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身披斗篷的优雅绅士 东风标致408静态评测[43P]

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标致408

　　一个浪漫的国度走出来的汽车，那会是个什么样子？唯美悠扬的设计语言，炫丽梦幻的车身颜色，极致经典的内饰感受……等等等等。那你会用青黄不接，拉皮改款来形容么？对于207车型的改款，标致迷们一直保持着长久的质疑态度，而307三厢生拉硬拽的尾箱更是遭来各方唾弃，东风标致长久以来就处于这样一种相对尴尬的市场位置。

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　　这样的处境，当然是东风标致不愿意看到的，面对市场的这种反馈，东风标致顶住压力在2010年1月份推出了全新车型408，势要全面改变用户对品牌的惯有看法。今天我们就为广大持币待购的朋友们实地勘察，仔细探究这款被东风标致给予厚望的408车型卖相究竟如何？

　● 外观篇：

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　　第一眼看上去，408经典浪漫，视觉感受舒服，但又不中庸。前脸造型有一个字来形容就是“俊”！前大灯依旧延续标致“柳叶弯眉”的家族特质，灯下镀铬横条修饰出前脸高贵气质。

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　　最为点睛的笔墨，出现在前引擎盖上。从内侧眼角、冷酷车标两侧分别成角度的狠狠划出四条突出棱线，干脆流畅的一笔到底，把这样一辆原本低调内敛的车型，瞬间转换成果断、智慧，富有激情的商界精英形象。

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　　前脸下半分部造型张扬大气，上部弱化的进气格栅像是被全数转移到了这里，横向的面积大到以至于把两侧的雾灯都挤到接近侧面的位置，突出的镀铬亮线则更加衬托出底面黑色的魅力

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　　车身侧面线条简单直接，稍有突出的前翼子板后方，一条上扬的腰线从此处延伸至尾部，角度没有很倾斜，但对比整体的线条视觉感受，腰线的作用突出了车型侧面中后位置的刻画重点，使得车型从侧面看上去得到了一种阴阳顿挫的平衡感。

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　　相比起前脸的激情洋溢，侧面的阴阳顿挫，作为重点的结尾部分，408的造型有点趋于平淡。不要误会，这里的平淡是相对的。尾灯由侧面的腰线延伸过来，趋向于椭圆形的轮廓比起市场上前辈们大多张牙舞爪的态度，走了一条属于自己的幽静小路。

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　　中下部一条镀铬横条再次起到了分割布局，提亮轮廓的重要作用，而整个尾部最俏丽的地方，肯定是这似有似无般、迷幻的小尾翼，它的视觉感受当然也远远超过它的实际作用。

　● 内饰篇：

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　　对于标致的内饰风格大家并不陌生，展现出法国人一贯精致简洁的感觉。408也不例外，内饰分别有深浅灰对比、全黑等两种配色。相对浅的色系营造出温柔舒缓氛围，有种家的气息；后者则是在安安静静的环境中，多了些许的不安分，这样的处理可能因为是要迎合市场的无奈之举。

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　　中控台的部分，以空调出风口、储物格为分界线，划分出三款功能区。最顶端是中置式电子显示器，提供空调、娱乐区的功能显示；中控部分的空调出风口算是亮点一处，横向排列的圆形镀铬沟边造型，尤其是各自独立三个的独特设计，显得特别大气；娱乐区和空调区设计缉功能明确，按键、旋钮的反馈质感都适中，做工优良传承了合资车的品质。

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　　仪表台的底色根据内饰不同随之变化，而表盘底色则分为黑白两款，风格的区别更内饰的感觉类似。红色底灯衬托下，功能显示齐全、清晰，中央部分的电子显示器提供关于车身动态部分的功能表述，科技感在这一点得到了体现。

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　　方向盘样式只能用简朴来形容，标致一贯的简朴。三幅式的造型从审美的角度来看确实有些疲劳了，但在手感部分，这款方向盘表现不错，大小适中，触感扎实给人以安全感。

