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聊聊三个国家的汽车

看到论坛里经常有人讨论德美日汽车之间的优缺点，也有人买车的时候纠结过买哪个国家的品牌，小弟不才，聊聊这三个国家的汽车~帖子是本人原创的。只是客观的聊聊，希望大家不要人身攻击。。。

先聊聊日本车

日本车曾经是世界汽车工业的一个巨头！日本车也创造了许多奇迹，本田的S2000，丰田的86等等等，GTR是大家都知道的一款超跑，被称为“战神”仅仅是3.8的排量双涡轮，就让无数的超跑吃灰，无论你开的是什么跑车，在市区遇见GTR你一定要小心，因为他是战神。。。没有一款超跑敢拍着胸脯说虐死GTR。虽然后劲不足，保养难等等问题，但是他确是欧系超跑设计师们的梦魇。但是回到现实里来，日本车有点不思进取，一直都在吃老本，好多年没有新的技术上的革新了，现在涡轮遍地，大部分日本车还是在死死的坚持自然吸气，而且发动机毫无进步，就拿日本的几款性能街跑来说，EVO、STI都是好多年前的车了，当年确实是街道小霸王，但是多少年了一直没有实质行的进步，性能已经被德系赶超。大街上遍地的雅阁、凯美瑞等都是沿用5年甚至10年前的发动机和变速箱。每次换代实质上就是换个壳子而已，而且日本车主打的低能耗也慢慢被德系赶上，我以前开的是7代雅阁2.4的，市区12个油，现在朋友的迈腾2.0T的市区也就最多11个油，油耗确实在日本车上已经没有太大的优势了，而日本车最不厚道的地方就是双重标准，在国外尤其是美国气囊能装多少装多少，钢板有多厚弄多厚，安全配置绝对不少。再看看国内。。。日本车的三大软：漆面软、刹车软、地盘软。而且日本车都是在你看不到的地方简配，但是面子上的配置绝对不少，气囊一般只有两个，钢板特别薄，轮胎绝对是同级别车里最窄的，五大安全配置一般只有两个~高配才有5个。看过不少车祸了，日本车确实不结实~但是日本车现在依然可以大买还是有他固有的优势的：保养便宜，二手车好卖，面子上过的去，因为日本测沿用多年前的发动机和变速箱所以维修特别简单~而且不容易出现大毛病（我指的是发动机和变速箱）技术非常成熟。

再聊聊德国车

德国是民用汽车的发源地，当年希特勒授意创办了大众品牌，给世人留下了唯一的正面的东西，希特勒的理念就是发明一款汽车可以让老百姓开的起，不得不说德系车近10年发展迅速，每当有新的技术和理念出现德国人总会想办法把它运用到量产车里，涡轮现在已经是德系车的主流，德国人严谨、刻板的性格在汽车工业里也淋漓尽致的表现出来，德国人追求的是动力、操控以及安全。我以前开雅阁的时候就感受颇深，有一次被一个帕萨特追尾，我整个后面都瘪了，帕萨特前脸根本没有变形。。。直接开走了，德系车的高安全绝对不是流言。德国车的特点就是绝对不会为了追求什么而放弃别的东西，比如说德系车为了增强动力~绝对不会单纯的增加排量而增加排放和油耗，为了减轻重量而减轻钢板的重量的时候它会增强钢架的硬度，德系车现在是低油耗的代表了，1.4T的速腾市区跑7个油就够了。德国车不单是商务车也有许多性能车，高R、尚酷R宝马的M1奥迪的S3等等等都是价格不高的高性能钢炮~总的来说德国车省油，性能好，安全，操控精准，这些都是德系车的优势所在，但是德系车也有他的弱点：维护费用偏高，德系车在国外都是10000以上才保养的，但是在国内除了宝马是10000公里以外基本上都是5000公里保养一次，费用也比较高。其次小毛病比较多，因为德系车全面使用涡轮增压，在国外是没有问题的，但是国内的油品不达标导致德系车有一点点水土不服，发动机经常出现小毛病，排气筒也是大家俗称的“黑木耳”这些都是国内油品带来的问题。变速箱进步速度太快导致技术上有一些欠缺，闹的沸沸扬扬的DSG时间就是最好的例子。

