zhanglaoer 2013-9-19 15:41
我自己是偏向于自然吸气的，涡轮增压虽然动力强劲油耗较低，但购买费用和后期维护费用都较高，而且相对自然吸气故障率较高。自然吸气虽然油耗稍高，但使用保养维护都省心省事，如果不是过于追求动力的话，家用还是适合自然吸气。
hrbhashuiwen 2013-9-19 17:25
我觉得应该买带T的，毕竟升油还动力强。耐用度也都很好。
自然吸气的技术应该说有点过时了，除非是大排量车。
zhiliang121 2013-9-19 19:59
看了好几款车,也是拿不定主意,看大家选自然吸气的多
开开心吧 2013-9-19 20:10
小排量的带T的车，一般不推荐，因为家用轿车发动机工作区间转速低，为了减少涡轮迟滞，涡轮做得一般不大，这种涡轮燃油经济性不见得好，而且市内道路涡轮参与的很少，整个车体又多了一个部件，故障率增高，可能你这辆车跑到废了，剩下的油钱还不如一次维修费用，此外发动机寿命也受影响。而2.0NA的，技术成熟，低转速扭矩省油不少，高转速速度也够，结构简单，维修方便。
老指挥家 2013-9-19 21:36
各有利弊，就像是经典版和高级版的区别，看个人心态了。
luo777 2013-9-20 00:08
16t吧，保养成不了多少吧
ycsxdn 2013-9-20 03:45
回复 1楼 的帖子
我觉得买那款车要看你经常跑哪种路，高速上跑的多就选涡轮增压，一般城市就自吸气
umbanana3 2013-9-20 14:06
首先看车的用途，平时城市内用车差别应该不会太大，走走停停turbo都不会介入起作用。其次就要看你的车型了，现在turbo车的技术都很成熟，大众的gti，途观，帕萨特，奥迪大部分车型和宝马的135，335都是双turbo，很多福特的车也带T，更不用说性能车gtr sti 跟evo了。一般维护也没有太大差别，维护贵的是性能车，维护的大部分费用是四驱系统跟传动系统，所以车款成熟的话可以选带T的。
windeyun 2013-9-20 15:16
涡轮增压有的也不错而且低排量带t节能减排又环保动力也还行
hj99 2013-9-20 15:24
标称功率和扭矩数值作用在家用车上面关系不大，如果常在市区跑，更需要看的是低转速的扭矩输出和比如“停止/启动发动机技术”等来衡量发动机的优劣。
ozpajero 2013-10-4 08:19
选自然吸气吧，当初就因为涡轮增压结构复杂，保养维护要求高面放弃；平时开车，时间久了就不会再在意油耗了，只要肯给油，自然吸气也很给力，最重要是机械越简单越不容易出故障。
zxj584521 2013-10-4 12:10
看你跑啥路啦，如果是上下班走城市路，就选择自然吸气，如果经常跑高速，就选择涡轮增压
linlan2008 2013-10-4 12:51
自然吸气的2.0其实动力就不错了，如果喜欢爆发力买增压的。
fsck 2013-10-4 13:00
涡轮是大势所趋 省油就是硬道理 但省油并不等于省钱 因为涡轮本身就很贵 是个十足的高科技产品 对制造业的科技含量需求非常高 如果不会保养涡轮的话 坏了就只能换 特别是汽油机 更容易坏 因为汽油机的涡轮常常达到1000度以上 对这个问题纠结的朋友还是选择自然的好了
chinesekorean 2013-10-4 13:03
看楼主的爱好了，我更倾向于自然吸气的发动机
ivanzh 2013-10-4 18:57
自然吸气技术比较成熟，如果不是过分追求动力运动感，没必要强求使用涡轮增压，不过话说回来了，我个人感觉新技术是一定会取代旧技术的，尽管自然吸气十分可靠成熟，不过已经到了其发展的极限了，不会有特别跨越的进步了。
niduoto 2013-10-4 19:24
我个人喜欢NA的机头 TURBO的机头结构复杂 而且要转速上来后才能增压 NA平顺
wilddick 2013-10-4 20:05
想省油，选自然吸气；想操控更好，选涡轮增压。怎么不考虑大众的高尔夫1.8T？
minicubo 2013-10-4 20:11
看车型吧, 有感觉就果断出手哦.同意楼上一般市区开, 驾驶风格不激烈的话, 两种都一样.
姜婷婷 2013-10-4 20:55
回复 1楼 的帖子
看楼主喜好吧，其实涡轮增压和自然吸气各有所长了，自然吸气适合油品要求不高，维护成本低，涡轮增压对油品要求高，不过动力上能稍好些，但是加速上，肯定赶不上自然吸气来的快，至于油耗，倒是没觉得差多少，看楼主所在地区了，如果是西部那种没有高号油品的，还是自然吸气吧，毕竟维修方便，涡轮增压，目前也不是百分百的保，欧洲的东西未必适合国情，有时候简单就是可靠。当然，如果就是喜欢涡轮增压，也没必要纠结，真的是各有所长了
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