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哪些习惯对自动挡汽车有伤害

大家说说自己感觉哪些习惯对自动挡车伤害。
1,等十几秒的灯用不用换空挡，也就是频繁换挡对变速箱有损伤没。
2，高速滑行伤车，那么低速滑行有事么。
还有什么坏习惯对车有害，大家都说说，为了大家的爱车，多多分享经验。

1等十几秒的红灯是否换挡问题，目前来看，D档踩刹车，N档拉手刹，N档踩刹车，都不会对变速箱造成损害
2自动挡短距离的低速滑行是不会损害变速箱的，高速滑行或者长距离滑行才会损害
PS：目前来看，普通自动档变速箱还是比较结实的，质量比较差的也就是大众的DSG7档横置变速箱了，因为先天设计问题

我觉得开车踩离合对自动挡的伤害最大
我知道自动挡没离合
但我前几次开自动挡车时总是习惯性的左脚踩离合减速  可是每次都啪一下子停那  真的很悲剧  对车伤害也挺大的
还是习惯性的问题，长时间开手动挡车  右手不自觉的就会去扶着档位  而且也比较喜欢变档，明明有时候就不需要
我开了三次以后才习惯把左脚放在一边  
以上纯属个人观点，而且我说的都是因为自己不习惯导致的:teeth

回复 3楼 的帖子

没搞懂你说的离合啥意思。

手动挡车开起来麻烦，是因为变速箱工作原理简单；自动挡车开起来简单，是因为变速箱内部机构复杂。这一点和照相机刚好相反——傻瓜相机结构简单，单反相机构造复杂。可惜好多朋友开自动挡车并没有认识到这一点，把自动挡当成个傻瓜照相机一样用，结果变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。我总结，为主的认识误区有以下几点：
误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。那些在D挡停车熄火的初级错误在这里就略过不谈了。我甚至发现许多驾驶员在停车场挂入P挡后不拉手刹就下车了。这在平地上也许没有问题，但在坡路上就有两个隐患：一是P挡的机械锁受到来自车轮的滑动势能影响，容易因受力而导致损坏；二是万一P挡锁止机构失灵会导致溜车事故。所以正确的操作程序应该是：1、踩刹车把车停住；2、把挡杆推到P挡；3、拉起手刹或按下电子手刹；4、发动机熄火；5、松掉右脚刹车。
误区二：长时间停车时仍挂D挡。堵车时，一些自动挡车主常常只踩下制动踏板，换挡杆保持在D挡。若时间很短这样做是对的，比如等候一个即将变绿的红灯。但如果遇上严重堵车，两次起步的间隔长达1分钟以上，建议最好换入N挡或P挡。因为换挡杆在D挡时，尽管驾驶员的脚不在油门上，但液力变矩器仍会向车轮输出微弱的牵引力。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行。对于小车来说，连手动挡都不应该空挡滑行，自动挡就更不能用N挡滑行。这是一个可能导致变速器烧坏的严重错误。N挡滑行时省下的那点油钱还赶不上支付变速箱修理费用时修理厂找给你的零钱多。其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。
误区四：行驶途中没有人工换挡的意识。虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。
误区五：非法启动发动机。“非法”当然不指违法，而是说不合理。例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车，都有可能导致自动变速箱的内部损伤。
   误区六：D挡走天下。为什么许多人说开自动挡车简单？是因为他们眼里只有两个挡位P挡（停车挡）和D挡（行车挡）。行车过程中，挡杆拔到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付。其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。比如在需要连续超车时，如果希望动作干脆利落，可以启用手动模式或S挡运动模式，以提高发动机转速延缓换挡时机；在碎石路面或雪地湿地，有雪地模式的变速箱应该启动，这种模式可提前换挡时机，防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控；而在遇到长距离爬坡时，手自一体形式的应启用手动模式，没有手动模式的应启用3、2、1等限制挡模式，从而提高发动机转速，以获得更大的爬坡扭力；在长距离下坡路上，同样应该启用限制挡或手动模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低档位的发动机阻力来对行车速度进行限制，以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。
  走出了这些主要误区，并且注意定时保养换油，你几乎不会在自动变速箱上犯下严重错误，你的爱车会更加省心、省事、省油。祝各位用车愉快
行车突然熄火可不停车启动。装备自动变速器的汽车因没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成发动机意外熄火现象的发生，但一些自动挡车型由于机械故障还是有可能中途意外熄火。遇到这种情况，如果路面没有意外情况，可以在不停车的情况下重新启动。把变速杆迅速推入空挡，点火开关转到启动位置，重新启动成功后，再迅速把变速杆拉到行驶挡，即可正常行驶。如果多次尝试，发动机仍无法启动，说明故障比较严重，这时就应该果断地停车检修。