　● 空间篇：

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　　以修长的视觉感受来看，408在空间表现方面看似不错。车型三围参数为：4680mm/1815 mm/1525mm，轴距为2710mm，数据方面体现也给我了不错的印象分。基于这些感觉，我们邀来当场一位高个销售男生参与测试，此人身高：182CM。

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　　测试者座椅调整合适以后，正常坐姿时头部有一个半拳位余量，腿部活动自由，空间感受优良；后排空间表现良好，测试者正常坐姿下，腿部空间表现不错，有一个半拳位余量，头部空间尚可，有四指的空间，测试者稍有压迫感。（测试者身高182CM）

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　　长度的增加，影响的不只是乘坐这一个方面的感觉，尾箱部分容积得到的提升我们同样不能忽视。在不放到后排座椅的状态，平整宽大的尾箱空间容积达到562升，内部尾灯后侧的两块小空间利用率很高，提升了尾部的实用程度。

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　　转过头来，后排座椅可以成比例放倒本来应该是卖点之一，但408在这点处理的并没有达标，不能完全放平，目测至少有近30度的仰角，影响了物品在行驶过程中的稳定度，容易出现东倒西歪的窘境。

　● 人性化篇：

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　　车这种东西，在我看来，使用起来的感觉，操作起来的便利程度，绝对是个重要的环节。408这部分的表现不错，现在跟我体会一下吧。

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　　车门处一个简单的“L”型拉手把功能区巧妙地划分开，门板根据配不同有布艺皮革两种包裹，布艺触感良可，如果你的手本来有些粗糙的话，当手划过表面的时候会感觉有被小细毛拉扯的感觉；控制区集成有四门电动窗以及电动后视镜调节。

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　　储物部分空间很大，虽然没有为水瓶独立出一部分空间，但这样的设计反而增加了储物的自由度，实用性有所加强。

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　　中央扶手箱采用两段式开启方式，第一段是用来调整右臂停靠时的舒适感受，第二段才是正式开启的阶段。内部的空间有些小，建议您放置些细软就好，别强求它有太多表现；USB接口处于手套箱内部。

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　　扶手箱前方纵向设计有一处三连环杯托，经过实际测验，只有中央的一个比较适合常规的水瓶放置，三连环的设计弊端明显中央的位置如果放置有水瓶，两边就定受到影，优势在于自由度高。

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　　手套箱深度尚可，门板下落时尼阻设置感觉很好，门板上设计有各式各样的功能分区，您可以感觉您个人的习惯感觉使用。除此以外，方向盘下方、中控空调区与娱乐区中间都有设计相对应的储物空间。

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　　后排门板设计与前排设计保持一致，自由度大、空间利用率高的优势非常适合家用的要求，高配车型设计有中央扶手以及后排空调出风口，烟灰收纳盒还有一个小盖子，细心的设计防止了因为剧烈转向带来的遗洒。

　● 编辑点评：

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　　想想看，你的舒适生活应该是什么样子？早上经过四分之一个城市，来到公司上班；晚上从地库盘旋着陆，川流于都市阑珊夜色中；周末载着朋友、家人朝着一个背向城市的远方前行，享受没有压力的轻松空气。这时您最需要什么？我想，那会是一台能拥有稳定性能的，功能使用随心所欲的，空间大到可以承载您所有行囊和情感的车辆。而东风标致408，可能会是您的选择之一吧。[/size]

