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燃油添加剂到底有什么用？

[size=5]   说到燃油添加剂，可能很多朋友平时都听说过或使用过，在加油站加油时经常会有工作人员向大家推销这种产品，有些朋友搞不懂这个产品该怎么使用，还有些朋友根本不知道这种产品有什么作用，今天编辑就为大家简单介绍一下燃油添加剂的基本知识。

   ● 什么是燃油添加剂？
    燃油添加剂分为汽油添加剂和柴油添加剂，由于柴油车在我国的民用车中所占比例较少，并且柴油添加剂的成分、作用和汽油添加剂基本类似，所以我们在这篇文章中不做单独说明。目前市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液加其他成分构成的，四大原液分别是：巴斯夫（BASF）原液、路博润（Lubrizol）原液、雪佛龙（Chevron）原液和雅富顿（Afton）原液这四大添加剂原液，然后生产燃油添加剂的厂家再根据自己产品的特性加入别的材料，比如生产辛烷值调整型燃油添加剂时，需要加入辛烷值提升剂；生产清洁型燃油添加剂时，需要加入清洁去垢剂等等。

★ 什么是原液？
    说到原液其实就是上面提到的四大厂商用石脑油、加氢的石油轻环烷馏分油、聚醚胺、轻芳香烃等多种材料调配而成。原液是已经调配好的产品，理论上可以直接使用，它的作用是让添加剂可以充分燃烧，其他生产燃油添加剂的厂商得到原液后再根据自己的需要加入相应的材料就是完整的燃油添加剂了。

● 燃油添加剂能起什么作用？
    燃油添加剂的主要作用是靠配方和添加剂中的成分来弥补燃油自身品质不足而导致的车辆问题，从功能上来看，有些燃油添加剂中的胺类物质可以清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，经常少量使用可以抑制积碳的产生，减少因积碳导致的发动机异常，还有些燃油添加剂可以一定程度上改善燃油的辛烷值，减少或消除因为燃油辛烷值不足导致的发动机爆震。如果按使用功能分类的话，燃油添加剂基本分为四大类，分别是：

   1.清洁型：当车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况时，大家可以去修理厂或4S店检查一下这些问题是不是由积碳所导致的，如果确定是积碳过多引起的这些问题，建议您可以拆开发动机来清洗，但是如果您没有时间或精力拆洗发动机，可以试试使用清洁型燃油添加剂来解决这些问题。针对目前主流的汽油发动机喷油方式不同（分为有电喷技术的发动机和有缸内直喷技术的发动机），清洁型燃油添加剂所清洗的部位也有所不同，下面我们会分开介绍。
   而由于有缸内直喷技术的发动机喷油嘴会直接把燃油喷入气缸内部（了解缸内直喷发动机请点击这里），所以在使用燃油添加剂时发动机的进气门上方无法被清洁到，如果想清洁进气门上方的积碳，必须拆开发动机进行清洗；当燃油添加剂被喷入气缸内后，会溶解掉活塞顶部和燃烧室内的积碳，并使其燃烧后排出发动机。
    燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺（PEA）、聚乙丁烯胺（PIBA）和聚胺（PBA），所以在挑选这类产品时要看清楚燃油添加剂中有没有这三种成分。不过在这里要提醒大家一下，一些积碳和结胶较多的车型，不适合使用这种添加剂，因为一旦清洁掉一大块污垢后，这些污垢会进入气缸，对气缸造成伤害；而对于可以使用这种添加剂的车型，在使用量上也不宜过多，否则可能会燃烧不充分，引起二次积碳的产生。清洁型燃油添加剂品牌举例：3M燃油系统清洁添加剂、安耐驰燃油王、巴孚G17燃油清净剂。

   2.养护型：这种添加剂严格意义上说，其实也属于清洁型燃油添加剂，成分上和上面说的清洁型燃油添加剂比较类似，只是它的用量要比清洁型少，如果把上面说的清洁型燃油添加剂比作治病的猛药，那养护型燃油添加剂就好像比较温和的营养品，我们为了让读者们更好的理解所以把它单独分开描述。
    养护型燃油添加剂对于有电喷技术的发动机的主要作用是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作，而对有缸内直喷技术的发动机的主要作用是抑制燃烧室内和活塞顶端的积碳产生，保障气门下方和喷油嘴的正常工作。它最主要的抑制积碳产生的成分也是聚醚胺、聚乙丁烯胺和聚胺，只是制作时用量上会比较少，所以需要经常使用才能很好地发挥它的作用。
    一般新车或经过检查确定积碳比较少的车型，可以长期使用这种添加剂来保养发动机，不过需要说明的是，有缸内直喷技术的发动机在使用这种添加剂时，同样不能清洁到进气门上方。养护型燃油添加剂品牌举例：快乐跑公司灌装G17汽油添加剂（奥迪大众专享）、bp优途（bp Ultimate）、海龙燃油宝。

