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长安铃木锋驭,你说它行不行！各位大侠，来看看

[size=5]长安铃木锋驭正式上市，售价为10.98-15.48万元，同时推出了5款车型。锋驭将与逍客、劲炫和昂科拉展开竞争，并在配置和油耗上有着较为明显的优势，而未来的市场营销又如何呢？

关键词：长安铃木锋驭、售10.98万元、全系配备“ESP＋TCS＋HHC”、丰富配置、偏低油耗、推荐1.6L手动精英型

主要竞争车型：东风日产逍客、广汽三菱劲炫、别克昂科拉

终于，锋驭（SX4 S.CROSS）这款全新SUV车型的强势来袭完结了长安铃木没有SUV车型的局面，当然10.98万元的起售价格也让锋驭成为市场中的一匹黑马，同时官方宣称的“丰富配置”、“偏低油耗”和“超大天窗”也成为锋驭最大的核心卖点。当然你会觉得1.6L的发动机并没什么特点，哪怕配备了换档拨片和四驱系统也依旧没有操控的激情，不过对于这个售价的车型来说，锋驭在舒适型和操控性上的平衡点还算不错，试问，你又想要些什么呢？而锋驭还有哪些核心竞争力又是值得肯定的呢？未来的市场规划又如何？锋驭还欠缺什么呢？

讨喜的外观设计 全景天窗符合国人的胃口 内饰还有待加强
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长安铃木锋驭正式上市 售10.98-15.48万元
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长安铃木锋驭全系标配的配置 与主流竞品的入门级车型相对比

3种型号，5款车型，6种颜色可选，也许看到10.98万元的起售价格时，大多数消费者都会有所心动，毕竟那时尚且动感的锋驭在外观造型上还是很吸引眼球的。从我们能看到的地方说起，高亮的HID晶钻氙气大灯、16/17英寸铝合金轮毂、一体式车顶行李架和全景天窗等，这些都是比较讨喜的设计，同时外观整体的做工对于老款的天语SX4来说有着很大的提升，不过很多配置也限于中高配置车型的。

后生可畏：丰富配置/偏低油耗是锋驭最核心的竞争力

配置一直是长安铃木拿来宣传的亮点，这里通过配置表不难看出锋驭在配置上的优势是很明显，相比竞争对手东风日产逍客、广汽三菱劲炫和别克昂科拉来说，全系配备的“ESP＋TCS＋HHC”、6个安全气囊、电动调节外后视镜、一键式启动系统、定速巡航、行李厢12V电源插座等实用且安全的配置的确突显出了锋驭的诚意，不过尺寸方面并不及逍客，轴距也没有劲炫好看，后排空间就更算不上亮点了。当然售价更低的同时配置更高是有一定的原因的，与竞品相比内饰的做工来说，锋驭就显得内敛和粗糙了些，也许大部分消费者会认为在内饰设计上也没有过多的亮点，不过对于大部分国人来说，外观靓丽远比内饰重要，锋驭还是抓住了国人的这点购车心理。
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长安铃木锋驭所配备的全景天窗 这个配置不需要解释
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长安铃木锋驭的内饰设计 用料和做工还有望再提升
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长安铃木锋驭所标配的一键式动力启动系统

百公里综合工况油耗最低为5.6L，可以说铃木除了在小型车的研发和制造上有着自身的优势外，省油也是铃木的看家本领，结合之前我们的试驾来看，10多万元的家用车平均油耗不到7L，相信这个成绩已经让大部分人都非常满意了。但总有人会抱怨这款1.6L自然吸气发动机没有什么操控性，还配备“唬人”的换挡拨片，在试过锋驭之后，你才会明白这款车型所强调的重点，能在舒适性和操控性之间找到一个平衡，也许平顺的CVT会更你觉得无聊，但锋驭在弯道中的乐趣也不会让你失望，不过这里要说下只有顶配版才配备全时四驱系统，这点说明铃木还是有些保守，15.48万元的车型并不算是主力的销售产品，所以四驱还是显得有些“咄咄逼人”。