最后说说美系车

一说到美国车大家就会想到车轮冒着滚滚的黑烟，甩着屁股冲向望不见尽头的洲际公路，大马力、操控差已经是中国人心目中的美国车的代名词。实际上我们在街上看见的绝大部分美系车并不是那样~美国人造车也把自己国家人民的性格和文化融入到汽车业里。粗狂、操控差、肌肉感十足，都是美系车的特点。总的来说美系车安全性能也是很高的，可以媲美德系车，但是美国人不像德国人一样，美国人为了高安全牺牲了低能耗，美国车一般都是比较费油的，虽然近几年技术有一定的革新，但是依然被挂上了“油老虎”的称号。拿我身边的人举个例子，我朋友去年提了一台君威GS超级运动版，跑了快1年了，市区最高17个油，最低也要15.5个。这和他2.0的排量绝对不相符。。。。美系车的优点有：小毛病比德系车要少一点，但是不如日本车（虽然去年克莱斯勒名列全球5大毛病最多的车辆品牌之一），其二美系车目前市场上的优惠很大，这样一来美系车的性价比就要高出不少，还有就是安全性不错，保养费用算是三国汽车里的中等水平。缺点不多，一是油耗较高、二是有些品牌做工有点粗糙。其实如果对日本车有抵触，又对安全要求较高，完全可以选择美系车的。

以上就是小弟对三个国家汽车的简单理解，绝对原创~~希望能给许多在纠结于汽车品牌的朋友们一点点帮助。欢迎大家提出宝贵意见~~
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[[i] 本帖最后由 dnn584521 于 2013-8-6 01:06 编辑 [/i]]

沙发，个人比较喜欢日系的车，性价比都不错，省油，车身结构设计合理，但是本人不喜欢日本这个国家

其实 欧洲的车 不错 日本车会被砸 美系耗油 德国车在国内质量部行

一直很喜欢德国车，即使是价格相对低廉的低端车，但他们对于产品的质量和品牌形象却从来不敢马虎。而日本的做法就相对欠缺，低端车的质量还有待商榷

还是德国车精致耐用，是我心目中完美的典型。

美国啊，美国可是汽车保有量最高的城市啊，满大街都是车车。哎羡慕死我了。

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全球五大毛病最多的那个是指哪几个？另外不是说自然吸气对发动机的损耗较小吗

喜欢德国的车，感觉质量好，德国人特别严谨，保质保量，用着放心啊。

其实国内真正的美系车很少，福特、通用在国内销售的车型很多都是德国福特、欧宝他们搞出来的，属于地地道道的德系车。美国车的标志是大排量自然吸气引擎，排量至少3.5，比较有代表性的大排量V8引擎。在国内买车，除了国产车外，基本只有德系和日系可选，大部分美系只有一个美国商标，骨子里仍然是德系车。

还是喜欢德国车，德国人做事严谨，日本人太贼，美国人霸道

楼主总结的不错，不过德系车普通车型过于刻板了，相反日系车外形一直在进步，经济性也比较好，我应该会买日系车吧。

关于日美欧系车的区别和对比，讨论够多的啦，但他们毕竟有他们各自的优点，这是无可厚非的！所以每个人都各取所好吧！

美国车感觉比德国车要耐撞，德国车的保养很麻烦。

我还是更喜欢自然进气的发动机，对涡轮增压的一直不感冒。

，穷人啊个人喜欢奔驰多一点，其他的只是顺带看看！

回复 9楼 的帖子

具体记不太清了  第一是克莱斯勒 然后好像是印度的塔塔  还有大众也上榜了  大众是平均每100台车176个毛病。。。。那两个忘了。。。

回复 1楼 的帖子

日本车安全性真的是软肋。德国车质量好那是没得说。美国车耗油太狠，但是是我最喜欢的。

国人大多数人的印象是：日系车便宜 功能还多  外观漂亮，德系车嘛一本正经   比较适合商务用，美系车就是油好像不要钱一样的，不过霸道，开起来有面子   有钱不在乎油的老板比较喜欢。