   3.辛烷值调整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，简单来说就是我们平时说的汽油的号码，比如92#汽油它的辛烷值就是92；辛烷值越大抗震性越好，油品品质就越好，而这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品质，减少发动机爆震的可能，降低对发动机的伤害。

   ☆ 辛烷值调整型燃油添加剂能否经常使用？
    很多朋友都问过我辛烷值调整型燃油添加剂可不可以经常使用，在这里我给大家提醒一下，目前这种添加剂提升辛烷值的成分是：甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）、甲基叔丁基醚（MTBE）、乙基叔丁基醚（ETBE）等，这其中甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）中含有锰的化合物，这种物质在燃烧后可以产生氧化锰并吸附在火花塞、催化器的表面，如果经常使用会造成火花塞点火故障和三元催化器堵塞等故障的产生，目前日本和欧洲的很多发达国家早就禁止在燃油中添加锰，也禁止用甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）作为抗暴剂添加在汽油中，不过我国现在还没有相关的规定。
    如果大家去一些陌生或偏远的地方时，途中没有适合自己车辆需要标号的汽油，比如平时在家经常用97#（京95#）的汽油，但是附近加油站只有93#（京92#）的汽油，这时候可以使用辛烷值调整型燃油添加剂来救救急，减少辛烷值不符而对发动机带来的伤害，不过目前市场上很多燃油添加剂的包装上并没有注明含有什么成分，我们消费者也无法判断添加剂中是否含有甲基环戊二烯三羰基锰（MMT），所以建议大家在平时能不用尽量不要用。

   4.综合型：这种添加剂是综合了以上三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭（有缸内直喷技术的发动机无法清洁到进气门上方）又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品，但是价格方面也会比上面三种燃油添加剂贵一些。这类添加剂适合想改善车况，又没有太多时间打理车辆的朋友，综合型燃油添加剂品牌举例：雪佛龙特劲汽油添加剂、RED LINE Sl-1汽油添加剂、AMSOIL P.i.汽油添加剂。[/size]

[[i] 本帖最后由 jwwm007 于 2013-11-30 13:33 编辑 [/i]]

说到底，还是中国产的油品质不好，所以马路周边空气染污严重啊

我部知道需不需要加，单我很反感加油站的那些人的推销，而且带欺诈，说40块的，结果加完之后说40快1瓶，一共5瓶，我靠

新买车来的时候，淘宝上买了一瓶加进去，用后确实有效果。不过开了几年下来，基本上不用，每次去保养的时候清洗下就行了。

我加过3m的新车一年多是时候加的，加的是全效7合一，感觉不出来，也许我是新手的原因，现在新天籁2011款2.0舒适，油耗9.7，城内堵车跑，各位觉得油耗高吗？

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没什么用处  加不加一样  跑一段就得清理油路和节气门

感觉还是心理作用大一点吧，之前用过一套共四瓶，也没啥特别的改变。

实在一点说，真是没觉得有任何用处，当然如果你追求那一丝无法感受到的极致的话，也可以考虑

受教了，以前加油从来不加的，不知道效果如何，真如楼主所言就好！

１ｗ５以后，一直在加３Ｍ的，５０００公里加一次就行了！

家过几次没觉得有多大的作用，反正现在也加，涂个心理安慰吧。

受教了，多谢。不过这还真是因为国内汽油质量低，真是毁车啊。

:cry :cry :cry 我是进来学习的，对这个一点也不懂

确实是值得怀疑，每次加油都被推荐，回想起来基本没加过。

我加过几次，可是使用起来实在感觉不出有什么区别，而且我买的时候还是很贵。有点亏~

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[quote]原帖由 [i]johnnywang07[/i] 于 2013-12-14 01:41 发表 [url=http://174.127.195.166/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=95913085&ptid=5492536][img]http://174.127.195.166/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
受教了，以前加油从来不加的，不知道效果如何，真如楼主所言就好！ [/quote]
以后有空试一下，看看效果吧，也没用过

刚买新车的时候有加，后面就没加了，感觉不出什么，现在去加油站，那些加油的天天怂恿你去加。

抗爆震类的添加剂，看清楚成分再加。如果是MMT为主的不要添加，锰基化合物伤缸体。一般现在都是用MTBE成分的做抗爆震剂，但是据说好像会污染地下水。
清洁类的主要还是PEA和PIBA成分的，这是60年代雪佛龙公司发明的专利清洁配方。因为最近已经过了专利保护期了，所以出现的越来越多。主要作用是化合燃油中的烯烃和芬芳烃。阻止积碳在进气支管里面的沉淀。一般原液/汽油添加比例是1：1000.超过此比例会导致火花塞过度损耗。因为PEA和PIBA的爆震值都在97以上。所以也有一定的抗爆震作用。