zqxm 2013-10-28 13:21
2.0城市代步完全够了，T的后期维护成本太高，要是出点毛病就毁了
qqh783 2013-10-29 18:03
1.6t其实没什么意义。除非你经常跑高速，不然涡轮增压的效果体现不出来。涡轮增压加速时相比自然进气有那么零点几秒的延迟，如果是在市区里走走停停的动力体现不出来，油耗也下不来。
wh5550001 2013-10-29 20:54
开起来肯定是自然吸气舒服了，加速线性。不过涡轮增压也是目前各大厂家在做的，因为环保压力太大。没有新的技术出现前，以后估计都会增压的
liyinyin 2013-10-29 20:58
我选自然吸气，相对而言，保养费带t的后面比较贵，而且在10万公里后还要更换涡轮套件！自然吸气的比较成熟，平顺性比较好。
cool86 2013-10-29 22:12
动力上感觉自己够用就行 光看发动机参数其实没多大用 出于经济和长期的保养来说感觉还是自然吸气的实用 涡轮增压的后期费用偏高 而且对汽油质量要去高 现在国内的汽油有多少不掺假的
smith1234 2013-10-30 02:45
现在涡轮增压技术已经成熟了，不用太顾虑，选涡轮增压好些
ciriuws 2013-10-30 06:03
我选自然吸气的，城市里t不出来。不过如果以后换环境，到了中型城市，那感觉增压的更好，现在增压也是主流了
chen651478 2013-10-30 11:44
不要纠结
你指望1.6T比2.0省油？劝你别指望，不出意外应该比日系2.0还费油
pinglei369874 2013-10-30 12:07
这还是根据个人的用车习惯和用图来考虑吧。
8786958 2013-10-30 12:50
涡轮增压在起步是是不工作的，大部分的发动机要转速达到1800以上才开始工作。最近时间听广播好像，雪铁龙的C4L有一款涡轮增压的广告词说的是“起步就给力”貌似1000转涡轮就工作，可以了解一下。
ygbx6616 2013-10-30 13:54
这要看你从哪方面看了，动力操控性还是舒适经济性，要我选的话就选带T的
bdgboss12 2013-10-30 23:08
要是我选 首选自然吸气的，理由如下：
1.自然吸气的寿命长，这点不解释，一般会比增压的寿命长3，5年。
2.增压是有前提的，不是你刚起步就能感觉到马力有所加强，增压的前提是发动机转速在2k5以上，才能明显感觉到速度有提升，试问城市里开2k5的转速，你以为是在郊区吗？
3.每年的修理费 增压要比自然吸气多千把块钱。
Juanme 2013-10-30 23:28
自然吸气啊，省油是虚的吧，一份动力一份油耗。涡轮只是增加吸入氧气，又不会提高燃烧效率，烧机油什么的倒是要顾虑一下
06skmoon 2013-10-31 12:07
平时用用还是自然吸气的好，涡轮增压是追求动力的选择，而其实追求动力的油门踩起来也不会省油的
没人认识我 2013-10-31 23:45
这得看你对动力的要求到底有多高，正常情况下自然吸气2.0肯定是够用的，而且涡轮增压发动机它的涡轮启动的转速是不一样的，有的是前半段，比如高尔夫的1.4T这样的，1500转就开始工作，但是真正跑高速的时候，到发动机转速的后半段3500转之后涡轮增压效果就没了，就靠他正常的排量了，那时候反而不如自然吸气的大排量发动机，单涡轮一般就这样，只能在一段转速内发挥作用，出了这个转速区间就不行了，但是这里面也有个调教的问题，有的转速区间很大，但是这一般是1.8T或者是2.0T，小排量涡轮增压在经济性上不一定好过自然吸气，虽然因为排量小油耗较低，但是保养维费用都高于自然吸气，而且涡轮增压在工作的时候可能会有种突然爆发又突然衰减的感觉，没有自然吸气那种加速的线性
hloong1 2013-11-1 03:04
Turbo的动力虽然强，但是毕竟容易出故障，况且Turbo发动机修起来蛮贵的，还是自然的好
pasheta 2013-11-1 03:09
根据我自己的用车经验来说，我觉的如果你市区道路跑的多的，还是选择自然吸气的吧，如果你经常跑告诉，那么涡轮增压不错
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