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快到冬季了，和大家讨论一下冬季是否有热车的必要性。

快到冬季了，和大家讨论一下冬季是否有热车的必要性。大家一般是热车多长时间，有的朋友说热3分钟，是不是太长了？有那个必要吗？30秒差不多吧。

我以前还有热20分钟的，一直到水温到90度。最近才听专家说，热车不易超过1分钟。

一般下雪的时候要热车，等到水温正常就行了

南方一般不需要热车吧 我一般等转速下来就开 要是北方的话 估计看看水温比较好

热车不要超过1分钟。冬天启动后等怠速降下到800转之后挂档缓慢驶出小区，然后正常行驶，水温到90度之前不要高转速换挡就可以了。

必然有必要啊，至少得热两分钟的，冬天不热车直接走是很伤发动机总成的！

看来热车还是很有必要的，但是到底是需要1分钟左右还是要较长时间，这是个问题！

最好是热一下吧，因为刚开启车的话油给太大的话车子温度上升太快不好，容易爆缸。我得建议是最好热下！

到了冬季，发动机各个部件紧凑，润滑油流动性差，车必须要预热，不然发动机寿命剪短，一般预热一分钟就可以，先低速一段时间，在高速

北方还是需要热的，不过现在的新车科技很高了已经，热不热区别不大了。蛋建议还是打火后不立刻开车，等个三十秒左右，系个安全带，调下空调啊，放个歌什么的再开、

必须热车，启动后慢悠悠的走，待水温度上去了，在换挡提速

在大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗? 根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,应如何才能正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的发法之前,先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。 1、了解热车之原因方能正确热车,
其原因有三: 第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。
    第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。
   第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。 2、原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶 综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的? 因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。 否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"个人习惯"之开车方法即可。

我的车是大众，水温上来的慢，冬天你要等水温正常那至少等半小时，那日积月累积碳得多少哇？无论春秋冬夏，我通常是接通电源自检6秒，然后启动发动机，等行车电脑上的瞬时油耗降到0.9以后就起步，这个过程夏季一般20秒，冬天在1分钟之内。然后时速30公里慢跑2公里，水温基本达到60度以上，后面逐步正常行驶。

为了自己的车，最好还是热车；不过还是要根据使用的地点调节时间，北方冬天时间可以适当长一点，南方时间可以短一些；像广东。海南都没必要了

看温度跟湿度的，北方下雪结冰的话最好时间长一点，听听广播先啦，南方主要注意现在温度变化比较大，热个一分钟也就够喽.

我一般热两分钟左右了。打开窗和门透透气，然后再进去就差不多得了。

我个人认为车主原地热车10分钟的做法并不正确，时间太长会产生积碳，随着车辆行驶里程的增长，积碳问题会严重影响到车辆的动力性及燃油经济性。现在大部分都使用电子控制燃油喷射发动机，当环境温度较高时，冷车启动后热车时间不宜过长，大概1-2分钟左右就可以上路行驶了。对于北京的冬季来说，冷车启动后需要热车2-5分钟，待机油充分润滑到各部件后在上路行驶，在水温未达到正常值以前，建议低速行驶中使发动机水温达到正常值。高转速、高车速容易造成发动机机械部分的磨损

我以前在车里听广播说如果没时间预热的话 可以行车预热 就是低速档走一会 在一档一档升

除非下雪，否则慢慢从车库开出来，也相当于热车了。

我在南方，这里冬天温度也在10度左右，但是觉得车子还是要热车的，刚启动时车子的转速达到1200，过了一分钟的样子才回复到800转，这时发动机的声音也静了。