1988shao 2013-11-29 21:33
真的不解为何法系车咬着4AT不放？
现在的德国车都已经是6AT了，不知道为什么法国对这个4AT是如此的“情有独钟”？本来我给朋友介绍了一款法系车，没想到朋友因为这个蛋疼的4AT放弃了。
萨鲁法尔之怒 2013-11-29 22:35
真相是法国山地多，他们自己人喜欢开手动，自动基本卖不掉，既然没需求，那就随便弄个4AT糊弄人
magicwzr 2013-11-30 10:30
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dasaodiao 2013-11-30 11:06
貌似新出来的C4L、新款的408都用6AT了。
1988shao 2013-11-30 19:34
回复 2楼 的帖子
但是在面对中国市场它也这么办？有点太看不起中国人了吧。不过话说回来了，我喜欢手动挡的车。
1988shao 2013-11-30 19:36
回复 4楼 的帖子
现在全新的爱丽舍还是老掉牙的4AT，感觉要是让我开自动挡的4AT，我宁愿开手动挡的。雪铁龙的C4 L终于换成6AT了。
yzdhwj 2013-11-30 19:50
新出的标致2008也是4AT，真是无语，怎么上挑昂科拉下干翼搏
hulin123 2013-11-30 19:52
:excellence :excellence :excellence :excellence :excellence :excellence :cake
白马龙井 2013-12-1 11:53
德国有ZF这样的变速器研发大牛,你要知道1979年的豹二坦克面世就是4AT手自一体变速器,军用都那么恐怖.
民用级别的变速器就不用说了.
法国车,中高档还是用6AT吧,至于中低端的,追求平庸性能,4AT足以.
空谷游侠 2013-12-1 19:02
有点太看不起中国人了吧。不过话说回来了，我喜欢手动挡的车
1988shao 2013-12-3 09:45
回复 11楼 的帖子
我也是手动挡的忠实粉丝，感觉自动挡开着没感觉！
123r8 2013-12-3 11:00
他们已经认识到这个问题了 逐渐在更新换代 以前的市场思维已经不适应发展了
ctf527 2013-12-3 11:07
我以前的爱丽舍就是4AT的，非常耗油，其实4AT就4AT吧，但是你能不能造的质量好一点，两年变速箱修了三回，最后还是没有修好，后来卖掉了，对法国车再也没有好感！
aixiaomeimei 2013-12-3 13:56
主要是法国汽车公司的主要市场还是在欧洲和法国本土，而且欧洲人非常喜欢手动挡车，对自动挡的兴趣不是那么大，而且起初法国人对中国市场并不看好，最后是因为德国人在中国市场取得了成功，获得了巨大的利润，法国人就是因为看重了中国市场丰厚的利润，才开始进军中国市场，但是初期在中国投放的车型也非常一般，很多PSA公司的主打车型都没有向中国市场投放，最可恶的是法国人使用的还是陈旧的技术来中国骗钱，所以法国车企在中国这么多年一直都是不温不火，毕竟中国人也不是都那么好糊弄的，骗一两次可以，骗的多了法国人的骗术也会被拆穿的。所以从这两年法国车企开始发力，加大在中国市场的投入，把很多主打车型也开始投放中国市场，技术革新的速度也在加快，毕竟中国市场太大了，法国人不抢，其他国家的车企也会来中国抢市场，面对其他国家车企的竞争。法国人想不加快技术革新也是不可能的，
geniussm123456 2013-12-3 16:42
诺诺的发表一句，是不是因为技术太成熟了？就像大众一直在用他的铸铁发动机
zc0224 2013-12-3 16:54
因为过去法国车的自吸发动机一直是属于中高转速出力的调教 档位多了 发动机不能工作在最佳的转速区间
法国车唯一的亮点大概就是底盘 悬挂对路面的处理
边园地 2013-12-3 22:42
说明人家的东西真的很耐用啊！不轻易就改变的。:wad37
刀疤男 2013-12-4 17:51
说白了，就四个字，技术落后。不过最新的ds5还不错，有点迎头赶上的意思。
1988shao 2013-12-6 21:05
回复 19楼 的帖子
我倒是相当喜欢DS5，可惜我还没这么多的钱。加上现在DS在中国的4S店实在是太少了，想买都没地方买！
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