力推1.6L手动精英型 锋驭还欠缺给力的市场营销

所谓“后生可畏”，所以在锋驭、逍客、劲炫和昂科拉等车型中，锋驭的优势的确非常明显，当然像内饰用料和做工的不足之处也显露无遗，不过很多被锋驭所强调的配置在竞品的中高配车型上才会看到，而省油这点绝对也是锋驭最大的优势。而对于锋驭上市之后来说，锋驭需要一个很大胆且有调性的营销方案来推广和营运，产品好是自身的优势，但好的营销能起到事半功倍的效果，何况在市场中那些“叫好不叫座”的车型也不占少数。
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多功能方向盘所配备的换档拨片 在日常驾驶中也较为实用
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只有15.48万元顶配车型所配备的ALLGRIP智能全时四驱系统

其实回顾长安铃木的奥拓、雨燕和天语SX4等车型的销量都不错，同时在小型车市场中也赢得了不错的口碑，而对于整体全面提升的锋驭来说，觉得长安铃木不必再那么的低调，结合锋驭本身的优势进行一些有力的市场营销显得非常重要。在这个火拼配置的白热化市场中，也需要一些“智”的融入。除了之前所进行的“自驾中国”大型全民互动活动外，对于那些拥有热爱自然、崇尚自由，不拘细节、敢于担当，不畏困难和勇于进取的年轻人定制一套方案来包装锋驭，从概念到落地，而不是单纯的强调配置的无敌，况且低油耗本来就是你的底牌。
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长安铃木锋驭所搭载的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT自然吸气发动机

整体来说，同级别中丰富配置和偏低的油耗是长安铃木锋驭最给力的优势，不过在空间、动力和品质方面还有待加强。而对于一款在11-16万元的家用车来说，锋驭将一切都做的很适中了，根据锋驭车型的配置而言，对于一般消费者来说，1.6L手动精英型（同时仅该车配备了发动机智能启停系统）非常值得推荐。当然在国内品牌的国籍也许会成为锋驭在销售中的一个小障碍，但相信售价方面的优势能淡化一些，所以锋驭是一款蓄力待发，只欠大胆市场营销这股东风的来袭了。

第二工厂的兴起 联合生产力能实现最大100万辆的产能

至于产能，在发布会上长安铃木的常务副总经理邢刚先生表示，长安铃木的第二工厂一期已完工，未来产能将达到30万辆，再加上第一工厂，整体能达到最高100万辆的产能，同时长安铃木也谢绝“饥渴销售”的模式。另外，根据长安铃木所制定的“2014年不低于6万辆”的目标来看，锋驭将承担着每月销售5000辆的任务，所以好的市场营销抉择将会起到很大的帮助。





长安铃木的第二工厂一期已完工 未来产能将达到30万辆

另外，在锋驭上市之后，长安铃木还表示从2014年起，每年都会在中国市场中投放1-2辆全新的车型。之前所得知的紧凑级轿车—铃木Authentics概念车将会在明年上市，同时还有一款小型SUV也会在2015年上市。[/size]

应该还是挺不错的，铃木就是产小型车起家的。在小型车方面铃木的技术还是比价有优势的，而且铃木的发动机技术还是非常不错的，特别是在小排量领域上，而且油耗表现也是非常好的，从以前热卖的铃木奥拓就能看出来了，锋驭应该就是改款版的SX4,外形比老款的SX4要更漂亮，空间也大了不少。还是非常值得买的。最主要的是开过了这么多小排量的车，日系车的隔音做的是最好的，即使是开了三五年的车，噪音还是很小的，比德系美系韩系都要强的多。还有就是日系车的低油耗。很多人说日系车轻，其实都是误区，日系车一点都不轻，安全也一点都不差，而且看锋驭售价也还算合理，和以前的SX4的价格差不多。性价比还是不错的

今天我也去看这款车了，还是挺纠结要不要买的，实在是没办法抉择，是观望等待还是直接出手？

我觉得这个价格可以考虑其他的车子了. 毕竟10万买个2箱可以考虑的多的去了.而且铃木这个品牌的认可度没有丰田本田和日产高

我觉得这车子性能不错  感觉也很酷啊  表示很喜欢

铃木的车性能一向很不错， 铃木雨燕就卖的很好，

我觉得这个价格可以考虑其他的车子了. 10万哈弗就可以啊

铃木锋驭这车不能说好看，也不能说难看，应该说别扭。配置厚道，就是空间、做工和发动机等方面稍逊一筹

回复 1楼 的帖子

车型看起来相当不错，不过国产的通病搜狐就是车况和质量了....

这个*

我觉得应该还行吧，看着配置表确实很有诱惑啊，应该是同级车里比较不错的。

看上去还是很不错的,最好是上顶配的,毕竟这个价位四驱的基本上没有,性价比很好的:excellence