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英伦超跑 捷豹XKR性能版零距离接触[30P]

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捷豹在XK60年卓越性能的基础上，打造出各方面都最具捷豹特色的全新捷豹XKR 硬顶跑车和敞篷跑车，售价分别为203万和213万，已经在国内正式上市。全新的引擎、更具表现力的外观、奢华的内部设计、先进的轻量化全铝车身，全新捷豹XKR将跑车体验提升到了一个全新的高度。

[b]1、外观设计[/b]

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捷豹XKR性能版跑车为满足消费者的需求，提供了硬顶版和敞篷版两个系列车型，售价为203万和213万，比普通版的XK跑车贵近30万元左右。

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这款性能小跑车承袭捷豹GT跑车的传统，拥有精湛的工程制造工艺、灵感源于航空科技的结构、以及出色的驾驶动力，车长4894mm、轴距2752mm，一款2+2设计的跑车。

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捷豹XKR车头标配四探头防撞雷达，停车不再担心车头刮蹭，配置双氙气大灯带自动清洗和调节高低功能，前保险杠带左右进气口可以进行刹车盘散热。

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相比车头部捷豹XKR的尾部设计更有感觉，并且配有R徽标彰显身份，水滴造型尾灯非常靓丽，Led刹车灯保障行车安全，4出口排气尾管可以看出动力的强劲。

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全新捷豹XKR还采用了新式发动机盖，改良的车身同色侧排通风口以及车身同色的新型后扰流板，前机盖通风口带有‘Supercharged'（机械增压）标识。

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捷豹XKR配置专用的铝合金车轮，在中心部位配置Supercharged标识，刹车卡钳喷有R系列徽标，大尺寸刹车盘保障驾驶安全，而这也是性能版车型的必要装备。

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（[b]Gif动画[/b]）

相比硬顶版我更喜欢敞篷车型，虽然在北京很难享受车顶打开的快乐感觉，但还是喜欢这种天空常量的感觉，按动开关帆布车顶将收入后行李箱中。

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除了一般对车内驾驶员安全装备之外，捷豹XKR还配置前机盖行人保护气囊，当发生撞人事故时，机盖会自动弹起来缓冲冲撞力，这样的设计非常的人性化。

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全新捷豹XKR搭载捷豹公司迄今推出的最高效的发动机——全新的第三代 5.0升AJ-V8 机械增压发动机，动力性能提升到了新的高度：拥有510马力超强功率，比4.2升机械增压式发动机提高了23%；起步加速更加迅捷，换档加速时间更短。

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这款全新的5.0升直喷V8发动机具有更加优异的动力和扭矩，提供与真实驾驶相符的高效、出色的动态响应及一触即发的低转速扭矩，保证发动机转速较高时动力不会下降，正是这样的保障下，全新捷豹XKR 硬顶跑车的0-100公里/小时加速时间仅为4.8秒，在行驶过程中，车辆的最大速度通过电子控制限制在250公里/小时。

[b]2、车门设计[/b]

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捷豹XKR配置了免钥匙进入系统，当车主携带钥匙靠近车辆拉动车门即可打开车辆，离开时按动黑色按钮即可锁闭车门。

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捷豹XKR敞篷版的前车门采用的无框设计，车内衬包裹真皮和丝绒，手触感非常的好，前车门同时带有车门警示灯，并且配置了宝华高级音响。

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捷豹XKR的前座椅调节非常的丰富，除了16向的电动调节之外，还有3组记忆功能，让您驾乘没有后顾之忧，同时作为性能版车型，还配置有侧向支撑调节。

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作为一款价值200万的超跑，各种精细的设计自然不可小视，金属材质的脚踏板非常亮丽。

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而在车内还配置有捷豹豪华脚垫，为您提供奢华的感觉，而这也是高端品牌所要必须为消费者营造的，捷豹的Logo彰显豪华。

[b]3、中控台[/b]

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全新捷豹XKR敞篷跑车的三段式折叠软顶能够在车速极高的情况下保持密封和稳定，还可以将风噪和其它路面噪音降至最低限度，并且包括与硬顶车型毫无二致的豪华内部装饰，并采用豪华的捷豹高级皮革绒面触感顶棚作为标准装饰。

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车辆启动后，捷豹XKR的中控显示屏显示R标识，彰显身份，让驾驶者深刻的知道自己所驾乘的车辆的不同，是“R”系列车型。

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捷豹XKR配置有双区自动空调，同时副驾驶系安全气囊关闭也被设计到这里，非常方便操作，DVD影音系统配合高级宝华音响为您创造良好的驾车感受。

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不过比较遗憾的是捷豹XKR的中央显示屏所显示的信息未被汉化，这有点令人遗憾，希望能够在后续改进，让车主的体验更好。

[b]4、驾驶席控制区[/b]

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捷豹XKR配置了三辐运动型方向盘，电动调节高低同时可加热，左侧配置了蓝牙电话和音响控制按键，而右侧则是巡航控制按键，当然R徽标不会少，同时换挡拨片也只必备装备。

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无论硬顶跑车还是敞篷跑车，全新捷豹XKR在装饰和功能上的最大提升在于与中央控制台完美结合的捷豹Drive Selector™电子旋转换档控制系统，颇具科技感。

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捷豹XKR配置了发动机一键启动系统，踩下刹车踏板，按动按钮即可启动发动机，同时电子换挡会自动升起。

