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性感的小车 阿斯顿马丁A00级微车实拍[30P]

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[color=#0000ff][size=4][b]在进行中上海车展上，阿斯顿马丁不仅带来了售价4000多万one-77超跑，A00微车Cygnet小天鹅也来到了车展现场。N5馆已经开始限流进入，想看一眼这个小车很不容易，不妨跟随我们的镜头来一睹这款售价可能超过40万的小车的风采吧！[/b][/size][/color]

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[color=#0000ff][size=4][b]阿斯顿马丁Cygnet是以丰田IQ为原型车打造，外观造型已经难寻IQ的影子，阿斯顿马丁的工程师们让它有了脱胎换骨的感觉，第一眼看上去就会认出它是一款阿斯顿马丁新车。Cygnet是一款双门四座车型，要比双门双座的奔驰Smart要略大一些，加入了后排座实用性更强一些。[/b][/size][/color]

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[color=#0000ff][size=4][b]Cygnet前脸加入阿斯顿马丁家族辨识效果极佳的进气格栅，镀铬装饰也未被省略，前大灯造型小幅变化，但在旁边加入了一个小进气口，在引擎盖上也增加了阿斯顿马丁专属散热孔，凸显其“澎湃”的性能。[/b][/size][/color]

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[color=#0000ff][size=4][b]侧面造型，相比原型车没有改变，双门的造型让车门非常宽大，车门外拉手并不是阿斯顿马丁的隐藏式设计。前叶子板处则有与跑车一样的散热口，增加其辨识度。另外，多辐铝合金轮毂配置175/60R16普利司通轮胎，前后盘式刹车让小车拥有更出色制动表现。[/b][/size][/color]

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[color=#0000ff][size=4][b]相比前脸的大幅改变，尾部造型变化较小，主要是后尾灯变成了阿斯顿马丁的设计风格，而下部的扰流板恐怕只有它才敢装备，毕竟它是阿斯顿马丁！[/b][/size][/color]

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[color=#0000ff][size=4][b]在动力上，Cygnet将搭载最大马力98匹的1.3升引擎，并搭配六速手排或CVT无段变速系统，应该说驱动这个小家伙没有问题，并且新车还配有发动机启停系统，将拥有更出色油耗表现。[/b][/size][/color]

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[color=#0000ff][size=4][b]经过阿斯顿马丁的改造，Cygnet的内饰相当豪华精致，没有了经济型小车的感觉，真皮大量被运用其中，针脚缝线相当的精细，这是满足它的客户所必须的。三辐方向盘真皮包裹，手感相当的不错，左侧带有音响控制键。后部则是金属质感的仪表盘，转速和时速被完美的集中在一个圆环内很特别。[/b][/size][/color]

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[color=#0000ff][size=4][b]Cygnet中控台加入了一圈真皮装饰，让这个倒三角造型看上去精致了不少，上部为音响控制区，而自动空调面板占据了更多的空间，中间的大旋钮操作很方便。来到车展的Cygnet为6速手动车展，真皮包裹的换挡头手感。[/b][/size][/color]

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[color=#0000ff][size=4][b]在换挡杆的旁边，包括AUX接口、座椅加热控制、车身电子稳定程序、发动机启停系统控制等按键集中呈现，这样的配置真不像是一款A00级小车了。[/b][/size][/color]

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[color=#0000ff][size=4][b]在传统的手套箱位置，Cygnet配置的一个小皮包，这样的一个像口袋，该放些什么比较合适呢？矿泉水肯定是不合适了。[/b][/size][/color]

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[color=#0000ff][size=4][b]驾驶席座椅采用真皮包裹，还带有防滑设计，采用手动六向调节，在座椅上部还镶嵌了一个阿斯顿马丁Logo，看起来非常有感觉但不知道这是否会对安全性造成影响。[/b][/size][/color]

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[color=#0000ff][size=4][b]在进入后排座椅需要扳动副驾驶座图示的手柄，这时座椅靠背会向前翻折，方可进入比较拥挤些的后排，由于Cygnet轴距仅2000mm，因此后排空间表现自然不会太好，还是小朋友乘坐或放行李更合适些。[/b][/size][/color]

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[color=#0000ff][size=4][b]而后行李箱空间在后排座椅不放倒时，几乎没有任何空间放置物品，因此要放置行李需放倒后排座椅，后排靠背可以分开放倒，这样放倒一个座椅拓展空间时还能在乘坐一人。[/b][/size][/color]

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[color=#0000ff][size=4][b]这款Cygnet的小车在海外市场是主要面向阿斯顿马丁车主销售的，而选择one-77时会免费送一台Cygnet，不过国内客户没有这个促销政策，但one-77配额依旧被订购一空，足见阿斯顿马丁品牌的吸引力，可见这款小车即使卖到40万以上的价格，相信也会有人选购的！[/b][/size][/color]

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这种车在中国真心没有市场呀，其实国外的豪华品牌在国外卖的其实不贵的，同级别的车也就比大众、丰田、本田这些品牌贵50%最多了，可到中国以后价格就是翻倍的增长，这车本来在外国可能也就卖10万到中国就的20万，谁会买，smart都比它便宜，除非是钱烧的不行了的人才会买这个

样子很好看，阿斯顿马丁虽然有不少堪称经典的车型，也是世界知名汽车生产商之一，可是没有生产微型车的经验，这款车虽然采用了丰田IQ的底盘和动力系统。不过阿斯顿马丁对外观和内饰进行了重新设计，新车在英格兰Gaydon的工厂生产。价钱嘛。。。。。。。有钱人买来哄下女孩子还是不错的，哈哈~~

如果我有钱会买这货么，感觉不会，可能真正的壕买来玩差不多吧

阿斯顿马丁这款车还是不错的啊，可惜太贵了啊

马丁脸，smart身子。呵呵，不知道开起来怎么样

这些车就是看起来好看，实用性太差了，只能说是有钱人的玩意

车看起来是挺不错的，不过终究是玩钱的东西，咳。。看这个问题自己怎么想了

这小车真好玩，和那个SMART差不多啊，等有钱了非得给老爹买一个接孩子用

如果我有钱了，我也买个这货，好货就是好货，看着都舒服，

可以买3辆smt了，也是高档车，现在外国的车越小越贵了

是奢饰品车吧，不适合中国市场。 个人意见

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:teeth :teeth :teeth
有钱人的玩具，买菜不错

真不清楚阿斯顿，马丁为什么会出这车，从神坛上走下来