查看完整版本: 德系VS.日系B级车

德系车也不如以前了，想想十年前桑塔纳，神车啊

ROLF R绝对的小钢炮，喜欢德系。
日系的车型已经没有以前那么有价格上的优势了

日系的实惠一些，省油安全系数偏低，我选德国车，安全性要高

日系车和德系车其实根本就不能比，日本车壳子薄，发动机技术也没有什么可以称道的地方，油耗和同级的德系比一点也没有省油的迹象。

德系车肯定棒，，，，，，，，日系车，，，，，，太极垃圾了

我个人比较喜欢德系车，安全皮实，虽然油耗高，也是安全所在！

说涡轮比自吸费用高的人不知道是真的了解还是人云亦云，一汽大众自吸的ssss要求5000首保之后7500一次，涡轮的要求5000首保之后10000一次，算下来也不费啥钱吧？

回复 1楼 的帖子

我觉得吧，德系车因为其悠久的历史所以传承了其传统的工艺，用料扎实，做工考究，正因为这样所以德系车的重量摆在那。反过来说车本身的质量大了又必须要求每一部部件都要承受的住这种强度。结果就是我们现在感觉的德系车厚重！其实在技术不断的发展中德系车也在做自身的“减负”。可人日耳曼的哥们就是严谨，一丝不苟，该减得减，该轻量化的轻量化，该要求刚性的要求强度的那也是坚决不含糊。所以使得德系车体重不好减。于是就要用更先进的技术去平衡例如动力（加速度，得快，还得省油），制动系统（能使得这笨重的大块头反应灵敏的停下来），转向系统（准确的控制自己笨重的身让车身活动灵敏）还有悬挂之类的等等...说着说着这车的成本就一点点给抬起来了。这个比较合理，我个人也能接受。抛开进口汽车各项税费的话其实真没有像媒体说的那样狠宰咱们。日本车呢，日本车我都懒得说。起步比咱早点，玩山寨玩出了自己的心得（这点值得我们学，干啥事很走心，走心，呵呵，新词）。但就像所有山寨厂一样，到最后只能靠偷工减料来降低成本使得利润最大化。于是“轻量化”这个词越来越洋气了起来，伴随着轻盈的车身老省油了，完了跑起来动力觉得还不错。说了一大堆，这是我自己的观点，也许偏激，也许偏见。至此敬礼2014.02.09黄昏

现在很多人买车而不用车，或用车很少，这就决定了平时维护成本低省油的日本车更受欢迎。

德系车有种厚重感，质量好，日系车细节上做的比较好，还比较节油。:loveliness:

德系车感觉在安全性能上比日系强很多但日系车轻耗油低却是不争事实 在中国市场走俏不足为奇

其实德系是自己把自己给做坏了，服务跟不上，动不动就加价，把消费者当白痴了

个人感觉德系车好，毕竟现在抵制日货，国人现在还是选着德系的比较多。像现在的宝马5系，A6L,A4L 都是不错的选择。

日系车就是轻便节油一点，质量安全肯定不如得系车。

日系车绝对是好车，如果能够按照欧洲和美洲的生产标准的话绝对世界第一了。

日系车的碰撞吸能能力太强。。。还是德系车靠谱啊

中国和日本的国际关系一紧张，小日本车企就开始萎靡了，德国人就笑了