第一個問題其實我覺得是沒什麼差，因為現在的車變速箱都做得蠻不錯的，不過其實秒數太短打空檔也是沒有意義的阿，辛苦一點用腳踩著煞車吧~
個人覺得比較不好的習慣是打著N檔還踩油門，這樣做只是增加引擎的磨損而已；另外在停車時最好先將冷氣先切換成送風，然後等待一下在熄火，讓冷氣的壓縮機有時間緩衝停止運轉，還有就是別頻繁的切換冷暖氣；再來就是每五千公里或每半年保養更換機油或耗材零件(冷氣濾網等等)~
目前想到的就大概這些...有想到其他的在上來跟大家交流^^

第一个应该没有任何问题，第二个滑行没有任何必要！

第一个纯粹个人习惯吧，脚累了就空档手刹，不累就这么踩着刹车。还有个讨论比较多的问题是，停车的时候是N档熄火，推p档，拔钥匙；还是直接p档熄火拔钥匙

回复 7楼 的帖子

我之前在汽車論壇看到別人的建議是說先打N檔 拉手煞車 熄火 P檔

有时候等红绿灯的时候，完全可以N。这时候D，车还是会缓慢前行，不得不用刹车停住。还是N能够省油，而且不耗车。

楼主多虑啦

现在自动 档已经很坚固啦 。停车踩脚刹和拉手刹，其实是刹车制式的问题，脚刹是往回式，也就是简单的踩下去就弹起来，踩久了肯定会致使助力器（神马液压助力啊，电子助力啊等等）劳损，所以当然不建议你常踩啦。但是手刹（电子手刹除外）是采取机械卡止锁，你卡到哪它直接就停到哪，它的设置就是为了长时间锁止的，所以时间再长也不会损耗。所以呢几十秒用哪个都无所谓啦，几分钟最好手刹啦。
然后空挡滑车……这个什么时候都尽量别用，手动的车大部分都 是电子助力，你滑车，熄火的话，基本可以归西了，空挡比你任何一个档位都容易造成熄火……熄火了你连方向都不能打……你不屎谁屎？自动档的车从目前大部分车来说，你挂空，其实它自动档的离合都处于待命状态，其实自动离合器根本就没空，只是半抬起，你一样磨损波箱。
再有！这年头缸内直喷已经在几乎所有车上使用了，你以为还像以前的老车，挂了空挡就少供油啦？人家自动挡现在照喷油给发动机，所以说空挡除了临时停车用用，其他时候就别害自己啦

只要78秒 我就会换空挡了 不换空挡硬踩煞车才不好吧

30秒左右的停车最好挂N档拉手刹吧，但是这时其实转速并没降低反而可能比D档停车时还要高，所以目的并不在于省油而在与减少长时间脚刹的伤害。我是这么理解的

回复 5楼 的帖子

说的很好，那么自动挡车启动不了，比如电瓶没电了，不能推着？

不管等多久红灯就上N档，这样最不科学了吧

[quote]原帖由 [i]landrover1[/i] 于 2013-9-8 17:23 发表 [url=http://67.220.90.4/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=93524258&ptid=5341710][img]http://67.220.90.4/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
大家说说自己感觉哪些习惯对自动挡车伤害。
1,等十几秒的灯用不用换空挡，也就是频繁换挡对变速箱有损伤没。
2，高速滑行伤车，那么低速滑行有事么。
还有什么坏习惯对车有害，大家都说说，为了大家的爱车，多多分享 ... [/quote]


其实车子完全没有这么娇贵，一般10W-20W的车子你开个 5年左右就可以换了 你这么保护变速箱干嘛？20-30W的车子开个10年左右变速箱一般也不会出什么问题，完全不用在这些小细节上去考虑。
30W打头的车都是很好的变速箱了，一般有些都有自动起停 自动驻车的。自己就有一套对变速箱保护的系统。车主自己根本不用去考虑这些。
真要说起保护用车，怎么车都会有问题的，中规中距还开什么车，给油，踩刹车，超车，停车都有学问，真要说起来谁真会开车？

等红灯 放空档,自动档千万别滑行，很伤变速箱的

大部分坏习惯对自动和手动都是一样的，现在车辆的设计已经把驾驶者各种习惯都考虑进去，其实不用太担心

自动挡太娇气了，还是手动挡开起来爽，档位随心所欲！哗哗的

既然是自动挡，就省心开吧

别想太多，既然买了自动挡，省心开吧，有兴趣可以换手动挡了。