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雪铁龙C4L、新福克斯和新速腾选哪个车好

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c4l只能要1.6t的，但这个发动机毕竟耗油，1.8的没技术含量而且纯国产机头，法系统统板车但空间一流
新速腾简配太严重，订车要看牛逼的销售眼色还要加价楼主你懂的，神车就是给有信仰的人准备的，
新福14年换代，直接换成新蒙迪欧的嘴型动力配置官方没说更新估计沿用12款的动力，现在这车优惠还行拿来备选
如果楼主看中法系并且不在乎稍多的油耗的，从c4l1.6t当仁不让

建议CL4，是选涡轮增压的发动机。新款车打口碑的时候，质量配置都不错。其它两款已经老了，而且国内都是减配很多。

[color=Blue][size=2]我也同意2楼的观点，C4L的广告牛逼到，赢你0.1秒就算输，估计同类汽车中提速是比较优秀的，就内饰而言，C4L的深炮筒比新福要漂亮多了，再看多功能方向盘也很有特色，法国车安全没问题，它的底盘（赛车级的）、和安全舱（可以保命的）很结实，6速变速箱，铝合金VVT发动机，隔热板什么的都是标配，配置很不错，就是油小高了一点，手动的我估计市区在10.5以呢内，高速估计在7.0左右，个人建议C4L手动的就可以了~安全很重要！

其实买车，必须要坐进去，才有基本感受；如果可以试驾最有对比~[/size][/color]

[[i] 本帖最后由 ptu73 于 2014-1-4 01:37 编辑 [/i]]

雪铁龙C4L没开过，福克斯和速腾对比的话，个人推荐速腾，我现在就是开速腾1.6T，有了涡轮增压还是挺给力的

我觉得上c4L的1.6t吧，理由如下：1.6t的发动机是雪铁龙和宝马联合开发的，这款发动机还用在宝马的1系和mini上；雪铁龙的底盘技术在世界上也是比较有名的，开不坏的VOLVO,开不翻的雪铁龙；变速箱是日本爱信的新产品，所以，楼主考虑一下吧

我觉得大众的车都不是很值，我建议你可以看看比亚迪的思锐。配置逆天啊！1.5T的发动机功率可以和2.3的看齐。

我买的福克斯，后排空间感觉有点小，其他还行，两厢市区很好停车，还不错。C4L 好像没多少优惠。

C4L是一款搭载1.6THP涡轮增压发动机，应用雪铁龙最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车。C4 L配备的1.6THP涡轮增压发动机是我们和宝马合作研发的，是同级中最适合城市工况使用，也最皮实耐用、最能为您省钱的涡轮增压发动机，混合工况7.5升/百公里，更节油更环保。1.6THP更省油相比于TSI，THP的涡轮增压发动机起步即可发力，在1000转时就能介入工作;持续时间长，动力更持久;油品适应性强，更省钱。

