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如何挑选新车

说明一下：我最关注的是发动机，其他的次之，故此重点也是机器！

第一步：看车底盘和电瓶：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
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第二步：拉出机油尺看机油颜色：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰（被淘汰一辆）。
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第三步：远听发动机声音：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
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第四步：细听发动机声音：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部白色奇瑞。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）

这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。

罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。）
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第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
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第六步：看全车外观。有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。咱们奇瑞的装配确实还有待提高，缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。

（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。）
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第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！”

这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！）：重复1的程序。4、热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。

对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。
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好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！

另外再补充几点：
1。新车检查漏油不能光看地下（不可能把油漏到地下的车放来卖），要看上、下、左、中、右。上就是发动机上盖，下就是油底壳、左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部。这些部位有的不容易看，你要弯腰或侧身从狭逢处才能看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，要有就是在渗油。
2。另公里不能看油尺，不明显。要看轮胎上花纹接口处的细柱型胶条，（先去轮胎店看一下新胎有比较）这种细胶条跑上五十公里就没了。二百公里的车可能花纹中间的胶刺也没了，机油发黑那要跑千把公里。
3。听声音要猛踩猛放油门（趁JS不注意），转速上生和下降时要声音和顺，中间不能有杂音，发动机的抖动用半杯水放在上盖处，或拿把钢皮尺贴在排气管上，看液面和声音来比较。
再补充一个，就是踩上离合，不定地换各个档位，感觉要清晰、中间不能有坎的感觉。间隙又要小。

说实在的，照楼主这挑车方法，我真担心经销商把楼主撵出去

去正规4s店买，新车每辆车都有出厂检验的，里程表肯定不是0，还是选好品牌吧，新车一般都没什么质量问题

到4S店买车，主要看看里程表是不是0，外观没有剐蹭，其他的厂商应该已经检测好了

这个的确得好好看看，了解一下，很多人买车都不知道要看那些地方，只是大致看一下外观和内饰有无缺陷，殊不知有些小地方也是有很多问题的。如果不知道怎么看，车子买回去，4S店事后很少有承认并免费维修和调换的，谢谢楼主，非常有用。

楼主啊，这么挑车，别人会认为你是职业找茬的，不过很多意见都是蛮有用的，可以试出车辆毛病

学习了。否则还真是完全不懂。色中色好东西啊

增长知识了，以后可以帮别人选车提供参考了！

买车三步曲  1 来这里学习买车经验 2 到加油站加油 3 回来到音乐极限城下歌曲 做不到这三点 你的车估计不怎么的，学习了 谢谢楼主

楼主买车也太小心了，一般正规的4S店都不会欺骗客户的。如今买车，最重要的是买的车值不值。以及，有没有钱买车。进口车，牌子好一点的，奔驰，宝马，奥迪，价格太虚高了。我的观点是，买车买实用的，才是最好的。不过，楼主发表的挑选新车方法，也是值得借鉴的。

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上网查清楚自己想买的车型的优缺点，可以接受了再了其深入，每款车都有优缺点。

买什么车的里程表都不可能是零的，如果是零的那里程表肯定被人调过。一般新车的里程表不超过50公里，就不算有问题，也许有人会说为什么里程表不能是零。因为车辆下生产下，打合格证是要被人开进去的，不是自己飞进去的，而且有些汽车产地的4S店，新车就直接从制造厂开到4S店，并不是被开车拉倒4S店的，即使是被卡车运输的，在车场内装车也会开不少公里的，而且装车都是在库房外面，汽车制造厂的车空是非常大的，所以车辆的里程表都不会是零的。跑个50公里以内都很正常。而且按楼主说的那种挑车方式，基本上没有哪个销售商会允许的，如果是库存比较大的车，经销商顶多让你调2到3台车就不错了，多了是不可能的，而且新车一般也就看看外观和内饰，以及轮胎。试试大灯也就完了，顶多能让你着车听听发动机。别的也就没有了。如果要是买销售比较紧俏的车型，你连挑都别挑了，4S店绝对是你爱要不要，你不买自然会有别人买的架势，所以楼主说的请款只适合买二手车，买新车还是算了吧。

感觉真正买车不会这样吧，否则4S店的人不疯了啊，一些技巧还是不错的

感觉真正买车不会这样吧，否则4S店的人不疯了啊，一些技巧还是不错的

是不是发完激活贴后，我的金币还得达到一定数值才能激活？

这样的方法还是给我们一些启示的，可是我们很多都是第一次买一点都不懂车的，找个懂得人一起去不是更好一些吗，要不就买有品牌的这样总不会太差了吧

正准备入手12W左右的车，学习了。

用破布堵住排气口，发动机熄火，这么做容易让发动机积碳，说实话，挺不合适的。

1.首先检查一下车子的外观质量、门窗、罩、盖接缝是否整齐、严密，门锁和窗玻璃启闭 是否灵活，外观喷漆是否均匀，有无磕碰和损坏，轮胎气压是否合适.
2.然后检查各处油面、液面。如发动机、变速器、后桥、转向器油面高度、散热器、蓄电池、洗 窗液、刹车、离合器油罐液面高度是否符合要求。
3.变速器置空挡，拉紧手制动，启动发动机，使其怠速运转，同时查看仪表工作情况，待 车热后可打开发动机罩，对发动机急加速、急减速，再缓缓加速，看过渡情况，发动机应高低速 运转稳定，突然加速或减速不能熄火，无突爆、放炮，运转无异响;
4.检查灯光，以及大灯、小灯、雾灯、顶灯、仪表灯、刹车灯、喇叭、雨刷等工作情况是否正常。
5.车辆路试结束后,查看各部结合处有无松旷,各总成有无漏油、漏水，发动机、车轮、轮 毂不应有过热现象，各总成温度应适宜。
6.检查随车工具、随车附件及说明书是否齐全。