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宝马前设计总监操刀 长城将推8款新SUV[6P]

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　　根据长城旗下哈弗品牌的发展规划，2020年将形成哈弗、Jeep、路虎全球三大专业SUV汽车品牌。长城汽车董事长魏建军此前在接受媒体采访时表示“哈弗汽车将在2年内连续推出8款SUV，以形成丰富产品阵容”。同时在新车的造型设计上，长城汽车也聘请了前宝马设计总监皮埃尔·勒克莱克(Pierre Leclercq)，任职长城汽车副总裁兼设计总监，从而为旗下SUV车型打造出更为惊艳的外观设计。据长城设计中心内部人士向网通社透露：勒克莱克加盟长城后，将为哈弗品牌重新塑造SUV，并进行家族化的DNA设计。

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　　此前皮埃尔·勒克莱克曾在宝马公司任职多年，自2000年他从福特汽车转投宝马，最先在位于美国的洛杉矶设计工作室，参与多项宝马车型的美国本土化设计工作；于2005年转战宝马慕尼黑工作室，亲自操刀完成了首款跨级SAV车型X6的外观设计；并先后主导设计了全新一代X5 M、X6M等一系列车型。

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　　正是由于勒克莱克具备宝马X5和X6等大型SUV的设计经验，对于以SUV为主的哈弗品牌来说无疑将有着至关重要的作用。在他任职长城设计总监后，将负责带领保定和上海两个共155人的设计团队开展工作，并直接向董事长魏建军汇报。据长城设计中心内部人士透露，在今年北京车展上有望看到哈弗推出全新概念车。

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　　在哈弗品牌推出后，目前仅有哈弗H5和H6两款车型，与魏建军所规划的8款全新车型，现阶段哈弗的产品阵容有待完善。据悉，即将于今年哈弗将推出5款SUV，其中包括改款H6、全新车型H2、H7、H8以及旗舰车型H9。通过年内密集的产品投放，令哈弗迅速形成丰富的产品阵容。

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　　长城此前还聘请过前梅赛德斯-奔驰设计师安迪瑞斯·杜菲(Andreas Deufel)作为品牌设计负责主管，从而为企业带来更多原创设计的车型。与来自宝马的皮埃尔·勒克莱克相同的是，杜菲也曾主导设计过奔驰GL和ML等大型SUV。

　　时下国内自主车企聘请海外知名设计师加盟的事件并不在少数，如全球汽车设计界传奇人物菲奥拉·万蒂(曾历任法拉利副总裁、菲亚特设计中心总裁和阿尔法•罗密欧的董事)加盟北京汽车，担任北汽股份造型总设计师一职；前宝马集团MINI设计总监何歌特担任观致首席设计师一职等。

　　通过引援宝马知名设计师的作法，将使长城旗下车型的造型设计更加独树一帜，从而提升品牌影响力。但要想要赶超Jeep和路虎品牌，长城也需要迈出国际化步伐，在全球市场上获得更多的认可，从而实现2020的品牌愿景。

长城聘请的洋团队除了汽车外形，关键是三大件要搞上去才真的牛。

长城现在就是3大件上不来呀.不管请什么设计师,先把挂不上档的问题给解决了.

不能光靠外形来吸引中国消费者的眼球了，长城现在最应该需要更好的研发团队，光靠一人之力是无用的，应该注重汽车的整体性能，发动机与变速箱的搭配、传动系统的灵活多变，装配工艺的提高，用料也需要升级。最主要的是质量！

长城这几年的发展是有目共睹的，确实是在逐渐的在向好的方面发展，长城有把哈弗品牌打造成世界上第三大SUV品牌的想法是好的，不过能不能实现还是个未知数，首先长城在动力这部分就是短板，还有变速器上的缺陷，都是长城所要面对的问题，众所周知，国产车最薄弱的环节就是动力总成部分，现在国内的很多自主车型还在其他国家的发动机，而且还不是最新的技术版本，如果长城能打造出自己的动力单元，在技术上能跟得上世界上的几大车企，长城的发展前景就会光明很多。还有一点不得不提的就是国产车的质量问题，这也是中国所有车企面临的一个最严重的问题，大家都知道什么车型只要一国产质量就会比进口的差很多，问题就出在人工上，如果不能有效的解决这方面的问题，中国汽车是没有出路的，谁也不想新车刚开个三年就小毛病不断。到处都是异响，这些问题都是处在人工上的。如果这个问题解决不了，长城也很难有更大的发展。为什么国外的车就好，主要就是品质。品质好了自然也就受欢迎了。

长城就是卖外观的！到目前为止你有什么拿出来的技术呢？希望早点甩掉组装厂的帽子，消费者在升级，懂车的也越来越多了！

国产的SUV还是长城莫属啊，样子上去了心脏的东西还是要跟上才好，支持国产

光有外形设计能有什么用，即使是聘请了宝马的整个设计团队，设计出举世无双的精品，也要能生产出来才行啊，就凭长城现在那平均年龄27岁的技术团队，怎么看都是笑话~！

长城最近几年的发展势头有些让人失望，感觉在吃老本儿。虽然出了些新款SUV和轿车，但其在发动机和变速器等核心技术方面没有更多的突破，H6前两年还出现过整批次的变速器问题。另外，营销手段上也颇不得力，经常在车展上发布的一款车，实际生产出来的又是另一款，给消费者期望值高而实际生产却泼冷水，比如M4的生产车型比原型车就差很多，H2迟迟不上市吊着消费者的胃口。其次是在车型的研发上有些反潮流，在众多合资及国产品牌纷纷结合中国道路实际情况开始研发小型或紧凑型SUV的前提，长城却拼命研发大型SUV，估计长城的衰退之期不会太远了。:redface

只有时尚的外形是不能取悦消费者的，厂家应将汽车的关键技术掌握吃透，让消费者能够感受到舒适、安全和操纵性强，并且使用简单经济，这才是发展的正确方向。

感觉长城最需要加强的是发动机和变速箱的技术先进性，车的外形沉闷木讷，没有灵气，总之长城的骨子里缺乏一种灵动创新

感觉设计的再怎么好看，一挂上长城的牌子，就显得不那么高端了，我们还得在品牌形象塑造上加强管理。

的确长城的这款SUV在路上让人感到眼前一亮  不仔细看还真不知道是国产的

看来国产车是越来越有看头了，长城有了国外顶级的设计师来加盟 国产车还是很有希望的。

看来国产车是越来越有看头了，长城有了国外顶级的设计师来加盟 国产车还是很有希望的。

样子上去了心脏的东西还是要跟上才好，支持国产

回复 1楼 的帖子

想买个哈佛M4但是觉得后面空间好小！不敢下手！

别的不说，请先把长城的logo设计下吧，实在太小气了