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超车必知的知识

[size=6][/size]超车，在日常行车中是很常见的 但是你会超车吗？打开左转向灯，转动方向盘，降一档，油门踩到底——这种超越的快感任何人都难以抗拒。不会超车，等于开车只学会了一半。 超车要注意很多问题 我就分三个阶段来写吧 。
       第一阶段，超车准备 要超车的时候，首先要做的是什么？跟车 跟在前方要超越车辆后，车距根据速度决定，大概就是一脚油门能冲上去，一脚刹车能停下来 的距离； 然后就是看，首先看驾驶员侧后视镜，看后面有没有车也准备超越，如果没有，就进入第三步； 第三步是打信号，一般来说是左转灯，当然，紧急时候可以鸣笛，双蹦，闪大灯。不过闪大灯、鸣笛、双蹦只能在比较紧急的时候才能用，否则会影响别人正常行驶，会遭唾骂的。好了，我们进行第四步； 超车准备的最后一步是“探头”，当然，不是要你把头探出去，而是把车头探出去，这一部最适合在乡镇公路和国道省道上使用，因为这种路是有对面来车的，而且，本侧车道不像城市公路那样有明确的车道限制，这时，为了防止超车时与对面来车相撞，我们要在保持跟车距离的同时，把车头像要超车的方向探出半个车身宽，以便能清楚的看清对面情况； 好了，超车准备就这么多，准备工作作好，超车就是一件很安全的事情。
      
        我观察了许多新手的超车动作，最大的问题是速度还没加起来就拐到了超车道上，尤其是手动档的车更明显。这种开法是比较招骂的，当然最招骂的还是司机们常说的50超49：超车的速度上不去，被超的又不肯让车，两辆车相持半天，把路彻底堵死了。超还是不超，这是一个问题

        我们接下来就说说超车实施阶段 这一阶段最重要的就是一个快字，要用最快的速度超掉前车，否则就会有很多隐患 首先我们要做的是什么？大脚油门，必要时降挡补空油再大脚油门 有人喜欢在超车时升档，以为速度会快些，其实这是错误的 超车的过程中，如果转速过低，车辆提速慢，超车时间就变得很长，不安全因素就会增多。高档低速，提速会更慢，这就是为什么不能升档的原因。我们要熟悉自己的车辆提升速度最快的转速区间，如果超车时转速不在这一区间，就要果断降挡，如果接近，就要果断大脚油门。不要为了一点油耗而畏首畏尾。如果出了事故损失的绝对比多烧掉的油要多出N倍！！这一点切记！！ 自动档怎么办？KickDown，就是用最快的速度把油门踩到底，一般自动变速箱会自动降挡来进行急加速。如果你刚刚减完速正在从低速加速的时候要超车，手自一体变速箱的朋友很好办，那就是切换到手动模式降挡，没有手动模式的也好办，那就是把换挡杆拨到D2、D3的位置（根据车型不同来选择）保持低档高转速超车。简单说来，就是无论手动自动，超车时都要保持比较高的转速，来使车有比较好的加速能力。
        注意事项: 1、弯道不要超车或谨慎超车。在弯道，前车的运动方向不好判断，这时最好是跟车，等过了弯道再超；如果非要超车，就一定要做好超车前的准备工作作好，确认无误，以最快的速度超车。 2、路况不明谨慎超车。如果前方有积水，车辆高速驶过容易打滑，如果有坑，容易损车，如果有障碍物，容易失控，后果都是不堪设想的。 3、停车上下客的公汽能不超就不超。这个时候的公汽由于体积大，会把从前们下车从车头绕过来的行人完全挡住，再加上乱穿马路是中国行人的一大特色，如果这时盲目超车，极容易引起人员伤亡事故，以现在的交通法处理……亏得大啊，所以一定要小心！！！ 4、在路口附近一定不要超农用车、三轮车、自行车、摩托车、助动车。这些车辆要不就没有转向灯和后视镜，要不就根本不会开转向灯看后视镜，你在不知道他要往哪个方向转的时候超车，后果只有两个，要不就是你运气好，要不就是他死翘翘。 5、在乡镇公路行驶时，切记不要从右边超车，第一是交规不允许，第二就是右边是靠路边的，随时会有人从田埂或者一些隐蔽的路口窜出来，那样的话，超车时速度本来就快，那人一定死翘翘。同理，在城市也是这样，不要从靠近路边的道上超车。 6、不要随便跟着前车超车。你前方有辆车正在超车，千万不要跟着它一起超，因为这是极有可能就会是他能过而你不能过的情况，而且你只要跟过去了，出现这种情况的时候，你只有乞求上天保佑你了，因为这是你无论如何也躲避不了的。很多老死机出车祸就是因为这样。 7、你是车队领头车的时候，超车时一定要想想自己后面的车能不能一起跟过来，如果不能，就不要超，因为你不能脱离后面车队的视线范围，而且，你超车的时候要给后面车队留出足够空间跟你一起超。时刻记住，你担负的是一个车队对你的信任。 注意这些，一般都能做到安全超车。 最后就是超车后的注意事项了 这个相对比较简单，超车后，我们首先是保持加速行驶一段距离，等你从你的右后视镜能完全看到被你超越的车的时候，默数三秒钟，切回行车道。这样，就不会出现车位剐蹭的事故了。切回行车道之后，手动档升档，自动档挂回D档，用Kickdoewn超车的松油门，，进入正常行车状态。 哦，最重要的是切回之前，要记住打个右转灯哦，信号是不能忘记的！ 好了，超车讲完了，这是我综合许多网站、老司机的经验，以及我自己日常行车的感受写的，希望大家满意。
     