回复 1楼 的帖子

我觉得新速腾应该不错，有同事在开，毕竟是大众的车子嘛，也是10w左右比较热门的

不知道楼主最车辆的舒适性和操控性有没有特别的要求，如果没有特别的要求，可以考虑速腾和C4L,如果对操控有特别的要求可以考虑福克斯，主要差别就在后悬架上，速腾和C4L用的是扭力梁的后悬架，福克斯用的多连杆的后悬架。很多人说速腾和C4L是板车，就是因为这个后悬架的原因。扭力梁是非独立悬架。多连杆是独立悬架，其实这两种选件在实际使用上的差别不是很大，通常只有在过比较颠簸的路面时区别会比较明显，扭力梁的颠簸程度要比多连杆大一些。舒适性没有多连杆好，还有就是在比较激烈的驾驶的时候，还有急转向的时候，扭力梁的后轮会有离地的情况。而多连杆通常不会出现这种情况，论对车辆的操控性来说，多连杆确实要好于扭力梁，不过这也是在激烈驾驶的情况下才能显现出来，日常使用时感觉不出来的，现在很多车用的都是扭力梁的后悬架。像现款的帕萨特用个就是，也没有人说帕萨特的舒适性不好。迈腾用的是多连杆，也没有人说迈腾的舒适性有多好，主要还是要看后期的调教，扭力梁调教好了舒适性比多连杆一点不差，多连杆调教不好也很垃圾，就像原来的夏利一样，后悬架用的也是多连杆，有几个人说夏利的操控好了。像原来的帕萨特领域，用的就是后扭力梁的悬架，谁说这种开着操控差了。所以楼主如果对操控要求不是特别高的话，其实后扭力梁悬架的车是可以选择的，扭力梁悬架比多连杆还是有优势的，首先扭力梁的悬架占用空间小，维修成本比较低，可以为车内提供更大的空间。而多连杆占用的空间比较大，对车内的空间会有一定的影响，维修价格比较高，还有就是多连杆的悬架容易啃胎。对轮胎的磨损会比扭力梁大，一般多连杆一年就必须要做一次四轮定位。所以楼主对这种说板车的情况不要看的太重，对车辆的影响不大，而且跑公路的话，扭力梁和多连杆的舒适性是差不多的，按楼主的情况基本上是在公路上跑，问题不大，既然楼主看上了C4L，完全可以入手。新福克斯很多人说操控不错，不过油耗表现一般，1.6L的动力表现也就那么回事。速腾1.4T的只能买手动版本，7速的DSG问题还是不少的，而且要求所有维修保养都要在4S店进行，要不然DSG变速器是不保修的。这个后期费用还是很高的，C4L建议买1.6T的，这款发动机是新动力，和宝马1系上用的是同一款发动机，差别就在调教上，其他的应该是一样的，动力输出还是很好的。油耗比1.8的排量一点不高，还是很值得入手的。而且C4L的空间是这三款车中最大的。家用还是很好的。

相对于外形来说，还是C4比较吸引人点，而且空间，舒适性在这三款车中比较占优，只不过可能油耗会高点

长知识了，现在虽然买不起车但是以后还是用得到的。谢谢分享。

建设新C4L1.6T的，除了板车悬挂以外其它基本很优秀，不过你在市区就代步使用绝对足够用，速腾就不要选了，高价神车

我觉得大众的车都不是很值，我建议你可以看看比亚迪的思锐

我觉得上c4L的1.6t 发动机很不错的说，可以试驾一下

这个很难说！
因为楼主没有确定具体型号，也没有说你重点是侧重车子在哪方面的优势。比如是价格？还是驾乘空间和舒适性？还是性能驾驶乐趣？
所以很难说。因为一款车型里，配置不同，开起来会感觉是两款车不一样的车。
比如大众新速腾和雪铁龙C4L，新速腾1.4T 1.8T和 雪铁龙C4L 1.6T开起来 和速腾1.6、雪铁龙C4L1.6，完全是两款车的感觉，性能差别很大。

新速腾和新福克斯比较不错。
新速腾的优势是空间大，舒适性好，性能也算可以，维修保养方便。
新福克斯优势是性能比较优秀，有一定驾驶乐趣，车子坚固可靠，也比较省油。

雪铁龙C4L 1.6T自动挡也值得考虑。这款车最大卖点是采用德国宝马设计的涡轮增压发动机，性能优于德国大众1.4TSI！但C4L这个车空间设计的不是很好，轴距虽然很大，但驾乘空间一般，尤其是尾箱只有430立升。而新速腾有510立升，三厢新福克斯有530立升。
手动挡的C4L就没必要考虑了，因为使用的老旧的1.6自然吸气发动机，其可靠性和经济性不如新速腾1.6和新福克斯1.6车型。而且空间不如新速腾大，性能不如福克斯好。

C4L咯，2000转涡轮介入油门响应不错，而且底盘扎实，内饰也漂亮

手动就买福克斯
自动就买C4L
相信德国货就买速腾
如果LZ觉得以上三点都不合适自己那么建议买C4L：
福克斯自动挡漏油、速腾加价购车而且减配、C4L的前脸我不怎么喜欢所以没认真研究过，不过买车无非考虑发动机、整车耐用性和安全性。
发动机不用讲究先进不先进，技术多不多，技术成熟才是最重要的；
整车耐用性就是所谓的皮实耐艹，钣金很重要，建议搜以上三辆车的事故照片来看看，变形最小的最靠谱些；
安全性就是气囊，防撞梁这些，有些车减配连防撞梁都拆了，实在是不厚道，LZ可以去网上搜以上三辆车拆解的相关帖子看看，了解车身结构，很有用！

建议CL4，是选涡轮增压的发动机。座椅和你舒服