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轮胎充氮气的4大好处

氮气是一种惰性气体，在气温很高的情况下，由制氮机设备生产出来，其自身温度变化不大，从而能有效的防止爆胎，氮气的另一点好处是可以降低胎躁的声音，为我们的优质生活创造更加优美的条件。
氮气在南方地区早已广泛使用，其效果已经得到车友们的认可。
     轮胎充氮气的好处：
1． 提高轮胎行驶的稳定性和舒适性
氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%， 能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。
2．防止爆胎和缺气碾行
爆胎是公路交通事故中的头号杀手，据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。
3．延长轮胎使用寿命
使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气 中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。
4．减少油耗，保护环保
轮胎胎压的不足与受热后滚动阴力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的提高，以及变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。 知道飞机的轮胎是用什么气体充气的吗？是氮气！
因为氮气是惰性气体，在轮胎内的渗透率低，可保持胎压稳定，减少爆胎几率，使轮胎寿命延长，并减少轮胎在凹凸路面的震动，使车辆行驶平稳，它还有音量传导率低的功能，从而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音等等。特别是高热气候时期，在高速路上，氮气轮胎可以尽现其长处。
轮胎充氮气的缺点：
    轮胎充氮气前需抽真空，将轮胎内原有的空气抽掉，但通常无法抽到100%真空，故仍有极少量的氧气残留(1 - 2%)。相应的轮胎内的含氧率约需降低到2 - 3%，才能达到轮胎内外分压平衡。因此，实际上为:轮胎充氮所需的氮气纯度只能达到95 - 98%。抽真空是利用氮气机的抽空功能，但往往轮胎会由于抽真空而变形，轮胎内部是由钢丝帘子构成的，由于抽真空使之轮胎变形，也有造成钢丝变形，某种意义上讲，也会造成轮胎的损坏。充了氮气的轮胎，只是相对来说不容易爆胎，但日常维护和使用不当，由于侧面有伤，仍然是有爆胎的危险，所以充了氮气的车，切不可忽视对轮胎的保养和检查。

看起来冲氦气最大的问题还是充气之前抽真空的麻烦，应当有一套操作流程来防止抽真空过程对轮胎的损害吧。

可以直接充入氮气，让它自己把氧气排走吗？

好处是不少，可是就是充气麻烦些。一般家庭买个小的充气泵，随时随地可以补气，要是氮气的话只能去4S店了。

论坛充氮气的说法，曾经听说过，但是至少我的朋友圈里很少人这么做。

轮胎里面充氮气，使得轮胎里面氧气含量降低，延缓轮胎的老化，延长轮胎的寿命，但由于是充氮气，需要专门的设备储存氮气，只能每次去4S店去充氮气，不方便而且价格肯定比普通的充气要贵吧。

低海拔用氦气还是有优势

可到了高海拔或冬季气温低的地方

千万别用

我们家附近有一家倍耐力的轮胎店，和老板关系也蛮好的...他家有一套充氮气的设备，没事儿的时候经常去他家充...
他家也不抽气，而是直接充氮气，虽然没有办法把轮胎里面的氮气浓度提到高多高的水平，但是氧气的浓度已经肯定低于10%了
用一种完全不费轮胎的办法一定程度的提高轮胎寿命...何乐而不为呢？反正轮胎的外面都是要接触空气和地面摩擦的...外面都老化了，里面是全新的又有什么用呢...

回复 1楼 的帖子

用处是颇大，但操作就不方便，或外轮胎破损，就不好了

兄弟  空气中78%就是氮气  你只是把少量的氧气弄走了 能有这么神奇么  我个人感觉噱头的成分大于实际意义

很多测评都证明了，充氮气都是闹眼子的，4S吹出来的，叫你多花钱而已

本人充的氮气，效果不明显，最起码没有楼主说的那么神。
个人认为，充氮气后，内胎不容易氧化。一般2年/6万公里换一副轮胎，但私家车很少在2年内达到6万公里。但轮胎超过2年后，磨损虽然有限，但氧化龟裂较多，仍然要更换，而氮气可以延缓这一趋势。

俺觉得充氮气真的是没用呀！
轮胎保养得好的话，也没听到那个补充氮气在高速上爆胎，最重要的还是保养！

现在轮胎供应商冲的氮气浓度都不怎么达标，所以比较废轮胎。

好处是挺多的，但是不太实际，需要充气的时候没有氮气怎么办？比较国内的条件太差，4s店少且贵，小店的技术水平有不那么方心。

空气中78%是氮气，你充到100%也只是提高那么一点点。区别不太大。。冲氮气还不如平时开车注意些，碰到小沟小壑的多刹车，不要猛踩油门猛刹车会对轮胎更好。

不太明白，8楼兄弟说得比较实际，有方便的充气来源，可以试试，肯定没有坏处吧

好是好就是充气麻烦也不知道是否所说的能加满氮气

我是北方的，我这里只有4爱丝店能充，还收费。

空气里是有78％氮气了
打了真的可以用很久就会弄到我们变懒惰