haigui007a 2013-10-13 00:06
什么车？君威吗？绝对2.0L，1.6涡轮不开各种肉，而且不省油！
同事1.6T经常比2.0的油耗大，一家油站，驾驶风格不会差太多。不要小马拉大车！况且城市道路，涡轮没什么机会打开，打开就是油
glayleeli 2013-10-13 02:04
如果LZ选的是日系车的话，首选自然吸气，现阶段日本厂商的重点还在这上面，性能和可靠性都有保障。
如果选的是欧美系车，自然吸气发动机比日系有差距，可以选涡轮增压。现在欧美厂商差不多已经放弃自然吸气发动机了，从大到小在各个排量上都有涡轮增压发动机布局。
另外变速箱和发动机的配合也是很重要的，例如大众的DSG，大家都知道的，通用的6AT也很坑爹！
magic1129 2013-10-13 14:32
喜欢井喷一样的动力就选带T的，喜欢线性加速就选直喷的。:teeth
lpd1979 2013-10-13 15:59
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gamil321 2013-10-13 17:15
当然是自然吸气的了，涡轮的保养成本高，而且毛病多
biaozhi307 2013-10-15 13:45
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涡轮发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运
动起来当然更有劲。
涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量
1.3
～
1.5
倍左右的自然吸
气发动机的水平
tfn330 2013-10-15 15:09
自然吸气个人觉得最好了 但不欧美车系基本都是涡轮
biaozhi307 2013-10-15 16:13
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因为现在较小排量的汽车装上涡轮后马力就变大了，所以其实并不比自然吸气的费油，所以之后涡轮增压的车可能更会受到推广！
biaozhi307 2013-10-15 16:15
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涡轮增压加速性能表现会更为优异，但自然吸气的动力输出更容易掌控。全油门加速和后程发力，涡轮增压通常表现得极为兴奋;但在低速行驶和爬坡时，自然吸气更容易找到一个合适的、精确发力的油门踏板位置，保证动力平均输出。
biaozhi307 2013-10-15 16:16
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.因为现在较小排量的汽车装上涡轮后马力就变大了，所以其实并不比自然吸气的费油，所以之后涡轮增压的车可能更会受到推广。
liuxuan860311 2013-10-15 17:05
涡轮增压，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。与超级增压器(机械增压器， Super-Charger)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。
负面影响是不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。
l67781787 2013-10-17 00:23
经常跑长途就选择涡轮增压 高尔夫1.4t我们跑高速200麦不费劲 超车有信心 动力源源不断还省油 如果经常跑城区就上2.0毕竟提速快 如果在城区我感觉油耗基本上差不多
celling 2013-10-17 00:41
选车应该跟实际用途还有使用环境有很大关系，如果只是纯粹的上班代步，在北京上海等大城市，动力再好扭矩再大也无用武之地，，还是选2.0比较实惠，如果是为了午夜高架泡马子，肯定是选1.6t了
厚道些 2013-10-17 02:01
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davidcai 2013-10-17 08:46
一般来说涡轮增压是通过排放的废气再循环利用而达到增加排量的效果，1.6T就相当于2.2自然吸气排量能够带来的动力性能，但是油耗还是1.6排量的油耗，涡轮增压的车不管是城市路面行驶还是高速公路行驶，最大的优点就是提速快，提速绝对比2.0快，相信我，如果你追求开车提速的畅快感，那么不要犹豫，选择1.6T，反过来说费用，涡轮增压器是有一定使用寿命的，较好的涡轮增压器一般也在20万公里后就要更换了，更换费用一般在万元以上，所以你考虑一下你要开多长时间，如果在使用寿命内就考虑换车，这个顾虑就可以打消了。
woody2003 2013-10-17 09:22
也纠结这个呢，全新圣达的2.4和2T，上面说过，税费不一样，只是担心T的稳定性，另外，涡轮介入大多是2000转以后吧
84665890 2013-10-18 15:50
个人认为，如果是城市代步车的话，自然吸气就够用了，如果经常跑长途，那么选涡轮增压的吧。带T的车就是保养费用会贵点
zodiac4321 2013-10-18 17:29
好多人说涡轮增压的不好保养，但是我认为涡轮增压发展到现在应该也能比较的稳定了吧。
woyaodeyang 2013-10-18 18:03
我也是喜欢自然吸气的车，当然这里有经济原因，买不起机械增压的车哈。自然吸气的车虽然会多费一些油，但是保养便宜，而且在城市中有很强的优势，比如起步或者轻轻的提速超车，油门相对于涡轮增加来说更灵敏，无延迟。不过要是资金充裕，可以考虑买1.8t以上的车，开起来比2.0自然吸气的也不差
yinghuohehe 2013-10-18 19:11
首先，一定要搞明白是什么品牌的1.6T，如果是别克的话，建议就不要考虑了，身边的人开的君越变速箱报废！
相对比较来说，个人建议是，大排量3.0及以上上自吸，要不就采用涡轮。具体到1.6和2.0的比较，个人倾向于1.6T。
原因主要有：动力足够，如果是新C4L这种1000转就介入的涡轮来说，加速感绝对不是2.0自吸可以比拟的。
油耗适中，1.6T的油耗个人感觉还是和同系车型的2.0有一定优势的，虽然不见得有多少，至少有个心理安慰。
配套设备，一般情况下1.6T车型配合的变速箱应该也不会很落后，但是部分2.0自吸的话，变速箱跟不上潮流。
二手残值，国内的趋势应该还是带T的车型会比较被看好，二手车的残值可能也会比起自吸的高一些。
缺点如下：保养费用可能会高一些，但是1.6T车型一般也不会是很高端车型，所以保养总体费用不会高太多。
涡轮寿命，其实不用太担心，现在的涡轮又不是以前试验阶段的东西，不过省心的话还是自吸比较好。
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