查看完整版本: 热车问题都争论了很久，我用一句通俗易懂的话说明吧，欢迎讨论。

热车问题都争论了很久，我用一句通俗易懂的话说明吧，欢迎讨论。

[size=3]讲那么多热车与否的问题，我在这里用生活常识来做个比喻，就一句话，一个反问：

    做爱时，干炒还是有润滑（体液或者涂润滑剂）的舒服？

没有润滑的情况下，无论是洞还是棒，都会觉得痛！车子的发动机仓内的运动与做爱运动一样，其实都是“活塞运动”！既然是活塞运动，那么活塞（棒、宾周、阳具）与缸体（洞、閪、阴户）之间就会产生滑动摩擦，此摩擦力如果不尽量降低，那么对活塞和缸体都是会产生非常大的磨损的！

热车的过程，最重要的目的就是使沉在发动机底部的机油通过发动机运转带动到发动机的各个部位包括润滑活塞与缸体，而这个过程是需要时间的，一般的小车大概半分钟，再让它们之间润滑一阵子再走就OK。如同做爱时需要体液或者涂润滑剂存在，抽插才舒服，才不会因为宾周同閪之间摩擦力大而痛。（打飞机干炒都痛啦！）

明白未？不热车就是要你的发动机干炒！



补充一句：请注意，“热车”不是要车子发热，一些朋友说冬天热车夏天就不热车，那是错误的！难道你夏天的时候车子是轮子朝上倒着放的吗？
其实某品牌磁护系列机油的广告，已经说明了一切！记得车子倒着放的镜头无？[/size]

[[i] 本帖最后由 mdx000 于 2013-11-23 21:30 编辑 [/i]]

嗯，确实应该这样，正确的热车不管是对车子还是对排放来说都好
所以一般情况下热车也就1分到1分半就可以了吧

回复 1楼 的帖子

哇塞！楼主的比喻很有才啊，是有大道理呢。

热车最简单的办法是， 点火之后， 停在P挡 然后看转速表， 会一直缓缓下降，一直降到停止不动了 就算热好车了

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

说的很有道理，以后要热车了，不过偶尔赶时间也就算啦

有道理啊，自己的车还是爱惜一点好啊，就热个1分钟吧。

:excellence 嗯 不错 以后要热车了

问下 为什么我的车子以前是5分钟就降下来了 现在要10分分钟呀

楼上的车子用了多久了？是不是有什么问题，要不去熟人店里去检查一下。

网上有许多说法：不是原地热车，而是低速行驶至水温正常值后，才可按正常速度行驶。不知是谁的方法较为科学？

其实干炒有时也挺爽的，不信你自己试一试。

l楼主虽然比喻的比较形象，但是不准确，发动机在发动点火着了同时，机油泵就同时工作了，不存在干摩擦，何况生产的缸套在出厂之前，就已经冷摩擦处理了，热车在夏季30秒--1分，冬季1分--2分就可上路了，就好比运动之前热热身，对身体关节避免损伤是一样的，热车时间过长，消耗燃油不说，会产生积碳对发动机不利

楼主太有才了说的太好了:excellence :excellence

比喻的真是太恰当了。形象唯妙。佩服楼主的思想。

标题

很形象的说明了一些通俗易懂的道理，我是个资深的摩托迷。每次启动车子，没有半分钟是绝对不走的。你对他好，他就对你好，绝对不会把你扔在路上

热车是必须的，但不是让你在原地发动后过个几分钟等转速低于1000再走，正常热车是启动后原地等待三十秒左右，挂档匀速行驶，不猛踩油门，转速保持在2000以下。

[quote]原帖由 [i]nathan8817[/i] 于 2013-11-24 14:08 发表 [url=http://174.127.195.166/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=95385208&ptid=5480995][img]http://174.127.195.166/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
热车最简单的办法是， 点火之后， 停在P挡 然后看转速表， 会一直缓缓下降，一直降到停止不动了 就算热好车了 [/quote]
长知识了，马上要买车了，正好学习

其实无所谓吧，因为家用车辆很少能开到车辆的平均寿命，一般开个十几二十万就算多的了，热热车只是油耗可能略有变化

我的车热车就要一分多钟，应该来讲，所有的车启动后都应该要先热车一到两分钟，这样对发动机才比较好