疑问了：
C-NCAP 机构，曾经被曝光过收车企黑钱影响碰撞成绩的事情，所以，也被有些网友戏称为：牙防组
那我就觉得奇怪了，为毛那个牛逼的“牙防组”非的花钱买一辆比宾利都罕见的瑞麒G5车来做这个试验呢？这不科学啊。。。
第一，这个不是畅销车，做不做试验，得出的什么数据对于汽车消费市场有多大的实用意义呢？？
第二，做别的车都尼玛用免费车，听说背地里还要收好处费（这次到底收没收不清楚）,这尼玛瑞麒G5连试验车都不送，更不可能给好处费啦，这尼玛吃力不讨好的活也干，这不太符合“牙防组”以前“向钱看”的性格啊，真心觉得不科学啊？
能给哥解释一下原因么？？？
并且，貌似奇瑞一直跟 C-NCAP 机构关系比较微妙，因为奇瑞好像是国内唯一一家车企内部有专业碰撞实验室的车企，不知道奇瑞旗下的车有多少给过这个机构检测过。反正C-NCAP 在奇瑞身上是赚不到多少钱的，这是肯定的。
其他网友也别太较真我提出这个小小的质疑，中国这种像官方又非官方，说民间又非民间的机构良莠不齐，好的有，差的更多，比如堂堂红十字会，多大的一个机构，却爆出多少的丑闻，现在还有多少人完全相信中国红十字会？
当然，我也不是说这个机构一定就是差的，我只是提出一个质疑的可能，我没有任何证据证明这个机构就是坏的。
个人疑问哈，反对者轻拍，谢谢！
litie9255 2013-7-23 13:54
你说的那款车还真是没有见到过，不过达到4星，很高了，是不是人在里面撞不烂啊哈哈！希望我们的车企和检验机构能拿出真东西来我们这些消费者看，这样大家才不会去质疑和猜测。对中国的本土车企来说并不是什么好事情！
oyimiyuki 2013-7-23 16:56
瑞麒G5好像不是主流车型吧，能有C-NCAP四星，成绩算不错了，帝豪还得五星呢，吉利塞钱更多？不说完全信任吧，但要老这么个心态去看问题，那干脆C-NCAP检的都别开了
heiseen 2013-7-23 17:47
网上有个G5时速100侧面撞击宝马的帖子，G5的安全性确实了得，有兴趣的可以找找。至于楼主说的这个问题，我觉得这是一次厂家和“牙防组”联合的炒作，你想啊，奇瑞又不是只出G5这一款车，奇瑞的策略是多生孩子好打架，那么多车都要去做测试，怎么会因为这点事得罪“牙防组”呢？只是想打知名度而已。
open_hope 2013-7-23 20:21
你说得太对了，希望你不是最后一个明白此道理的人！
min000 2013-7-24 10:12
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tifewjw 2013-7-24 14:16
个人感觉这个什么C-NCAP全是骗人的，都是商家炒作的噱头，你看人家宝马，奔驰，保时捷，根本就不说什么碰撞不碰撞几星的问题，只有那种最心虚的车企才会做这种无聊的事情，像咱们国家60年代生产的老解放，除了坦克撞不过之外，剩下的车就没有撞不过的，而且保证撞完一点事没有。还能接着开，根本就不需要做什么碰撞测试，因为那车当初造的就是结实，不像现在的车说设么碰撞五星，结果一出事故，车撞的稀里哗啦了，看着跟报废的差不多了
lycra009 2013-7-24 17:59
开车小心点最好。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
小渡口 2013-7-26 06:41
说是送去做实验用的都是选的顶配的车，还有的说有些检测碰撞中心和牙防组一样。
busyman123 2013-7-26 09:06
我是来回帖拿分的。 level1的苦啊
chaoxing2014 2013-7-26 23:47
大哥，中国的碰撞测试你都信啊，钱花到连小面都五星:wad37
wb199233 2013-7-27 17:42
回复 1楼 的帖子
不了解，但如果真是自己买的，那这车就太nb了……………………
chennan82 2013-8-1 05:35
生气可以，每天跑在路上，总有赌气的。但生命可贵，万不可拿生命开玩笑。
chennan82 2013-8-1 05:52
还是劝开车的人们，生气可以，每天跑在路上，总有赌气的。但生命可贵，万不可拿生命开玩笑。
nokia-888 2013-8-1 11:11
NCAP汽车碰撞测试不同于那些由政府机构组织实施的强制性安全认证，它是一个民间组织。目前在欧洲、日本、美国、澳大利亚都有类似的评价机构。我国的C-NCAP也已于2005年正式启动。在所有的NCAP机构中，欧洲的NCAP是历史最悠久，影响力最大的一个。NCAP对于促进汽车厂商提高车辆被动安全性功不可没。
aux8420 2013-8-5 12:01
C-NCAP只能当横向参照，千万不要以为达到4.5星了就真的安全了。
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