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全新捷豹XKR的电子装备非常的齐备，配置有雪地模式、动态稳定程序开闭装置、比赛模式及限速开关，要想获得更畅快的感觉就按下比赛模式，还配置有电子手刹开关。

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捷豹XKR的真皮中央扶手箱内功能齐全，除了杯架之外，还配有ipod接口，让您获得更好的视听感觉。

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捷豹XKR的敞篷开启开关位于前阅读灯位置，按动开启开关顶棚即可折叠收入后行李箱内，获得敞开的绚烂阳光。

[b]5、前后排座椅[/b]

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全新捷豹XKR 车厢内部可选配象牙色座椅搭配暖炭色上仪表盘和象牙色镶色线缝以及墨黑色捷豹高级绒面皮革触感顶篷的全新组合。新式可冷热调节前座为全新捷豹XKR标准配置，采用了独特的 R 风格座椅。内部装饰采用软细纹真皮标准材质，并配以镶色线缝。

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捷豹XKR座椅上的安全带限位环设计非常人性化，并且操作非常的方便，同时做工也相当的细致。

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位于后部的镀铬扳手可以使前排座椅向前翻转，这时才能进入后排座椅内，这也是2+2设计的必要装备。

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应该说，作为一款跑车捷豹XKR的后排空间可以说是相当的狭小，坐人不是好的选择还是放行李用更好些。

全新捷豹XKR具有更强劲的动力、更优异的性能和更先进的技术——各方面都无可挑剔。它将捷豹的非凡性能、新锐先进技术和豪华制造工艺融为一体，把捷豹跑车的驾驶体验提高到全新的层次。

捷豹的总有一种贵族的气息 真心都是看的起买不起哎 感谢发帖

宝马I8 梦想的座驾

宝马i8
  
超跑车基于在2009年法兰克福车展上亮相的Vision Efficient Dynamics概念车设计，这款i8超跑车据称将采用2+2的座椅设计，0至62英里/小时的提速过程将在4.8秒内完成，燃油经济性将超过62 mpg，同时售价也将是超跑车的价格，I8，科技领航的新体验，配备的是插电式混合动力系统。预计起售价将在20万美元(合人民币约131.4万元)左右 我捉摸着来中得翻倍

回复 1楼 的帖子

美系豪华车，内饰漂亮，大气，豪华。外形很是时尚，很是标新立异

回复 1楼 的帖子

一直很喜欢捷豹的流线，车如其名，充满美感！

之前还比较喜欢捷豹，但现在觉得捷豹除了商务的好看点，这些跑车都不行。

跑车确实拉风。不过小小的吐槽一下 在中国开跑车 肯定是满脸的灰尘。。。:teeth

真心接受不了捷豹这个前脸还有这个价格
有这个钱为毛我不去买一辆R8开呢，亦或者难道这款捷豹帅的过911？

XKR 5.0L发动机在急加速时非常迅猛直接，直道尽头大力刹车同样表现出色，尤其是先开过XF及XJ后，更能体会到它的不同，不过过于舒适的座椅，让人有些信心不足。手动模式下，降档由尾部传来的自动补油声相当的悦耳。绕桩，直角弯，环形及直线组合的赛道，能够发挥XKR的特性。较软的悬挂+强劲的动力组合，让驾驶者对油门的把握异常重要，前置后驱的设计操作需更加小心。整体来看，捷豹XKR一款外观低调，乘坐舒适但动力足够强劲的跑车，敞篷版更拉风~

这款车貌似早就上市了，而且在冲上云霄电视剧中张智霖开的那个车就是这车，不过在国内貌似没有看到有人买这车，实话说捷豹虽说是豪华车，捷豹进入中国的时间不晚，不过被中国人认知确实在2000年以后了，而且捷豹路虎这个品牌在国外混的也不是很强。要不然也不会被印度阿三收购了，就像沃尔沃被吉利收购是一样的。捷豹的车型比较单一，这几年才多了几款车。以前只有一款XJ进入中国，现在进入中国的车型比原来要多了不少，看来印度阿三还是非常喜欢赚国人的钱的。全世界只有英国有钱人对捷豹比较有兴趣，其他国家的人对捷豹基本上就没什么兴趣，在豪华车市场上捷豹的市场份额更不是一般的低，连日系都不如。也就是在中国捷豹取得了成功，有中国人买捷豹路虎的车，中国基本上是除英国市场外最大的捷豹路虎的销售市场了。没有中国市场撑的，捷豹也快破产了。

比起跑车 更喜欢越野一些  不过跑车确实拉风

贵族的气息捷豹，车如其名，充满美感！美系豪华车，内饰漂亮，大气，豪华。外形很是时尚，很是标新立异:excellence

车是好车，但是再好的车以进口到天朝，TMD税都比造车的成本还高；

捷豹车真心看着不错，无论是轿车还是跑车，流畅的车身线条，精致的内饰。

看着真帅啊，喜欢，喜欢，:excellence :excellence :excellence :excellence :excellence

这款捷豹车应该是能冲击国内市场高端车系的，从配置到价位，都比较适合国内市场，不过相对于宝马、奔驰的品牌知名度，还是有点欠缺。

真心不喜欢这个车头灯，感觉像是个猥琐的眼睛，白瞎了这么好的车型。

大爱捷豹，就是车标觉得改的不霸气了。再就是听某车主说阿三造的车车，小毛病多了点。

牛逼，驾驶起来一定会更牛逼，喜欢，超级喜欢

一直觉得这个车很丑，但是英国大爷们就是喜欢这个，现在F-type出来了，这个在中国还能卖的动吗