408给我的整体印象就是307拉皮的结果，外观尚可，动力是硬伤，拉长之后的操控估计没有307那么优秀！

实话说真的是有点看不上标志出品的东西，虽说标致和雪铁龙都是法国PSA公司出品的东西，不过感觉两个品牌对中国市场的重视程度和设计理念还是存在不小的差异的，标致在中国市场一直都在使用落后的技术，发动机技术在现有的中国市场中，不是最差的也差不多了。而且标致一直在用廉价的4AT变速器，即使是卖到15万左右的车还在使用4AT，通常这个价位最差的也用到5AT了，很多车企都在使用6速甚至7速的双离合变速器了，虽说双离合变速器有时候会不太稳定，但是起码说明了这些车企对中国市场的态度是好的，不像傲慢的法国人，对中国市场一直是不温不火，技术更新慢，汽车的质量一般，油耗比国产车还要高，法国人总是喜欢拿垃圾来骗中国人。法国人就喜欢拿表面功夫来骗咱们，弄个好看点的外形就能卖不少钱，技术核心部分却不是一般的差，真的不太看好法国车，特别是标致品牌。

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法国人就会挣这种乱起吧早的车来糊弄中国人，东风标志什么时候能把标志的最新车型和动力总成能及时引进呀，别老卖些淘汰的技术给中国老百姓，我们的钱也不是白来的。看看东风标致这几款车，207用得原来206拉个皮就当207卖，国外都卖上208了，再看307，卖了那么多年了就不停的改款，国外早就买上308了，再看国内308就用307拉个皮，还有408，国外有吗就在这卖，还不如买个C4L，再看看动力总成，那1.6和2.0的发动机用了多少年了
人家缸内直喷+ 涡轮增压都发展到第二代了，还有变速箱，只有几款车用了6速自动，能不能普及呀，人家都8AT、9At了，你这还有4At的，希望2008能早日引进并换上先进的动力总成
一直都很喜欢标志雪铁龙的车，从207-208，307，C4，毕加索，可为什么国内就不能及时引进呀，设计的挺好的底盘也很好，安全也不错，就是老不原装的引进，东风还老瞎改，你拿什么和大众日本车去竞争呀，真是搞不懂，标志加油吧，希望下次换车可以有更多的选择

新东风标致408,中级车新表率!采用2.0L CVVT技术发动机,匹配6速手自一体变速箱,让动力与平顺完美结合.我喜欢。

标志这车在我们这里买的人不多的，用我们这的方言讲标志跟婊子差不多。而且没发现标志有什么亮点，发动机跟变速箱都太落后了。也不符合我的审美，线条很不喜欢

这辆标致车不错啊，优雅的外观，简洁的内饰。

同事有一辆，据说油耗7.0左右，后排空间大，做起了很舒服

汽车和电子数码不同。电子数码属于时尚产品，新型新款推动产品的更新换代。换言之，是花样翻新逼着你买。而汽车属于耐用机械设备，产品寿命周期长，产品的稳定性要比产品的时尚型更重要。

满大街都在跑的街车，不知道性能怎么样啊，法国车的变速箱很一般啊

一直在观注这车，总体感觉还可以，车尾比车头好看，中控整体比较平淡，2700的轴距，空间没话说，满足家用没问题，安全配置相当丰富，这个我比较看中，要说发动机好不好，据说2.0的是和宝马一起开发的，当然，只是据说，不太确定，总的来说家用蛮适合的。

这是标致目前最喜欢的车了！

性价比不错！实用的家庭轿车！维护费用也不高吧？

觉得改版之后的标致都是大跃进啊，跟以前完全不同的风格，顺眼多了
508如果早出一点我就买了

我同事买了一辆，听说还不错，法系的汽车给人一种优雅浪漫的感觉！

外观和内饰都比较美观，但是我朋友用下来的结果就是油耗有点高。2.0的车在城市里驾驶，油耗在11L百公里，可能和他的驾驶方式有一定关系，不过我还是觉得这样的油耗有点恐怖

这款车的外形很不错，但是实用性不强！

这个车再漂亮又有什么用，。发动机和变速箱是差到几点的东西了，比国产奇瑞都比不上，搞不清这个法国的SB怎么在中国活下去的

当初也想买408，后来买了新福克斯，中意508啊O(∩_∩)O哈哈~