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菲亚特将国产B级车-专供中国 与雅阁同级[7P]

　　菲翔作为广汽菲亚特首款车型体现出了菲亚特在华发展的决心，无论在动力系统还是内部空间方面都很好的迎合了中国消费者的需求，平台技术的可伸缩性也为广汽菲亚特推出更多“中国专供”车型奠定了基础。广汽菲亚特执行副总经理王秋景在接受网通社采访时表示：“广汽菲亚特CUSW平台有非常强的兼容性，除生产菲翔等A级车外，还可以投产B级车型，并且菲亚特在华国产的车型，会根据中国市场特点进行本地化研发。”

　　菲亚特将国产B级轿车-专供中国

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　　菲亚特现款菲翔车型是基于同集团下的阿尔法?罗密欧Giulietta的CUSW平台打造而来的，未来菲亚特将推出的B级轿车，同样也出自该平台。此外除菲翔和全新B级轿车外，年底上市的菲翔两厢版和未来将投产的SUV等车型都同样出自CUSW平台。

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　　广汽菲亚特目前的产品线中仅只有菲翔一款车型，在华的产品阵容略显单一，菲翔平台未来还将推出菲翔的衍生车型——菲翔两厢版以及B级轿车，进一步完善其在华的布局。广汽菲亚特副总经理闫建明曾表示：“广汽菲亚特未来5年中，每年至少向市场推出一款新车。”

　　新车将与雅阁同级

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　　菲亚特将推出的B级轿车，其有望搭载由广汽集团自主研发的1.8T增压引擎，广汽集团常务副总经理袁仲荣曾表示：“在自主研发引擎中已成功研发1.8T引擎，这些引擎的品质也得到了菲亚特方面的认可，所以菲亚特未来有望搭载广汽自主研发的引擎。”

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　　菲亚特B级轿车未来将在位于湖南长沙的的广汽菲亚特生产基地量产，该基地可生产整车以及引擎，一期年产能将达到14万辆整车以及22万台的发动机生产，二期将达到25万辆的整车和30万台引擎的生产。此外，广汽菲亚特未来还将研发小排量发动机，逐渐顺应时下节能减排的趋势。

菲亚特在往年在中国的形象就是入门级车，不知道推出B级车后会怎么卖

菲亚特其实是个挺不错的公司和牌子，只不过在中国做入门级的车做坏了，给人留下了固定的印象，菲亚特车就是不上档次。
其实，菲亚特还是不错的，意大利血统，旗下还有阿尔法罗密欧，玛莎拉蒂之类的名车。看介绍，这款车的质量应该还是不错的，应该是菲亚特想要翻身之作，不过难啊，这个级别的车太多了，能买雅阁谁买菲亚特呢？难！

看起来中国这个大市场任何厂商都不得不重视了。

这车可以有，不过菲亚特在中国给人的感觉是比较低档的，估计争不过雅阁！

菲亚特品牌作为较早进入中国市场，可战略上的失误，被迫退出中国市场，现在再次进入中国市场，难度更大了！

其实在意大利，菲亚特是不错的车，相当于发过的标致雪铁龙，中国的一汽，只不过在中国做的不好，前几年还搞得全线撤退，所有的4s店全没了，但是看看现在的街头，好多当时的派力奥还都运行的不错，车没问题，主要是经营方面有问题，希望能给中级车市场一个冲击吧，国内的车市场发展的太四平八稳了，以至于现在的服务。。。真的没法说，看有多少骂奔驰宝马服务的就知道了

其实菲亚特的车车还是相当的不错的，意大利赫赫有名的哈。
不过想在中国拿的一定的市场，他现在的口碑恐怕不得行哦，如果价格定得相对偏低的话，或许能够快速的打开局面。

菲亚特没接触过，不知道这款车的价位、配置怎样

给不愿意买日车、韩系和神车的多一个选择也好，低配比凯美瑞2.0S的实价15W再低1W就有搞头，否则也是死路一条

菲亚特这个品牌应该很早就进入中国市场了，车做工和质量还不错哦，不过油耗偏高。

广汽菲亚特旗下的产品图谱拥有：越级动感轿车Viaggio菲翔、全越界大7座豪华进口SUV Freemont菲跃和时尚经典小车菲亚特500家族系列：菲亚特500、菲亚特500敞篷版及菲亚特500 Gucci版。

菲亚特是有技术有底蕴的大品牌，但一看到专供中国字样，我心里就打退堂鼓了。

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真皮座椅很有诱惑力！

菲亚特没接触过，不知道这款车的价位、配置怎样，不了解这类车啊，看图片不错。

不错啊，选择更多了，希望既然国产了，价格应该能下来不少

菲亚特售后网点跟不上啊，总不能买了放在家里摆着吧

菲亚特的诚意还是很足的，从菲翔的配置就可以看出，比同级别很多车都厚道，但就是很尴尬的成为了小众产品！