       说了半天超车，差点忘了说说让车。与人方便也是与己方便，只要条件许可，尽量还是让有超车意愿的人超过去，毕竟，马路不是赛道，较劲的结果只能是两败俱伤。
[size=7]如果您认为对您以后开车有用  别忘了点红心啊[/size]

回复 1楼 的帖子

楼主很热心，不过我要补充一点是，有时往往要超车时，被超的车也会加大油门不让你超，此时你未越线时，请不要开斗气车！

楼主总结的很好，我也想补充一点，超车的时候果断判断很重要，侧过半个车位时要预判基本路况，弯道、坡道、大坑、减速坎、障碍物等不适宜超车时，应该立即回到正常行驶路线，不能占道观察太久；路况车况合适时，要果断超过去切忌犹豫不决，简单说来就是，要超就超，不超回位。前几天夜晚在省道上，一辆凯美瑞紧跟我车，连续四五次超车，犹豫不决，并线又不超，还一个劲儿打远光，气得我蛋都碎了，果断一脚大油让丫吃灰（我开的是迈腾，高速不一定谁怕谁，但是100码以下比提速，甩开丫的不是多大个事）

总而言之。要眼观六路耳听八方，注意各种情况，把隐患消失在萌芽之中。

最痛恨在后面不超车还一个劲的闪大光灯的主

超车这是个技术活，特别是国道上墙上超车更是难上加难。因为你的车速较快，而对面来车的速度也较快。所以就需要司机有很好的识速能。而且要对自己座驾性能非常了解，什么时候加速，能否提到预想的速度，比如山道上坡，档位是否合适，这都非常重要。在拱桥、弯道是绝对不能超车的。超大型或超长车更要注意，因为它稍一摆尾，你就无法闪躲，还有拉水泥的搅拌车，它的盲点面积大，比普通的车视线根差，根尽快离开它的侧后方。总之超车要干净利落，千万不能拖泥带水，犹犹豫豫。还有对方车，已方车再加根超过的车这为三点，绝对不要三点一线，否则就是找死的车位。

认真看完了此篇文章，确实从中体会到了一些经验之谈，有一定帮助。超车时注意的细节还是比较多的。

我基本上是开手动挡，一般判断好后马上减档油门踩到底，超过后立马加档！

楼主很用心啊 其实超车我还可以啦 就是倒车跟倒车入库我觉得难很多 如果有倒车影像就好很多了

确实，超车时一定要速度快点，不要犹豫不决，很招人厌的啊！

学习了，小弟超车技术简直差得不是般把般。

自动挡也需要降档超车吗？我从网上查到的资料有些矛盾

开车还是注意心态，谨慎，冷静。谢谢LZ:excellence

国道超车都还好，山路超车才是个惊险，弯道千万不能强超，有机会超的时候一定要坚决果断，并且要让你的意图给被超车和对面来车明确。不能超的时候一定不能强行超车

超车要看清楚周边环境，如果是在可以对开的车道上就要注意对面来车和你的速度是否能超过你前面的车辆，如果是在城市里面的单向车道超车，最好不要打转弯超车灯，一打灯后面的车辆一定会加速不让你加塞的。这是经验之谈。其他地方如弯道、上下坡地方尽量不要超车。安全第一。

在天朝开车，还要注意一点，当你要超车时，你要快速的分析你要超过的车子是什么车，开车的风格是什么，对方是否愿意让你超，对方是否有能力阻止你超车。。天朝特色，有一些司机，自己开的挺慢的，可当你要超车的时候，他就会一下子提速起来，不让你超。。呵呵。。。

打开左转向灯，转动方向盘，降一档，油门踩到底——这种超越的快感任何人都难以抗拒。不会超车，等于开车只学会了一半。这话一点不过分。想想看，如果在市内，连公共汽车都不超，那自己开车还有什么意义?在国道上，超车的意义就更大了，因为国道上有好多比牛车还慢的超载大卡车，不超过去，你就只有夜宿大车店了。

恩 楼主讲的很多 超车 一定要果断，别犹犹豫豫的。这样真的很麻烦

擦！居然写这个，超车有风险啊。出门在外，还是小心点，安全为上啊

超车的技术远比开车要高，很多事故都是在超车时发生的，所以一定要小心谨慎，手急眼快，速度要跟上才行。